DanielixTS
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MindTS ha scritto:son qui dopo due caipiroske e un long island ice tea fatto come dio comanda...mi gira il melone eeeeeeehahahahhahahahahah
pensi che i koni siano diversi dagli ammo orginali accorciati filettati e induriti? :rm_shifty va che ti sbagli... :wink_smilMindTS ha scritto:praticamente modificare gli originali è una cazzata...con 500 e rotti euro mi piglio i koni....650 euro per gli ammo ora non li ho e cmq ci farò prima i cerchi degli ammo...
HPDxxx ha scritto:pensi che i koni siano diversi dagli ammo orginali accorciati filettati e induriti? :rm_shifty va che ti sbagli... :wink_smil
Se invece parli di monotubo allora ti do ragione, ma con 500 euro non li vedi nemmeno in fotografia :thumbdown
se fai modificare i tuoi è come se li comperassi nuovi, ti spiego il motivo :63:MindTS ha scritto:beh...i koni saranno uguali prestazionalmente ma sn comunque nuovi no?
a parità di spesa prendo 4 ammo nuovi scusa...
HPDxxx ha scritto:se fai modificare i tuoi è come se li comperassi nuovi, ti spiego il motivo :63:
prendono i tuoi originali.. sia che abbiano 10km... 100.000km... 400.000km... te li aprono, li filettano, li accorciano (nel caso hai molle super ribassate) e poi inseriscono una "cartuccia" di gas più dura... può essere del 30%... 40% ecc... a seconda di quanto vuoi irrigidire l'auto :wink_smil in questo modo l'ammo è praticamente nuovo :63: e ovviamente spendi meno che comperarli già fatti, con il vantaggio di poter fare il lavoro in base alle caratteristiche delle tue molle! :63: Nel mio caso è una scelta obbligata perchè ho comperato molle che ribassano molto l'auto.. :shifty: nel tuo caso invece accorciare lo stelo non credo sia indispensabile
-35 anteriore... -48 posteriore :63:DanielixTS ha scritto:perchè quanto la butti giù?