MIZU
TCI Member
se il secondo punto è polemicamente rivolto a me... no sono uno che spara cazzate.
Rodaggio e primo cambio olio
- Creatore Discussione MIZU
- Data di inizio
se il secondo punto è polemicamente rivolto a me... no sono uno che spara cazzate.
MIZU
TCI Member
E il resto è noia....
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se il secondo punto è polemicamente rivolto a me... no sono uno che spara cazzate.
Nessuno ha mai pensato che tu dica cazzate,ma ognuno è libero di pensare diversamente.
MIZU
TCI Member
il fatto è che non c è motivo di pensarla diversamente.... ho chiesto cosa fate per il rodaggio e se anche a voi hanno detto del cambio olio prima dei 15000. È da questo che sono nate considerazioni un pò fuori luogo. Comunque io l olio lo cambio x chè me lo regalano e visto che me lo regalano lo cambio. Il resto, come ho detto, è noia.
Proprio perchè è gratis e non è menzionato nei vari libretti Toyota non mi riesce di capire ,specialmente al giorno d'oggi di ristrettezze, come fa una concessionaria " gettare via centinaia di Kg di olio e ore di lavoro" calcolando tutte le auto che vendono all'anno.
Secondo la mia idea,"che sicuramente può essere sbagliata" tutto questo è solo una pubblicità e faccio molta fatica a pensare che l'olio nuovo "di appena 1500 Km " vada gettato.
Secondo la mia idea,"che sicuramente può essere sbagliata" tutto questo è solo una pubblicità e faccio molta fatica a pensare che l'olio nuovo "di appena 1500 Km " vada gettato.
ricky17rich
TCI Member
si ma manca la classificazione API/ACEA....
che classificazione ha il 5w30 a5/b5 c3 o c2? A3 b4???
MIZU
TCI Member
Facciamo che ce lo porto a 3000 fingendo in lapsus.... almeno la coscienza e a posto...
ricky17rich
TCI Member
vai e gli dici "cavolo mi ero dimenticato che era a 1500 km........":biggrin2:
MIZU
TCI Member
piero7510
Supporter
Chiaramente Toyota non produce oli e il TGMO 5W-30 PFE dovrebbe essere questo (qualche tempo fa il sito Toyota Italia indicava le specifiche, ora non più):
http://www.plurimax.it/schtech/euxxitcvlesesso_ultron_esp_formula_p_5w-30.pdf
ricky17rich
TCI Member
si ma senza classificazioni te ne fai poco e niente perche se metti un olio 5w30 che non sia C2 o C3 in una macchina con il Fap non gli fa bene!!!!
il 507.00 di VW e un A3 B4 ed e un longlife 3. Quello toyota e un A5 B5 C2 ha le stesse direttive per gruppo PSA.
piero7510
Supporter
Certo che se non ha specifiche Acea Cx non va bene!
In ogni caso il gruppo VW adopera il Castrol Edge 5W-30 FST che risponde alle specifiche VW 504.00 e 507.00 ed è un Long Life III ed ACEA C3 ma non A3 B4 (che sono specifiche non idonee ai motori provvisti di filtro antiparticolato).
http://www.amazon.it/dp/B008DE4808/ref=asc_df_B008DE480825303259/?tag=googshopit-21&creative=23402&creativeASIN=B008DE4808&linkCode=df0
http://castroledge.it/products/oil-range
Ultima modifica:
ricky17rich
TCI Member
il 504.00 non e c3 perche é per i benzina.
http://www.flitalia.it/it/fl/manuale/it/omot_010503.htm
Ai benzina non serve avere uzn basso contenuto di zolfo
ricky17rich
TCI Member
io nella Verso uso questo
http://mannol.de//en/?action=accessory_chemical_preview&name=7709 O.E.M. 5W-30
In 90000 km mai una rognia neanche con il FAP.
E il prezzo é ottimo.
http://mannol.de//en/?action=accessory_chemical_preview&name=7709 O.E.M. 5W-30
In 90000 km mai una rognia neanche con il FAP.
E il prezzo é ottimo.
piero7510
Supporter
Se però guardi la tabella relativa alle specifiche VW che hai linkato, risulta che il 504.00 è solo per motori a benzina ma è sempre un mid saps, quindi con specifiche Acea Cx come il 507.00.
