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grazie per la risposta ma non capisco a che errore ti riferisci qualcosa alla centralina? il problema ad oggi continua a persistere anche se meno frequente

salve ho un problema con la aygo da qualche tempo brevemente durante l'utilizzo dell'auto, capita molto spesso che in fermata, il minimo salga e rimanga fisso a 1500 giri pigiare la frizione o mettere in folle non serve a nulla, e il giochetto si ripete ad ogni sosta continuamente l'unico...

ragazzi continuate a non capire il punto di vista in officina mi hanno detto, la macchina è leggera, le ruote sono piccole, gli ammortizzatori sono duri, l'elettronica è sensibile, ma chi cazzo l'ha realizzata questa vettura, degli omicidi continuate a non capire 2 metri per 20 kmh sono una...

praticamente state dicendo che se un bimbo si butta in mezzo alla strada dal nulla, pure se vado a 20 lo ammazzo :ranting2: ma andate a guidare gli automodellini, vaaaaaaa :rm_shifty:rm_shifty

sono appena tornato dalla toy, anzi ci è andato mio padre è stata provata in strada, questo è quello che ne è risultato dai 20 ai 30 km/h lo spazio di frenata è di circa 2 metri:fear2::fear2: hanno detto che è normale, che non occorre nessuna verifica all'impianto io appena udito ciò ho fatto...

complimenti a tutti per le cavolate che sono state dette distanza di sicurezza, manutenzione ecc non avete capito nulla, e state parlando con una persona che pratica guida sportiva, ha attestati e quant'altro e sa come comportarsi in tutte le situazioni punto primo la macchina davanti a me...

spero quello che dite qua sia uno scherzo, tutte ste teorie sono una baggianata, l'abs toyota fa letteralmente ca..... allunga lo spazio di frenata in maniera smisurata, e non credete alle cavolate di attrito coefficienti, e tutte ste cose fisiche, teoriche la fisica è pratica, mettetelo in...

è da un po che non scrivo questa macchina mi sta deludendo sempre di più dopo 3 anni quasi, fosse per me la avrei venduta dopo 1, ma non essendo indipendente economicamente, devo sottostare al volere dei miei genitori non sto qui a parlare dei difetti, farò un post a parte ma stavolta tocco...

purtroppo solo sulla aygo ho riscontrato questo problema fra le tante macchine che ho portato è l'unica che cambia male a freddo in assistenza m hanno sostituito l'olio, ma probabilmente è quello che è scadente

se la metti quando la macchina è ferma, resti letteralmente in mezzo alla strada mi spiego se sei quasi fermo, e magari devi afrettarti a tagliare un a curva mentre arriva un'auto dalla direzione opposta, se continui in seconda ti fermi in mezzo alla strada, invece è opportuno mettere la prima...

la mia nessuno rumorino dalla plancia, o dall'abitacolo solo qualche cosina dal portabagagli, forse la ruota di scorta allentata

eccomi qui, scusate il ritardo allora, come vi avevo detto, il clack dalla toyota è stato ritenuto un difetto e mi hanno detto che molte lo fanno ma pochi se ne accorgono se ho capito bene, riguarda la molla dei sincronizzatori che scatta a causa di un gioco eccessivo adesso il clack non lo...

no, il rumore metallico non variava con la velocità si sentiva come scattare una molla o un anello quando inserivo in particolare la seconda sta di fatto che le marce entrano veramente male, prima erano morbidissime non ho occasione di provare un'altra aygo, ma a voi come vanno??

salve ragazzi torno dopo molto tempo, per dirvi la mia situazione ho già fatto 10.000 km con soddisfazione se non che, fin dall'inizio avevo notato un rumore metallico provenire da sotto il telaio quando si innestava la seconda ma anche la terza giunta l'ora del tagliando segnalo il problema...

uffa oggi una signora mi ha strisciato il paraurti aveva una macchinone, si andava a passo di formica, io andavo dritto e questa era dietro di me, io passo pian piano e da dietro questa mi aggancia il paraurti, una prima volta e poi una seconda addirittura per fortuna era una brava persona, si...