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Eccomi di ritorno dal meccanico con il quale mi complimento. A suo dire il problema era nel condotto del V iniettore che era molto ostruito con il risultato che le rigenerazioni non erano efficaci. L'ha pulito. Ha smontato inoltre i collettori di aspirazione e la valvola EGR e li ha puliti...

Sono costretto ad autoquotarmi riprendendo questo vecchio 3d purtroppo. 125 mila chilometri e si è acceso trc off, spia motore, vsc. Motore autolimitato. Diagnosi dalla centralina: filtro antiparticolato intasato. E' la seconda volta nel giro di un anno (la prima circa 15 mila km fa)...

Giusto per la cronaca .. il problema di un consumo anomalo di acqua del radiatore mi capitò già due volte con 2 differenti volvo 760 (ormai si parla di molti anni fa). La prima beveva acqua come un cammello assetato a causa di una deformazione della testa. Alla seconda successe che, in...

Come avrai letto in giro l'auto è robusta ed affidabile. Non ha evidenziato difetti degni di nota o cronici. Qualcuno lamenta un eccessivo consumo di olio ma sono casi sporadici. Goditela

Io ho le Goodyear Eagle NCT di primo equipaggiamento con 56mila km. Dureranno ancora dai 5 a 10 mila. Onestissime ed equilibrate ma non ho confronto sulla stessa macchina. Ora devo comprare un treno invernale e pensavo alle goodyer ultragrip o alle fulda kristal che mia moglie ha sulla volvo...

Io sono a 60k km e ho ancora le pastigle originali. Però faccio prevalentemente autostrada.

Io faccio 25 mila km /anno Di cui il 70 % (a occhio) in autostrada a velocità codice il 25 % in statale lenta (tipo via emilia) e il restante 5% in città. Il ho "visto" rigenerarsi il filtro poche volte (nel senso che vedo l'indicatore di consumo istantaneo indicare 0.1 l/100km invece che...

avensis 2.0 litri a gasolio con DPF. 56mila km e nessun problema fino ad ora. Il bello è che non fuma. Il brutto è che consuma di più.

Forse sarò OT.... in tal caso scusatemi. Tuttavia la diatriba olio,per quanto fosse interessante all'inizio,sta diventando un po' trita. Un utente lamenta un eccessivo consumo di olio. Questo utente ha tutte le ragioni del mondo e dovrebbe legittimamente aspettarsi che il problema venga...

Io ho spesso portato le mie (poche) auto oltre i 200 000 km. In nessuna ho mai riscontrato problemi di motore. Le ho cambiate tutte per il costo manutentivo di altre parti. L'ultima citroen 2.1 litri a gasolio a 250 mila km aveva il motore perfetto ma necessitava di sostituzioni dei dischi...

incuriosito dalla querelle sono andato a vedere l'astina della mia 2.0 a gasolio a 10000 km dall'ultimo tagliando (chilometro più o chilometro meno). L'olio consumato è poco meno della metà tra le due tacche min - max. Credo che significhi circa 0.7 litri. Non so se siano tanti o pochi...

Tre tagliandi fino ad ora e prezzi sempre in linea con quelli tabulati.

Sarò fortunato io allora ! La mia ha poco più di 45.000 km. Le gomme sono ancora le goodyear nct originali e sembra possano durare almeno altri 6/7 mila km Il cambio è perfetto Il sedile è meno comodo del desiderato ma funziona bene. Dei sensori di parcheggio non ne sento la necessità ma ho...

Estremamente soddisfatto

Leggi il manuale di istruzioni ? Il TLAC è normale. E' un check che fa la macchina all'inizio come è indicato sul libretto uso e manutenzione.

è naturale che la differenza tra ammortizzatori nuovi e quelli un po' scarichi di quando avevi 180 mila chilometri si senta. Ci mancherebbe che non si sentisse .. se così fosse stato non avresti dovuto cambiarli ! Quanto alle molle, come scrissi sopra, sono anche io dell'idea che quelle...

Io mi farei fare il preventivo anche da toyota e poi sceglierei dopo averlo visto. Il comportamento del retrotreno non piace molto neanche a me ma lo vedo più un problema di molle che di ammortizatori. Se monti ammortizzatori differenti avrai comportamenti differenti. In realtà non penso...

da come lo descrivi sembra proprio un problema di sospensioni. Se sia un problema di ammortizzatori o di articolazioni non saprei dire ma è chiaro che è più probabile si tratti dei primi. Non ho capito se quando freni il muso scenda o no. Deve scendere ... ma come scende ? Dolcemente o a...

non contesto la tipologia di aggancio di portalampade, fanale e cavi. Contesto la qualità di accesso ai medesimi: sportello per raggiungere i gancetti lontano, piccino e scomodo. Se fosse a portata di mano sarebbe molto più agevole. Ho cambiato una lampadina anche alla volvo di mia moglie...

Ho cambiato uno stop proprio ieri. Manovra veramente difficile e scomoda. I gancetti sono 4: due per ciascun lato a metà altezza e in basso. ATTENZIONE: lo spinotto dei contatti non viene via se non premendo la linguetta di sblocco con un cacciavite. Ca va san dir che va fatto a portalampade...