Scosse di assestamento!!! PAURA!
- Creatore Discussione beneKILL
- Data di inizio
beneKILL ha scritto:
Ti confesso che qualche tempo fà , mi è successa una cosa analoga...
MA IO SONO A BENZA E SENZA TURBO (Avensis 1.6)...
... Mattina, ero partito da 6-7 minuti da casa... la solita strada che faccio tutte le mattine... ad un tratto, in rettilineo e senza particolari accelerazioni, si sente un grosso BUUMM che sembra venire da sotto l'auto... In quel momento non stavo incrociando nessuno, anche se avevo un mezzo nelle prossimità che proveniva dalla parte opposta.
Ho pensato di aver urtato/centrato qualcosa, ma non ho percepito alcuna collisione...(quando qualcosa ti urta, senti la 'vibrazione' o il colpo) ... e guardando nel retrovisore, la strada era libera...
Il botto poi era davvero sordo... Ho temuto fosse saltato qualcosa, ma l'auto andava regolarmente e fluidamente... poi mai più nulla...
avrò fatto almeno 2000 Km da allora...
BHO'!
:no:
Attenzione: valvola wastegate (c'è o non c'è?), Pop-off (sta solo sui benza?) o altre cose, sono solo ipotesi ovviamente!
Anche a me, dopo questi due episodi ravvicinati, non l'ha più fatto, e la macchina continua ad andare benissimo sia in prestazioni (accelerazione, ripresa, velocità ) sia in rumorosità (non è aumentato il rumore ne si sentono cose strane)...
....bo...
Anche a me, dopo questi due episodi ravvicinati, non l'ha più fatto, e la macchina continua ad andare benissimo sia in prestazioni (accelerazione, ripresa, velocità ) sia in rumorosità (non è aumentato il rumore ne si sentono cose strane)...
....bo...
Rosso
TCI Top Member
umm...w la tamarria...beneKILL ha scritto:
unk:Notizie dell'ultim'ora:
L'ho tirata su una stra libera (2km) con molte curve.
2° marcia fino a 3500 giri, rallentato, fatto la prima curva.
2° a 3000 giri, 3° fino a 3500 giri, rallentato, fatto la seconda curva.
2° a 3000 giri, 3° fino a 3500 giri, 4° fino a 3000 giri, rallentato e fatto la curva.
3° fino a 3000 giri e 4° fino a circa 2800, frenata in rettilineo senza mani sul volante.
La macchina si è comportata benissimo, non ha accennato nessun calo e il turbo ha sempre spinto bene. Non ho sentito ne vibrazioni ne rumori strani neanche a regimi più alti (non ricordo, ma credo che almeno una volta l'ho portata anche a 4000 giri).
Insomma, prestazioni ok, rumorosità come prima e stabilità ottima.... ....quello che è stato 10 giorni fa, spero, rimane un mistero.....
L'ho tirata su una stra libera (2km) con molte curve.
2° marcia fino a 3500 giri, rallentato, fatto la prima curva.
2° a 3000 giri, 3° fino a 3500 giri, rallentato, fatto la seconda curva.
2° a 3000 giri, 3° fino a 3500 giri, 4° fino a 3000 giri, rallentato e fatto la curva.
3° fino a 3000 giri e 4° fino a circa 2800, frenata in rettilineo senza mani sul volante.
La macchina si è comportata benissimo, non ha accennato nessun calo e il turbo ha sempre spinto bene. Non ho sentito ne vibrazioni ne rumori strani neanche a regimi più alti (non ricordo, ma credo che almeno una volta l'ho portata anche a 4000 giri).
Insomma, prestazioni ok, rumorosità come prima e stabilità ottima.... ....quello che è stato 10 giorni fa, spero, rimane un mistero.....
Ciao,
non sono un'esperto ... e forse potrebbe essere banale ....
ti posso dire cosa farei al tuo posto ...
potrebbe essere del carburante sporco o allungato con acqua dal benzinaio ?
(aime' non tutti sono corretti)
Proverei di cambiare anche il gestore....per essere sicuro...
un saluto a tutti.
Antoniox
non sono un'esperto ... e forse potrebbe essere banale ....
ti posso dire cosa farei al tuo posto ...
potrebbe essere del carburante sporco o allungato con acqua dal benzinaio ?
(aime' non tutti sono corretti)
Proverei di cambiare anche il gestore....per essere sicuro...
un saluto a tutti.
Antoniox
beneKILL ha scritto:
Che io sappia la wastegate dovrebbe stare sui tutti i turbo, in pratica dovrebbe essere la valvola che impedisce alla turbina di accumulare troppo gas (e esplodere
h34r: )(la popoff nin zo')
Faccio un'ipotesi pure io.
Non e' che funziona come sulle Smart? Quando fai il kickdown sulla Smart, c'e' un dispositivo che ritarda di 2/3 secondi l'apertura della wastegate, dandoti quindi + spinta. Non puo' essere che sta' benedetta valvola "sfiata" in maniera anomala?
Boh, vabbe', la mia vaccata l'ho detta.... :biggrin2:
Stamattina ho fatto il "controllo dei 1000 km" in Toyota, cioè il primissimo controllo gratuito che si fa alle auto nuove.
Gli ho fatto presente il problema: mi hanno detto che non hanno mai sentito parlare di questo problema, e che quasi sicuramente il turbocompressore non centranulla: un botto così significherebbe turbina rotta.
Ha dato un'occhiata generale ed è tutto ok, e dato che poi il "problema" non si è più ripresentato (nonostante l'avessi tirata molte volte), mi ha detto che molto probabilmente è stato causato dalla cattiva qualità del gasolio introdotto (Agip Blòu Diesel) magari "allungato" con acqua. Il "botto" che avrei sentito potrebbe essere derivato appunto da un minimo d'acqua nella camera di scoppio.
Ad oggi, 800 km dopo, e dopo averla tirata spesso, il problema non si è più ripresentato e l'auto va benissimo. :wink_smil
Gli ho fatto presente il problema: mi hanno detto che non hanno mai sentito parlare di questo problema, e che quasi sicuramente il turbocompressore non centranulla: un botto così significherebbe turbina rotta.
Ha dato un'occhiata generale ed è tutto ok, e dato che poi il "problema" non si è più ripresentato (nonostante l'avessi tirata molte volte), mi ha detto che molto probabilmente è stato causato dalla cattiva qualità del gasolio introdotto (Agip Blòu Diesel) magari "allungato" con acqua. Il "botto" che avrei sentito potrebbe essere derivato appunto da un minimo d'acqua nella camera di scoppio.
Ad oggi, 800 km dopo, e dopo averla tirata spesso, il problema non si è più ripresentato e l'auto va benissimo. :wink_smil