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un clinete anni fa mi fece ordinare un cerchio....inutile dire che celò ancora io nuovo mai usato ne montatato 50€+ss

no vai tranquillo nessun problema, qualcuno del forum gli ha montati, a me dovrebbero arrivare a giorni :biggrin2:

conviente toglierlo

montato anche io e nessun tipo di problema, parlandoci chiaro, non siamo noi a dare fastidio, ma certi incompetenti sulle strade(vecchietti ecc) con abbaglianti accessi:dry::dry: per la polizia non seli cagano piu gli xeno, ormai il 70% delle auto in circolazioni hanno su gli xeno senza...

gli angeleyes? vai su ebay e trovi il mondo:63:

sicuramente c'è qualcosa che tocca è l'unica soluzione, con l'incidente ha sicuramente stortato qualcosa che lo fa inceppare!

ma ormai per i fai xenon non rompono più le balle, si son fatti una ragione, l'85% delle macchine in circolazione qui da me ha su fari allo xeno... Ormai un kit bixeno o xeno normale di buonissima qualità lo trovi a 50/60 euro, anzi consiglio vivamente XENON PER TUTTI è gia il 4 kit che ordino...

sono come le classi dei frigoriferi ecc..

Anche se fischiano che problema da?ho su pastiglie sportive che fischiano di continuo

Falken meritano più di tutte! esperienza personale!

solo le barre di torsione non ti fa molto, prendi le eibach -3cm

solo in estate lo tengo accesso, a parte che consumi di più la macchina va anche di meno

Ciao a tutti, vi parlo di un progetto e vorrei un consiglio anche da voi, visto che il per il 1.33 2010 non esiste un kit per l'aspirazione diretta volevo crearmelo io. Chi ha questo motore puo notare che il tubo di aspirazione si ferma all'inizio del copritestata(aria calda peggiore...

4 distanziali e molle ribassate ma anche dure(cosiglio le TEIN) gia cosi l'effetto budino lo fa molto di meno, se vuoi ridurlo ancora compra le barre

angel eyes non mi piacciono, ho appena messo gli xeno 6000k per motore e telaistica c'è scritto cosa ho montato per il resto, non tocco nulla finchè è in garanzia

Ma posso dirti per esperienza personale(vedi pure il mio garage) che se non fai il pirla si limitano solo a guardarti

in giappone ce la versione da 200cv penso che la abbiano fatta da 130cv per competere con le swift Secondo me i 17 sn troppo grandi, dei 16 con 195/50

massimo che paghi è 20 euro.... esperienza...

Ecco spiegato meglio :biggrin2:

Quando rimappi la centralina cosa vuoi che ti aumentano per dare cosi tanti cavalli ad un turbo?:biggrin2: Si piu aumentare ma non si deve esagerare, non perche va in blocco la turbina ma perche proprio il tuo motore poi ti saluta