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Che coincidenza.... Mi riconnetto oggi dopo 3 anni di latitanza :thumbdown e trovo uppato un caro vecchio topic :wub: Quanti ricordi, l'ho riletto tutto e mi sono tornati in mente certi tempi :punk: HPD che faceva il cazzone, Sirus prima del fattaccio, i C2isti... Come passa il tempo... :cray...
Al 99% sono convinto che il meccanico della concessionaria ti ha rimontato gli ammo originali senza i gophren, ovvero i cuscinetti piatti di gomma che stanno tra molla e piattello dell'ammo... Servono appunto a ridurre le vibrazioni, attutire i colpi e in generale migliorare l'handling su strade...
No no, ci mancherebbe! Sono pienamente d'accordo! Da una rivista che ha una tale visibilità ci si aspetterebbe una maggiore imparzialità. Ma purtroppo sappiamo tutti che ci sono delle "regole" (seee vabbè.... interessi..) dettate dal mercato, che pilotano inevitabilmente pareri e giudizi. Ma...
Beh sinceramente io non vedo tutto questo pregiudizio nell'affermazione del giornalista di 4R... Per quanto mi riguarda, la si può tranquillamente interpretare nel senso che "solo i giapponesi" realizzano auto ibride, senza per questo essere "coglioni" loro e noi che le compriamo.
Per quanto...
Sono pienamente d'accordo con te su questo, ma attenzione: sono gli strumenti teorici che tu tanto demonizzi, che ti offrono la possibilità di CAPIRE e di VALUTARE le cause che determinano taluni fenomeni. E' la sostanziale differenza che corre tra chi i motori li progetta e chi i motori li...
Quoto. Se al caro Alex non importa di sentire umili pareri da noi montatori di filtri a pannello, che vada a discutere dei suoi problemi di frittura altrove.
Guarda megascienziato, che qui l'unico ad aver fuso il motore sei te!:laughing1 :laughing1 :laughing1 Per cui forse è l'ora che tu riveda le tue granitiche teorie...
Ciao!
Beh, dato che devi per forza utilizzare certi toni per avvalorare le tue opinioni, sai cosa penso?Che tu l'unico motore smontato che hai visto è quello del CIAO, cafone. Cosa ne sai di quello che faccio io? Solo perchè non scrivo un mare di stupidaggini pseudotecniche pensi che non sappia di...
Alex, non voglio in alcun modo mettere in dubbio quello che dici... Ma è una questione banale: un olio più denso penetra più difficilmente. E un xW-60, a caldo, è troppo denso per i motori come i nostri...figuriamoci a freddo!:77: Ma per sottolineare questa palese realtà ti potrei fare milioni...
Vi prego non scannatemi ma, da quel poco che so, un olio xxW-60 è troppo denso per i nostri motori, in quanto incompatibile con le tolleranze sugli accoppiamenti meccanici ad esempio tra biella-bronzina e bronzina-albero. Una densità eccessiva infatti impedisce all'olio di penetrare all'interno...
Perdona la curiosità.... Ma questa TS l'hai comprata ancora o no? Perchè secondo me dovresti andarci coi piedi di piombo... Cioè un'auto del genere credo vada vista moooooolto attentamente prima di essere acquistata, magari con un meccanico competente... Non dico certo che sia un bidone, ma...
Scusate ma allora permettetemi un:
"...:::Cosa tocca fare per 2000 giri in più:::..."
Nippon ma scusa... Prima eri JET adesso sei TS... mi sembra che vai a calare... La prossima che è? NipponTDI?:biggrin2:
Si ho capito ma... a quale scopo? Per la pista? E in pista non batte il sole? E se quando ci vai ti vuoi ascoltare Isoradio per il traffico? E se entri con i piedi in una pozzanghera? E dopo pensi forse che la Gatta ci monti su un'auto mezza sbudellata?:shifty: Vorrei farti notare che c'è a...
Si ma io dico... Dato che comunque alla fine la devasterai + della precedente, non potevi procurarti un motore TS e swappavi??? "Schiantarla a terra", al di là dell'apparenza, pensi forse abbia una qualche funzionalità, se non quella di perdere pezzi per strada ad ogni minimo avvallamento? Boh...
Beh, se consideriamo che per tirar fuori un motore da 190cv devono farlo di 2800 cm3 e che le scocche pesano come macigni... Si, non c'è che dire: proprio delle auto SPORTIVE!:biggrin2: :biggrin2: :biggrin2: :biggrin2: :biggrin2: Senza considerare la qualità della meccanica e...
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