Benone, il mio elettrauto mi ha installato la centralina, intercettando i fili dalle portiere. La configurazione che ha usato è la Fig.2 dello schema (negative Trigger). (50 euri )
L'unico neo è che non mi ha collegato le 4 frecce di segnalazione perchè assorbono troppo.
Ho letto nella centralina che l'uscita delle frecce di segnalazione (parking light) è di 12V 5A.
Ho dato un occhiata di fianco al vano dei fusibili ed ho individuato il relè delle frecce.
Il suddetto relè è collegato con 7 0 8 fili, tra i quali 1 è sempre a 12V, altri 2 sono sempre a 12V e vanno a 0V a seconda se accendo la freccia destra o sinistra. Un altro è sempre a 12V e va a 0V quando accendo il pulsante delle 4 frecce.
Avevo intenzione di collegarmi attraverso questo relè per il discorso dell'assorbimento.... :104230044
Qualcuno mi può undicare la via ?
Grazie ancora per i Vs suggerimenti
L'unico neo è che non mi ha collegato le 4 frecce di segnalazione perchè assorbono troppo.
Ho letto nella centralina che l'uscita delle frecce di segnalazione (parking light) è di 12V 5A.
Ho dato un occhiata di fianco al vano dei fusibili ed ho individuato il relè delle frecce.
Il suddetto relè è collegato con 7 0 8 fili, tra i quali 1 è sempre a 12V, altri 2 sono sempre a 12V e vanno a 0V a seconda se accendo la freccia destra o sinistra. Un altro è sempre a 12V e va a 0V quando accendo il pulsante delle 4 frecce.
Avevo intenzione di collegarmi attraverso questo relè per il discorso dell'assorbimento.... :104230044
Qualcuno mi può undicare la via ?
Grazie ancora per i Vs suggerimenti