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Buongiorno ragazzi avrei bisogno di un consiglio......da un po di tempo la nostra Yaris TS old 1.5 del 2002 fa una specie di "fischio" quando si superano i 4000 giri.....per il resto va bene, non sento cali di potenza, però si sente questo fischio ad un certo numero di giri? qualcuno sa cosa può...

ragazzi allargo la mia richiesta anche a cerchi in ferro con le stesse misure, sempre usati.....sono gli stessi per avensis t22 e t25:wink_smil

quando uscirà nelle conce vorrei provarla.......io mi presento lì con la celica ts, una prova me la devono concedere:biggrin2: o magari una bella giornata di test drive a vallelunga:dev:

sono abbastanza sicuro che siano 5X100:wink_smil

Come da titolo valuto l'acquisto di 4 cerchi in lega da 16" con canale da 6,5 e 5 fori con interasse da 100, anche con qualche graffio a basso prezzo:wink_smil

guarda io non so che olio porta precisamente il 1.8 dual vvti della yaris.....ma ti posso dire che è un motore derivato dall'1ZZFE della celica vvti leggermente depotenziato e dotato del sistema dual vvti.....considerando che le celica vanno tranquillamente a 5W30 (cioè l'olio toyota), 5W40 (lo...

si, decisamente:dev: eccone un altro che passa dalla Yara TS alla Celica TS.....divertiti:biggrin2:

mamma mia portala a lourdes sta macchina.....ti è andata veramente male, ieri ho girato i 150k km con la nostra TS old e a parte qualche rumorino dall'abitacolo (normali per un'utilitaria di 9 anni con questo chilometraggio) non abbiamo avuto mai problemi (faccio le corna ovviamente:biggrin2:)...

gran bella macchina, complimenti......ci vuole molta passione e dedizione per restaurarla, ma quando la finisci sarà un gioiello.....è iscritta ASI, giusto?

tra parecchi anni potrebbe essere l'erede della mia TS:cool:

per me la puoi prendere....magari visto il chilometraggio cerca di limare 500 euro sul prezzo, così fai 5500 compreso passaggio:wink_smil

infatti...a quel punto metti ancora qualcosa da parte e ti fai un assetto e fai un bel lavoro:wink_smil

hmm...allora lascia perdere se devi fare tutto sto casino per quattro distanziali:wink_smil tanto non sono così importanti, casomai fatti un bell'assetto:dev:

sicuro che non si trovano specifici? hmm....non solo quali potresti adattare, in ogni caso il mio consiglio è di non prenderli sopra a 12 mm...così puoi montarli senza colonnette:wink_smil inoltre quello più spessi col tempo sollecitano i cuscinetti e potresti avere problemi....conosco gente...

mi piace questa verso-s...molto bene:wink_smil:biggrin2:

a ginevra si saprà:wink_smil

hmm....io l'ingrassatura non l'ho fatta ancora, ma non serve smontare l'assetto....non bisogna ingrassare tutto lo stelo ma alcuni "punti strategici" che provocano il cigolio....purtroppo non posso essere più preciso, molti queste cose le fanno fare al meccanico, ma si possono fare anche da soli...

se li vuoi pulire è sufficiente uno sgrassante:wink_smil ...utile se magari smonti un assetto e lo devi rivendere io parlavo di ingrassare, cioè se cigolano ci spalmi un po di grasso sopra, così non fanno rumore in compressione o estensione (la mia cigola un po quando salgo o scendo dalla...

anche io non faccio strade polverose e faccio solo città, ma gli ammo della mia TS cigolano....mah secondo me è normalissimo, posso capire che ti lamenti dei rumori dell'abitacolo, ma lamentarsi degli ammortizzatori che cigolano è ridicolo...cioè la macchina in curva va bene o no? perché se ti...

non capisco che vuoi dire.....il fatto che gli ammo vanno puliti e ingrassati quando cigolano è vero e vale per tutte le marche....un mio amico ha la punto da de tanto evocata...ha avuto questo problema con gli ammo che cigolavano, ha dato un'ingrassata e ha risolto non mi sto inventando...