Truccioli olio motore

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asselio78

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Dopo l' ultimo tagliando dei 60.000 ho notato che guardando il livello olio con l' asta, mi trovo delle piccole lamelle di metallo di qualche millimetro.
:77: :77:

Vi è mai capitato una cosa del genere?

Fino ad ora in tutti i controlli precedenti l' olio era sempre pulito, senza impurità e non me ne capacito, sono un pò preoccupato:cray: :cray: .
Capisco fossero i primi km dove il motore può avere delle imperfezioni o non essere stato pulito bene in fabbrica.
 
asselio78 ha scritto:
Dopo l' ultimo tagliando dei 60.000 ho notato che guardando il livello olio con l' asta, mi trovo delle piccole lamelle di metallo di qualche millimetro.
:77: :77:

Vi è mai capitato una cosa del genere?

Fino ad ora in tutti i controlli precedenti l' olio era sempre pulito, senza impurità e non me ne capacito, sono un pò preoccupato:cray: :cray: .
Capisco fossero i primi km dove il motore può avere delle imperfezioni o non essere stato pulito bene in fabbrica.
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hai fatto qualche cazzata sull'aspirazione ?? .............. strano che gallegino: dovrebbero depositarsi sul fondo: se sono grosse non passano dal filtro a rete in coppa e si fermano li, altrimenti passano vanno in pompa olio e poi nel filtro e si fermano li ............... di sicuro quelle scagliette arrivano dai cilindri raschiati dalle fasce ......... o dagli spallamenti se la frizione lavora male e spinge duro sull'albero motore.
 
no, la macchina è tutta standard... da dove possono venire?
Non si erano mai presentate prima... e adesso ho appena fatto il tagliando da 300km...che mi hanno messo dentro???
 
asselio78 ha scritto:
no, la macchina è tutta standard... da dove possono venire?
Non si erano mai presentate prima... e adesso ho appena fatto il tagliando da 300km...che mi hanno messo dentro???
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ma la limaglia é comparsa dopo il tagliando??? quanti chilometri ha la macchina ?
 
ho fatto il tagliando dei 60.000 la setimana scorsa.

Si, le ho notate controllando l'olio con la stecca , come pelini di metallo.

In tutti i controlli degli anni precedenti era sempre risultato puro, per questo non capisco.
 
asselio78 ha scritto:
ho fatto il tagliando dei 60.000 la setimana scorsa.

Si, le ho notate controllando l'olio con la stecca , come pelini di metallo.

In tutti i controlli degli anni precedenti era sempre risultato puro, per questo non capisco.
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portala indietro e fa vedere cosa é successo.......... magari hanno cappellato olio: ma la limaglia é palpabile con le dita ??
 
asselio78 ha scritto:
si vede sull' asta e quando la pulisco con il fazzoletto, rimangono visibili sulla carta.
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non fare lo schizzinoso: senti con le dita ........... ma comunque non perdere tempo, l'anomalia mi sembra di una gravita' da non sottovalutare.
quindi portala in concessionario e fa vedere le condizioni dell'olio chiedendo spiegazioni.

ciao
 
... appunto di mano nel portafoglio...o di mano per una mega ravanata ai family gioielli...

La sistuazione ora è quasi perfetta, di impurità quando sono andato in concessionario non se ne vedevano praticamente più.
Sembra tutto ok ora.
Mi hanno detto che può capitare a volte qualche impurità, se di piccole entità.
Speriamo, finchè non rimango a piedi in mezzo ad una strada mi fido...:mf_popean :mf_popean
 
Toy46, ho visto che hai comprato la verso (ero rimasto che era in previsione), che cv hai preso?Come ti trovi?
 
A parte qualche problemini si può dire che va una favola direi. Sento parlare sempre bene di questo motore, se lo mettono sulla auris con in multilink al posteriore...:sbav: :sbav: :drive1:
 
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