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Grazie per le risposte. il ho il 2.0 116 cv con centralina aggiuntiva TBOX, il turbo arrivava a 1.2 di picco poi scendeva a 0.9 e a volte tagliava gasolio credo per protezione... il WG lo ho montato che resta 2 cm poi premo la molla e avvito e ora va a 0.8 massimo.... il mio dubbio e' quanto...

Grazie 1000, sarà un anno che va a 1.2 su picco e spesso perde poi Potenza.. . Fosse quello.... ora va a 0.8 di picco... la lascio così allora.... grazie.

Ciao A tutti, sto litigando con il settaggio della WG della geometri variabile (preso nuovo). allora cio un paio di centimetri (poi spingo e avvito) il motore va bene ma il manometro del turbo (messo da me) non supera i 0.7-0.8, se lascio meno spazio non sale oltre i 0.4 e non tira proprio...

Nessuno lo sa?

Salve, vorrei prendere un OBDII per vedere errori centralina. Ne ho comprato uno (ELM 327) ma quando lo collego mi lampeggia la spia abs e non si collega alla centralina. Sapete un modello che funzioni sulla mia rav4 D4D del 2002?

Mi basterebbe sapere dove sta il sensore temperatura esterna... proprio non so dove sta...

Ciao A Tutti, avrei necessita' di sapere (dietro l'orologio per capirci) quale e' o sono i fili del sensore esterno ed interno della temperatura. Ho installato un termometro e vorrei collegarlo ai sensori della mia rav 4 del 2002. Grazie da subito. ;-)

Salve a tutti, devo sostituire tutti i tubi che vanno dalla valvola regolazione turbina variabile e aspirazione (sono tutti uguali) sapreste dirmi il diametro e un sito magari dove trovarlo non originale? Un'ultima cosa, ma quel filtrino verde (rav 4 II 2.0 D4D) a cosa serve? potrebbe essere...

Ciao, avevo confuso il regolatore quello sulla turbina con il regolatore dell'asta. Allora ho aumentato l'asticella, ma forse troppo infatti la turbina, ho un manometro turbo, non andava oltre 0.5, riaccorciando arrivava a 0.7 infine riaccorciando ancora arriva 1.1. ora arriva 1.1 e poi scende...

ho spesso letto che e' meglio non toccarlo...

ok si alza quasi nulla da solo, infatti rimontandolo lo poggio e le alette delle viti toccano...come posso regolarlo?con il registro filettato?

ciao allora, scorre bene fluido e si blocca bene. per il registro mi pare che salda circa 1 cm tra sceso e alzato, pero' svitando i due bulloni sale poco... mi sa che non e' lui il problema... ieri ho tirato la seconda un momento, sui 2500 ha murato proprio come se fosse spenta, uno strattore e...

ok grazie sabato vedo. per galoppata va bene anche marcia bassa sui 5000 giri per qualche km, giusto? andare a 170/180 non ho voglia :) se resto in terza a giri alti e' uguale?

Ciao,grazie1000,si, in effetti potrebbe essere lui. Ti chiedo una mano: e' sopra la turbina? tolgo le due viti e si sfila? in caso scorra male posso pulirlo con uno spray? grazie 1000 ancora.

la egr la chiusi con un laminiro anni fa controllo lo stesso? leggevo anche del riscaldatore di carburante, se baypasso il filtro carburante con un normale filtrino faccio danni? vorrei provare...