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Scusate, ma questa avrà il motore 1.5 aspirato nuovo?
O il solito (inutile) ibrido?
Allestimento | Cambio | Alimentaz. | Prezzo |
---|---|---|---|
3 Porte 1.0 VVT-i (69 CV) Cool | 5 Marce Manuale | benzina | € 14.250 |
5 Porte 1.0 VVT-i (69 CV) Cool | 5 Marce Manuale | benzina | € 14.950 |
5 Porte 1.0 VVT-i (69 CV) Active | 5 Marce Manuale | benzina | € 16.200 |
5 Porte 1.5 VVT-iE (111 CV) Active | 6 Marce Manuale | benzina | € 17.200 |
5 Porte 1.0 VVT-i (69 CV) Lounge | 5 Marce Manuale | benzina | € 17.700 |
5 Porte 1.4 D-4D (90 CV) Cool | 6 Marce Manuale | diesel | € 18.000 |
5 Porte 1.5 VVT-iE (111 CV) Lounge | 6 Marce Manuale | benzina | € 18.700 |
5 Porte 1.4 D-4D (90 CV) Active | 6 Marce Manuale | diesel | € 19.250 |
5 Porte 1.5 Hybrid (100 CV) Cool | E-CVT | Hybrid | € 19.400 |
5 Porte 1.5 Hybrid (100 CV) Active | E-CVT | Hybrid | € 20.650 |
5 Porte 1.4 D-4D (90 CV) Lounge | 6 Marce Manuale | diesel | € 20.750 |
5 Porte 1.5 Hybrid (100 CV) Style | E-CVT | Hybrid | € 22.150 |
5 Porte 1.5 Hybrid (100 CV) Trend "Blue Edition" | E-CVT | Hybrid | € 22.150 |
Allestimento Cambio Alimentaz. Prezzo 3 Porte 1.0 VVT-i (69 CV) Cool 5 Marce Manuale benzina € 14.250 5 Porte 1.0 VVT-i (69 CV) Cool 5 Marce Manuale benzina € 14.950 5 Porte 1.0 VVT-i (69 CV) Active 5 Marce Manuale benzina € 16.200 5 Porte 1.5 VVT-iE (111 CV) Active 6 Marce Manuale benzina € 17.200 5 Porte 1.0 VVT-i (69 CV) Lounge 5 Marce Manuale benzina € 17.700 5 Porte 1.4 D-4D (90 CV) Cool 6 Marce Manuale diesel € 18.000 5 Porte 1.5 VVT-iE (111 CV) Lounge 6 Marce Manuale benzina € 18.700 5 Porte 1.4 D-4D (90 CV) Active 6 Marce Manuale diesel € 19.250 5 Porte 1.5 Hybrid (100 CV) Cool E-CVT Hybrid € 19.400 5 Porte 1.5 Hybrid (100 CV) Active E-CVT Hybrid € 20.650 5 Porte 1.4 D-4D (90 CV) Lounge 6 Marce Manuale diesel € 20.750 5 Porte 1.5 Hybrid (100 CV) Style E-CVT Hybrid € 22.150 5 Porte 1.5 Hybrid (100 CV) Trend "Blue Edition" E-CVT Hybrid € 22.150
Scusate, ma questa avrà il motore 1.5 aspirato nuovo?
O il solito (inutile) ibrido?
