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Si ma occhio che SOLO tirando giu' il cosino della portiera del guidatore, gli altri scendono insieme, mentre se tiri giu' il cosino dalla parte del passeggero, allora gli altri rimangono aperti!!! W il risparmio...

Per esperienza diretta, anche se non so quanto valga vista la differenza della mia autovettura, posso dirti che le invernali tra i 5 e i 10 gradi vanno peggio rispetto alle estive su fondo bagnato o asciutto. Allungano molto la frenata, l'abs entra che e' un piacere e si appoggiano molto in...

Bell'acquisto! 5p sol mmt! Io sto valutando di dare dentro la mia per prendere l'aygo blu 5p. Mi esalta quel cambio + comodita' 5p per la signora + il colore blu che mi sbarella. Una delle cose che mi frena e' rifare il rodaggio da 20.000km: che palle! cmq: benvenuta a breve nel club!

Complimenti! :63:

Porca troi@ che macchina di merda! Per fortuna che ho preso la sorella + piccola che a 130 non fa cosi' cag@re!

Mia moglie con un pieno ha fatto + di 700km... impressionante. E in genere fa sempre + di 650 km...

L'Aygo consuma come una petroliera, non riuscirai mai a fare piu' di 14km/litro. Hai fatto male a prenderla se volevi una macchina che consumasse poco! Sei davvero fortunata a fare addirittura 116km con 10€, si vede che guidi davvero piano piano. Peccato, la prox volta non ti fidare della...

1 pieno 648 km

Da evitare, secondo le mie esperienze: tamoil - ti danno gli scarti degli scarti degli scarti dei fondi dei silos, una vera schifezza esso - scarti ma non proprio cosi' schifosi come la amoil benzine consigliate: IP Plus agip v power

0gradi non e' molto freddo. :biggrin2: -20 e' freddo :biggrin2:. quando fa freddo ma soprattutto quando e' umido dai un pelo di gas quando giri la chiave all'accensione, cosi' eviti che muore. Per i 3000 giri, e' normale, anche perche' se vedi e' solo un picco, poi sta stabile a circa 1300-1500...

:blush: ops! :63:

no, be', non lo dico io. Ma la toyota e la daihatsu lo dicono. La toyota ha montato il propulsore daihatsu sulla proprie autovetture. Se non sbaglio alla fine degli anni '90/inizio 00, la toy ha comprato la daihatsu. Nel 2005 ha preso il 1000 daihatsu e lo ha montato sui propri modelli. La...

cmq quando ho comprato il frullino, ero sicuro che il nostro derivasse da 'sti propulsori, perche' l'ape poker di mio zio e la innocenti di mia nonna montavano proprio sto daihatsu. Si ok, a carburatori e con meno di 69 cv, ma il motore e' questo. Un po' come il 1200 della GPunto o Panda o 500...

"The GT-ti model sported a twin-cam, 12 valve, EFI version of the original carby turbo engine, called the CB70. this powerhouse generated an awesome 74kW at 6500 rpm along with 130Nm at 3500" a parte il turbo, il nostro non e' chissa' che MODERNO propulsore... e' in giro dagli anni 80

putenza Daihatsu Charade Turbo The story of the 3-cylinder Daihatsu Charade Turbo. It's a great fun little car that responds to power-ups like you wouldn't believe! By Michael Knowling http://www.autospeed.com/cms/article.html?&A=1126

Si, siamo d'accordo, perche' la fasatura e' ancora daihatsu, solo che la chiama twincam e qualche altra sigla ecc... Per la ghisa non so, perche' e' sempre stato in alluminio.

se invece si interviene in stile C1cup, allora a circa 80cv magari ci si arriva... ma ci sono filtro, scarico completo e centralina.

cmq quelle patusciate con l'elettronica da 15 cv su 68 ... mi fanno davvero ridere! :no:

Ma cmq e' stracollaudato, e' lo stesso che la daihatsu vendeva alla innocenti negli anni '80, poi e' montato anche nel vecchio ape poker e altri 4ruote piaggio, e' lo stesso montato su tutti i 1000 della daihatsu (cuore, sirion e il modello depotenziato sulla trevis) poi lo montava anche la...

Quto quoto e quoto!!!! :biggrin2: