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Grazie Piero :smile: Bè nell'Astigiano stanotte si è toccato - 21 °C spero abbiano l'Alpino!!

Ciao! :smile: ..mi dici nulla :biggrin2: (da come la penso io..!) Se un motore è iper tecnologico o iper prestante ma poi ti lascia a piedi che senso ha...?

L'olio TGMO 5W-30 ha caratteristiche fisiche molto vicine a quelle dell'ESSO Ultron 5W-30 Formula P :wink_smil http://www.mitrovich.info/wordpress/wp-content/uploads/2011/05/Esso-Ultron-ESP-Formula-P.pdf ..anche se penso il Castrol 15W40 sia per qualità delle basi impiegate, che del pacchetto...

Oggi ho sostituito l'olio e ho messo il Fuchs Titan Sintofluid FE75W. Prime impressioni a caldo, le marce sono diventate un burro, e l'impuntamento nell'inserire la prima e la seconda sembra essere drasticamente diminuito, vedremo nei prossimi giorni come si evolve la situazione. Se non...

@BigToyota: Il tuo discorso è tristemente vero...fortuna che esiste il Mobil 1 0W40 :wub: Tempo fa ricordo di aver però notato una cosa, in pratica il valore a freddo è in parte condizionato anche da quello a caldo, uno 0W-20 avrà rispetto ad uno 0W-40 valori a freddo di cSt più bassi...

Mah..sarò esagerato io ma è una cosa inaudita...dovrebbero almeno darci la possibilità dell'omologazione gratuita per montare gomme più larghe (se non a spese di Toyota)..parliamo della sicurezza nostra e degli altri...se davanti invece che una macchina c'è uno scooter e vai lungo... :no: Siamo...

Ottimo :wink_smil

E' quello, si ha una sensazione di allungo..ed è veramente brutta... :no: Se riesci perfavore fai delle prove su strada dissestata e magari anche con l'asfalto bagnato o leggermente umido..devi cercare di far intervenire l'ABS in concomitanza con il contraccolpo dato da una buca o tombino...

Penso proprio di si, "tappano" l'erogazione della potenza...i cavalli rimangono quelli, ma l'erogazione è dosata fin troppo...

Auguri per la tua nuova auto, che se poi hai scelto una motorizzazione 1.7 rimani in parte Jap perchè il motore è by Isuzu (di cui Toyota ha una quota)..se invece hai preso il 1.3 o il 1.9... :sick:

Visto che la fattura non è possibile allo stato attuale visionarla è la parola di uno contro l'altro, ripeto finiamola quì e se ne potrà riparlare andandoci calmi con dati oggettivi alla mano, senza mettere in mezzo discorsi come "truffa" o "fantasie". P.s. Lascio la discussione aperta per dar...

Tio non ti pare che stai un tantino esagerando? :wink_smil

Certo già hanno fatto economia su tante cose, poi il progetto è diviso 2/3...e ora quasi 10 anni di vita sul mercato...viste queste aspettative potrebbero fare dei tagli pesanti al listino :wink_smil in 10 anni penso ci siano rientrati alla grande con le spese.. Un Aygo full optional a 7/8...

Ma perchè siamo l'unico paese (?) dove paghiamo pure l'aria che respiriamo? E in svizzera le benzina costa quasi la metà, e all'estero non c'è il bollo, ecc. ecc. ecc.

E il prodotto che ho linkato va bene?? :biggrin2:

Isola ecologica :wink_smil http://www.tunap.com/it/settori/automotive/prodotti/p131.html

Domanda da San Tommaso :biggrin2: Se l'olio "long life" alla fine per determinate circostanze dura anche meno di 15.000 km invece dei canonici 30.000, potrebbe essere che anche il liquido di raffreddamento non raggiunga quella soglia?

Io devo cambiarlo a brevissimo, lo prenderò quì: Fuchs TITAN SINTOFLUID FE SAE 75W synthetic manual transmission oil

Però dai siamo lì allora :wink_smil Il dato omologato a me risulta 109 :blink:

Piero grazie per le delucidazioni, da manuale :63: