Fast Driver
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È stata presentata in Giappone la nuova Toyota Belta, una sorta di risposta giapponese alla Dacia Logan come proporzioni e stile, ma forse con maggiori pretese come contenuti.
Destinata al momento al mercato interno, la Belta ha infatti corpo vettura da sub-compatta a tre volumi (4,3 m x 1,7 m), unito ad una serie di interessanti contenuti tecnologici: motori 1.0 e 1.3 VVT-i con cambio automatico CVT-i, consumi rispettivamente di 51 e 46 miglia per gallone, due o quattro ruote motrici, i più recenti dispositivi di sicurezza e anti inquinamento. Prezzi da 1.323.000 yen (circa 9.400 euro) a 1.753.500 yen (quasi 12.500 euro); quasi certamente ne sarà prevista l'esportazione in alcuni mercati.
Destinata al momento al mercato interno, la Belta ha infatti corpo vettura da sub-compatta a tre volumi (4,3 m x 1,7 m), unito ad una serie di interessanti contenuti tecnologici: motori 1.0 e 1.3 VVT-i con cambio automatico CVT-i, consumi rispettivamente di 51 e 46 miglia per gallone, due o quattro ruote motrici, i più recenti dispositivi di sicurezza e anti inquinamento. Prezzi da 1.323.000 yen (circa 9.400 euro) a 1.753.500 yen (quasi 12.500 euro); quasi certamente ne sarà prevista l'esportazione in alcuni mercati.
