Ho fatto così anche io, mi manca solo da ritagliarlo un pochino per dargli una forma più decente. Con cosa lo hai attaccato poi alla plastica? Sempre che lo hai attaccato.
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Problema consumo olio yaris 1000 del 2007 (benzina)
- Creatore Discussione Chris83
- Data di inizio
manhaus71
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Scusate, intendevo indicare proprio questo motore (1.33 1NR-FE) che è praticamente il 1.0 con un cilindro in più.
SALENTINVM
TCI Advanced Member
Purtroppo il cambio valvola sembra non aver avuto nessun effetto, rabboccato altri 200cc dopo 200km. Continuo a monitorare, sono al secondo litro finito in 2.500 km
manhaus71
TCI Advanced Member
Salentinum a questo punto, a mio parere, l'unico rimedio che non sia un intervento meccanico è tentare con uno o più flush potenti... ovvero fatti con additivi professionali (Wynn's, Bardhal, Liqui Moly) sperando nel miracolo.
Questo della Liqui Moly, ad esempio, promette la rimozione dei depositi della "zona delle fasce elastiche".
www.liqui-moly.com
Oppure, se ne avessi la possibilità potresti tentare con l'applicazione di uno sbloccante/svitol direttamente sulle fasce e sui pistoni come ho fatto di recente sulla nostra Yaris. Non so se ha fatto qualcosa, ma secondo me, è il modo più efficace e diretto per provare a sbloccare le fasce senza smontare nulla.
Questo della Liqui Moly, ad esempio, promette la rimozione dei depositi della "zona delle fasce elastiche".
Pro-Line Lava motore
Pulisce il motore dall'interno e rimuove i depositi dai fori dell'olio, dai cuscinetti, dalla zona delle fasce elastiche, ecc. Riduce i rumori del motore e il consumo di olio, migliora la compressione e aumenta la sicurezza di esercizio del veicolo. Dopo il cambio dell'olio consente all'olio...
Oppure, se ne avessi la possibilità potresti tentare con l'applicazione di uno sbloccante/svitol direttamente sulle fasce e sui pistoni come ho fatto di recente sulla nostra Yaris. Non so se ha fatto qualcosa, ma secondo me, è il modo più efficace e diretto per provare a sbloccare le fasce senza smontare nulla.
SALENTINVM
TCI Advanced Member
Eh il punto è poterlo fare, sia economicamente che praticamente. Ora tagliandarla non mi è proprio possibile purtroppoSalentinum a questo punto, a mio parere, l'unico rimedio che non sia un intervento meccanico è tentare con uno o più flush potenti... ovvero fatti con additivi professionali (Wynn's, Bardhal, Liqui Moly) sperando nel miracolo.
Questo della Liqui Moly, ad esempio, promette la rimozione dei depositi della "zona delle fasce elastiche".
Pro-Line Lava motore
Pulisce il motore dall'interno e rimuove i depositi dai fori dell'olio, dai cuscinetti, dalla zona delle fasce elastiche, ecc. Riduce i rumori del motore e il consumo di olio, migliora la compressione e aumenta la sicurezza di esercizio del veicolo. Dopo il cambio dell'olio consente all'olio...
Oppure, se ne avessi la possibilità potresti tentare con l'applicazione di uno sbloccante/svitol direttamente sulle fasce e sui pistoni come ho fatto di recente sulla nostra Yaris. Non so se ha fatto qualcosa, ma secondo me, è il modo più efficace e diretto per provare a sbloccare le fasce senza smontare nulla.