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Quindi quei 20 euro anzichè essere sommati dovrebbero essere sottratti, martedì o mercoledì passero in officina a fare reclamo :wink_smil

Purtroppo non può essere uno sconto, perchè ho pagato 173,33 euro totali contando questi fantomatici 22.08 euro. Ho pagato: Guarnizione 1.04 Brigel 2.81 Filtro A/C 27.75 manodopera 32.20 filtro olio 8.83 olio 5w30 48.54 vantaggio sicuro 2012 22.08 totale 143.25 Iva 30.08 Che...

Ciao a tutti! Oggi ho portato la mia Auris in officina (naturalmente Toyota) per effettuare il tagliando. Spulciando le voci di costo mi sembravano tutte corrette, senza sorprese, finche non leggo "vantaggio sicuro 2012" eruo 22,08. La macchina non l'ho ritirata io se no avrei chiesto, ma...

La pazienza c'entra. Invece di iniziare a sbraitarmi contro potevi leggere meglio e chiedermi il tipo di tragitto che solitamente percorro. Ti posso assicurare che le hp su fondi bagnati sono ottime. posto il link di provadellagomma Rapporti su prove di gomme estive Michelin - PRIMACY HP Per...

Io mi sto trovando bene, personalmente le ricomprerei senza problemi.

70000 km con le stesse gomme? verrai assalito qui dentro per aver detto una cosa simile :biggrin2:

Bè in 30000 km io ho consumato un treno di continental, quindi la situazione potrebbe anche cambiare. Vediamo un po' come si comporteranno ora ( le ho appena rimontate dopo la pausa invernale) :wink_smil

A me non sembrano di marmo, mi ci trovo bene. Magari non so guidare io, non lo escludo. Con le continental ho avuto una brutta esperienza e mi sono dirottato su altro. Le gomme le giro ogni 10.000 km. Chi ha aperto il post voleva sapere come si trovassero i possessori di queste gomme e io ho...

Calma calma. 80000 - 30000 fa 50000 non 80000 Io faccio solo ed esclusivamente autostrada (ho i freni praticamene nuovi) :biggrin2:. Facevo solo un paragone con le continental che montavo all'inizio. Stessi percorsi, stesse velocità, resa peggiore. Le hp sono una via di mezzo tra le energy...

Ciao! io monto le primacy hp. Gomme stupende. Dopo aver buttato le continental che montavo di serie a 30000 km ho montato questi pneumatici. L'Auris ha ora 80000 e le hp sono praticamente nuove. Meno male che secondo Toyota era il mio stile di guida :thumbdown

guardare prima di comprare no vero?:thumbdown

Certo! Si consumano solo ai lati, prima lentamente poi alla rapidità della luce, facendoti inc.....e a più non posso perchè dopo poco tempo ti ritrovi a dover già cambiare le gomme a una macchina nuova...

Se cerchi nel forum qualche tempo fa ho aperto un tread proprio sul consumo eccessivo delle continental. Con la mia clio dci 82 come primo equipaggiamento mi ritrovai le Continental premium contact e ci feci circa 15000 km. Stessa cosa poi con l'auris, stesse gomme, stesso chilometraggio...

Ho portato l'auris 2 settimane fa in officina perchè, quando innestavo la retromarcia, i sensori di parcheggio suonavano in modo continuo anche se dietro c'era il vuoto. Purtroppo i sensori non sono più in garanzia, perchè l'estensione non li copre. Per concludere, ho lasciato la macchina in...

ma l'hai letta qui sul tci o su un forum vw?

io non ho nessun problema... almeno non noto nessun rumore differente da auto che ho avuto e che attualemente ho di marche diverse da toyota....

Con l'auricchia ho toccato minimi di -10. Anche lasciandola ferma per un giorno intero a queste temperature non ha mai dato problemi all'accensione. Direi che è ottima per tutti i climi.:cool:

G5X quantomento ha spiegato dove e quando per lui ho pisciato fuori dal vaso e infatti alla fine ci si è chiariti. Se riesci spiega pure. mi sembri uno di quei nostalgici che passano il tempo a ricordare come un tempo le cose fossero migliori ma decontestualizzando totolamente la realtà...

Vuoi dire forse segmento B??? Il segmento c in italia è rappresentato solo ed esclusivamente dalla golf, se guardi i dati unrae c'è da farsi venire i bridivi... la seconda segmento C più venduta in italia è la focus che vende circa 11000 esemplari in meno (gennaio/maggio 2010) Quindi o toyota...

l'egr è una sorta di valvola che ogni tanto si intasa (su tutte le auto diesel). Serve per rovinare i motori e rompere le palle alle gente che avrebbe di meglio da fare che stare a farla pulire.