l'ibrido stimola due piaceri...quando lo compri e quando te lo toglileggo solo ora che sei un fan dell'ibrido:biggrin2:.....anche io ho ancora qualche perplessità
come le barche, dicono.l'ibrido stimola due piaceri...quando lo compri e quando te lo togli
Ciao ragazzi!sono molto interessato alla nuova 1.5 benzina 111 cv che vorrei acquistare a breve,vorrei provarla ma per ora i conce hanno solo la ibida.che ne pensate del nuovo 1.5?stando ai primi test drive che ho trovato in rete dovrebbe andare un gran bene e consumare il giusto
Aggiungo... Qualcuno con Nuova yaris ha provato il mirrorlink?? su ch-r funziona,magari montano lo stesso software.. Grazie..Ciao a tutti,qualcuno ha il 1.5 benzina? l'ho configurata come piace a me.. nera 1.5 lounge con pack trendy convetional black (battitacco e antenna Shark).. Non ho trovato la raio Dab.. è già di serie,come su ch-r o è nascosta in qualche pacchetto di accessori? grazie.. andrebbe a sostituire la Corolla,puntavamo su un benzina visto che il diesel ha i.. decenni..contati:thumbdown.. no,apparte gli scherzi ha 220mila km la signora.. cosi avrei in famiglia 2 yaris (il millino,che guido io andrebbe ai genitori)..ah come infotaiment non sono aggiornato molto.. come va il "nuovo" touch 2,come il mio ? o hanno introdotto qualcosa? Grazie (so che per la rottamazione diesel c'è l'ibrido..ma sono contro i cambi automatici) :bleh:
Ciao ragazzi!sono molto interessato alla nuova 1.5 benzina 111 cv che vorrei acquistare a breve,vorrei provarla ma per ora i conce hanno solo la ibida.che ne pensate del nuovo 1.5?stando ai primi test drive che ho trovato in rete dovrebbe andare un gran bene e consumare il giusto
Ciao era un 3 cilindri anche il tuo del 2007... io ho la 1.0 del 2015..il motore è quello.. sono contento,ok non si hanno prestazioni fulminee ma come consumi sono a 20-21 su strade extraurbane..confort? dopo 2 ore non ho mal di schiena,in quanto al rumore..mah forse è un pochino rumoroso ma è una caratteristica dei 3 cilindri (mai provato il 1.2 3 cilindri diesel...della wv polo? diu qualche anno fa un vero trattore)..aspetta i 10mila che il motore si "sleghi"sono un possessore di Yaris 1.0 my17 con 8000 km all'attivo, che dire... per me è un'auto pessima sotto tutti i punti di vista, l'auto non va (Yaris 1.0 del 2007 vola letteralmente se confrontata con questa nuova), motore rumoroso, comfort pressoché inesistente, cambio durissimo, non trasmette sicurezza alla guida, tende ad allargare in curva per poi chiudersi improvvisamente... mi sa che la qualità nipponica si sia persa per strada....Rimpiango la mia fiesta del 97, con vent'anni sul groppone e 220000 km andava moooooolto meglio che questo "gioiellino"....:no::no::no::no::no::no:....Mai più Toyota....
Ciao era un 3 cilindri anche il tuo del 2007... io ho la 1.0 del 2015..il motore è quello.. sono contento,ok non si hanno prestazioni fulminee ma come consumi sono a 20-21 su strade extraurbane..confort? dopo 2 ore non ho mal di schiena,in quanto al rumore..mah forse è un pochino rumoroso ma è una caratteristica dei 3 cilindri (mai provato il 1.2 3 cilindri diesel...della wv polo? diu qualche anno fa un vero trattore)..aspetta i 10mila che il motore si "sleghi"
Aggiungo... Qualcuno con Nuova yaris ha provato il mirrorlink?? su ch-r funziona,magari montano lo stesso software.. Grazie..
Yaris 2017 con ultima versione Touch2+Go e del Mirrorlink 1.1 neppure l'ombra. Toyota non ha alcuna intenzione di supportarlo così come non intende supportare AndroidAuto o Apple CarPlay visto che con il loro (pessimo) navigatore ci guadagnano 700 Euro (quanto un intero smartphone top di gamma) più cento e passa Euro ad ogni aggiornamento...
Se uno sceglie Toyota di certo non lo deve fare per infotainment o accessori (pure l'illuminazione dei comandi interni è inferiore ad una Fiat economica).
Ma il ch-r ha mirrorlink 1.1 e con un Samsung su o con mirrorlink integrato e funziona..