Interessante l' olio che stai usando!
ricky17rich
TCI Member
Mi trovo molto bene e lo uso anche su altre auto che faccio.... Ottima qualità al giusto prezzo. In Germania è molto conosciuta la ditta. Pensa che 60 litri me li hanno consegnati in 6 gg
superman71
TCI Newbe
Scusate, anche io ho da pochi giorni il rav4 cambio automatico. Nel libretto di istruzioni scaricato online c'è scritto così:
• Non guidare a velocità molto elevate. • Evitare accelerazioni improvvise. • Non guidare continuamente con marce basse. • Non guidare a velocità costante per lunghi periodi.
Cosa si intende per lunghi periodi?Perché fra un po devo fare circa 800 in autostrada e userò sicuramente il cruise control.
Poi un altra cosa che non ho ben afferrato sono questi punti:
Per evitare danni al turbocompressore, lasciare il motore al minimo subito dopo un tratto percorso ad alta velocità o una salita ripida.
Guida ad alta velocità Velocità costante pari a circa 80 km/h (ma 80km /h è guida veloce???) Velocità costante pari a circa 100 km/h ( in autostrada mi sembra più che normale!!)
Guida su una salita ripida o marcia continua con velocità pari o superiori a 100 km/h (pilotaggio su pista da corsa, ecc.) ( qui ci potrebbe stare!!!)
Un esempio io per andare al mare utilizzo una superstrada e sicuramente faccio un tragitto di 16/20 km ad 80km/h poi se ho capito bene arrivo a destinazione mi dovrei fermare con il motore al minimo per 20 secondi. Però io prima di arrivare al mare devo trovare il parcheggio ed in quel frangente non vado più a 80km/h, quindi devo comunque fermarmi al minimo per 20 secondi?
Grazie a chi mi illumina. Ciao.
• Non guidare a velocità molto elevate. • Evitare accelerazioni improvvise. • Non guidare continuamente con marce basse. • Non guidare a velocità costante per lunghi periodi.
Cosa si intende per lunghi periodi?Perché fra un po devo fare circa 800 in autostrada e userò sicuramente il cruise control.
Poi un altra cosa che non ho ben afferrato sono questi punti:
Per evitare danni al turbocompressore, lasciare il motore al minimo subito dopo un tratto percorso ad alta velocità o una salita ripida.
Guida ad alta velocità Velocità costante pari a circa 80 km/h (ma 80km /h è guida veloce???) Velocità costante pari a circa 100 km/h ( in autostrada mi sembra più che normale!!)
Guida su una salita ripida o marcia continua con velocità pari o superiori a 100 km/h (pilotaggio su pista da corsa, ecc.) ( qui ci potrebbe stare!!!)
Un esempio io per andare al mare utilizzo una superstrada e sicuramente faccio un tragitto di 16/20 km ad 80km/h poi se ho capito bene arrivo a destinazione mi dovrei fermare con il motore al minimo per 20 secondi. Però io prima di arrivare al mare devo trovare il parcheggio ed in quel frangente non vado più a 80km/h, quindi devo comunque fermarmi al minimo per 20 secondi?
Grazie a chi mi illumina. Ciao.
TI sei risposto da solo!
Tranquillo quando hai calato la potenza del motore ai minimi regimi...la turbina è già che bella stabilizzata..per dire il tempo che cerchi il parcheggio.
Per il resto...ti sei risposto tra le parentesi.
piero7510
Supporter
Aggiungo a quanto scritto da Big: se durante un tragitto in autostrada a velocità piuttosto sostenuta devi fermarti per fare rifornimento (è questo il caso forse più ricorrente), è sufficiente che alcuni Km prima di imboccare lo svincolo rallenti l’ andatura sui 70/80 Km/h in modo da far raffreddare adeguatamente la turbina e poi ti avvicini alla pompa un po’ a rilento: eviti così di stare fermo col motore al minimo come consigliato dalla Casa.
E’ questa una buona norma da eseguire anche dopo il rodaggio!
E’ questa una buona norma da eseguire anche dopo il rodaggio!