ma quanto cavolo pesa???

nippodenso

nippodenso

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scusate, mi potreste confermare questo dato...

secondo 4R, l'Auris con il 2.0 d-4d pesa :fear2: :fear2: 1500 kg:fear2: :fear2:

se cosi fosse, l'auris si piazza come l'auto più pesante della sua categoria...

considerazione: se il motore è interamente in alluminio, se le plastiche sono come si dice delle fruscelle... ma tutto sto peso da dove deriva???
 
Cavolo, è vero :blink:
La Auris 2.0 D-4D DPF Sol pesa come un BMW 520d! :77:
 
nippodenso ha scritto:
scusate, mi potreste confermare questo dato...

secondo 4R, l'Auris con il 2.0 d-4d pesa :fear2: :fear2: 1500 kg:fear2: :fear2:

se cosi fosse, l'auris si piazza come l'auto più pesante della sua categoria...

considerazione: se il motore è interamente in alluminio, se le plastiche sono come si dice delle fruscelle... ma tutto sto peso da dove deriva???
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probabilmente il tester di 4ruote aveva a bordo la moglie e i suoceri... la 1.6 nella stessa prova pesa 215 kg in meno...
 
E' vero, il peso dichiarato dalla Toyota per la 2.0 D-4D con DPF è di 1500Kg
 
curiosa però la differenza delle due auto della prova di 4ruote messe in ordine di marcia:
La 1.6 ha una massa a vuoto di 1255kg, che in ordine di marcia diventano 1285 (= +30 kg)
La 2.0 d4d a vuoto fa 1385 (comunque tantini), che in ordine di marcia diventano 1500 (= +115 kg:sick: )

Come mai questa differenza?
 
Listino 4ruote (quindi dati forniti dalla casa):

Toyota Auris 2.0 D-4D 5 porte SOL 1500Kg

Prova di 4 ruote:

Toyota Auris 2.0 D-4D 5 porte SOL 1529Kg
 
http://static.blogo.it/autoblog/SchedatecnicaAuris_tcm361527144.pdf
da questa tabella la d-cat risulta pesare meno della 2000 ehm...possibile?
Giusto per fare un confronto sul sito ufficiale toyota l'avensis d-cat pesa a vuoto 15 kg in più della 2000 126 cv...mentre l'auris d-cat ne pesa 25 kg meno della 2000 senza dpf e 45kg in meno del 2000 con dpf... chi sa spiegare il xkè?
 
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nippodenso ha scritto:
scusate, mi potreste confermare questo dato...

secondo 4R, l'Auris con il 2.0 d-4d pesa :fear2: :fear2: 1500 kg:fear2: :fear2:

se cosi fosse, l'auris si piazza come l'auto più pesante della sua categoria...

considerazione: se il motore è interamente in alluminio, se le plastiche sono come si dice delle fruscelle... ma tutto sto peso da dove deriva???
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impossibile, la mia subaru pesa 1450(pesata da me,ho la bilancia per i contatiner),e' impossibile che l'auris pesi cosi' tanto
 
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comunque si taglia la testa al toro , se siete di firenze passate da me e si pesa
 
Sul libretto dell'Auris D-Cat c'è scritto che la massa a vuoto è di 1455 kg.
 
Pett86 ha scritto:
x me hanno sbagliato a scrivere o robe simili... dai la prius a vuoto pesa 1300kg!!! e sicuro un auris non può pesare come la subaru di popomer...
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Nella prima azienda che visiterò che ha anche una pesa....farò una verifica.
Poi, togliendo il peso del gasolio, risalgo al peso effettivo.
 
G0t3n ha scritto:
http://static.blogo.it/autoblog/SchedatecnicaAuris_tcm361527144.pdf
da questa tabella la d-cat risulta pesare meno della 2000 ehm...possibile?
Giusto per fare un confronto sul sito ufficiale toyota l'avensis d-cat pesa a vuoto 15 kg in più della 2000 126 cv...mentre l'auris d-cat ne pesa 25 kg meno della 2000 senza dpf e 45kg in meno del 2000 con dpf... chi sa spiegare il xkè?
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:ranting2: il motivo è presto detto::49: il 2,0 d4d è l'unico motore della auris a non essere in alluminio,:thumbdown infatti ha basamento in ghisa e solo la testata in alluminio:77: ,per questo pesa circa 50 kg in + della 2,2 d4d cat nonostante quest'ultima abbia il filtro anti par:dipiu: .secondo me è il motore meno adatto,perchè sbilancia il peso troppo sull'asse anteriore.:tank:
ciao a tutti i toyotisti:cheers:
 
clarmen ha scritto:
:ranting2: il motivo è presto detto::49: il 2,0 d4d è l'unico motore della auris a non essere in alluminio,:thumbdown infatti ha basamento in ghisa e solo la testata in alluminio:77: ,per questo pesa circa 50 kg in + della 2,2 d4d cat nonostante quest'ultima abbia il filtro anti par:dipiu: .secondo me è il motore meno adatto,perchè sbilancia il peso troppo sull'asse anteriore.:tank:
ciao a tutti i toyotisti:cheers:
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bhe no almeno da quel che so e da quello che c'è scritto sul sito Toyota.it anche il 126 cv 2000 d4d ha sia il basamento che la testata in alluminio http://www.toyota.it/toyota/gamma/aurisgamma/caratteristiche/2.html .Forse ti confondi col vecchio 2000 d4d (il mio).Ammesso che la d-cat sia davvero più leggera significa che hanno limato qualche chilo da qualche altra parte...O forse il motore di per se' è più leggero....
 
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La D-CAT sarà più leggera grazie al sofisticato multilink con bracci in alluminio al posteriore...a differenza della D-4D che monta un banalissimo interconnesso in acciaio (?)
 
G0t3n ha scritto:
bhe no almeno da quel che so e da quello che c'è scritto sul sito Toyota.it anche il 126 cv 2000 d4d ha sia il basamento che la testata in alluminio http://www.toyota.it/toyota/gamma/aurisgamma/caratteristiche/2.html .Forse ti confondi col vecchio 2000 d4d (il mio).Ammesso che la d-cat sia davvero più leggera significa che hanno limato qualche chilo da qualche altra parte...O forse il motore di per se' è più leggero....
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:no: no non mi confondo il 2,0 d4d non è altro che il "vecchio" 2000 riaggiornato :cray: con nuova parte ignezione :63: ma il motore è lo stesso.puoi vedere che il basamento è in ghisa e testata in alluminio anche sulla prova di quattroruote di aprile. il 2,2 d cat è tutto di alluminio come anche il 1,4 d4d .:cheers:
ciao
 
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