Frank Rav4
TCI Advanced Member
concordo in quasi tutto....
quasi...
sul fatto di non sentire le asperità della strada, forse stai parlando di un'altra SUV...il RAV è un go-kart....
RAV Odyssey: da benzina a diesel
- Creatore Discussione profelio
- Data di inizio
concordo in quasi tutto....
quasi...
sul fatto di non sentire le asperità della strada, forse stai parlando di un'altra SUV...il RAV è un go-kart....
perché alla domenica se mi va di andare per i campi o per i boschi posso farlo. Apprezzo anche di poter fare manovre da motorino, come passare a destra saltando aiuole e marciapiedi o parcheggiare su un terrpieno quando tutti i posti sull'asfalto sono occupati. Dello status francamente me ne frego... preferisco la trazione delle 4 ruote motrici
Il poter evitare la coda nei centri commerciali passando direttamente sui marciapiedi non ha prezzo, per tutto il resto ci son le berline :biggrin2::biggrin2:
anche cambiare corsia sulla Colombo passando per le aiuole :dev:
In tal caso è fondamentale il 4WD, così in pieno inverno, con mezzo metro di neve, mentre tutti gli altri bestemmiano e tirano giù il firmamento intero, tu con le termiche fai inversione e passi sulle aiuole senza sbandare.
barbari !!!!
:biggrin2::biggrin2:
x campi ci si va anche con il 2wd per boschi trovo difficile immaginare una strada del demanio pubblico liberamente percorribile.
la verità è che nel 2011 uno arriva in loco, parcheggia comodatmente nell'area di sosta corrispondente e poi si fa campi e boschi a piedi, come Dio comanda e come si dovrebbe in effetti fare x rispetto della natura
cmq chiudiamola qua, comprendo il tuo punto di vista e lo approvo: ognuno in fondo compra quanto rientra nei suoi bisogni e nei suoi gusti.
:biggrin2::biggrin2:
x campi ci si va anche con il 2wd per boschi trovo difficile immaginare una strada del demanio pubblico liberamente percorribile.
la verità è che nel 2011 uno arriva in loco, parcheggia comodatmente nell'area di sosta corrispondente e poi si fa campi e boschi a piedi, come Dio comanda e come si dovrebbe in effetti fare x rispetto della natura
cmq chiudiamola qua, comprendo il tuo punto di vista e lo approvo: ognuno in fondo compra quanto rientra nei suoi bisogni e nei suoi gusti.
Nonno Gian
TCI Advanced Member
Il poter evitare la coda nei centri commerciali passando direttamente sui marciapiedi non ha prezzo, per tutto il resto ci son le berline :biggrin2::biggrin2:
anche cambiare corsia sulla Colombo passando per le aiuole :dev:
Spero tanto che stiate scherzando,altrimenti state infamando la categoria dei SUV e i loro proprietari e dar ragione a quelli che li odiano,però per fortuna non tutti la pensano così.
anche cambiare corsia sulla Colombo passando per le aiuole :dev:
Spero tanto che stiate scherzando,altrimenti state infamando la categoria dei SUV e i loro proprietari e dar ragione a quelli che li odiano,però per fortuna non tutti la pensano così.
Quante risposte!
Quante risposte, davvero! Ringrazio tutti, sia i commentatori bonari, sia quelli un po' più caustici. Nell'attesa della consegna (meno cinque giorni...) avete contribuito a chiarirmi le idee e a sdrammatizzare alcune incertezze.
Riassumendo:
Diesel/Benzina. Direi che nel cambio ci ho sicuramente guadagnato. Inoltre un piccolo dubbio che il benzina potesse non essere la scelta migliore, mi era già venuto prima.
2W /4WD. Questo resta forse l'unico punto rilevante; d'altra parte, fino ad ora, ho avuto Opel Kadett, Opel Ascona, Nissan Primera e Toyota Avensis SW, tutte 2WD e non penso di cambiare stile di guida o mete da visitare. Quindi non credo che rimpiangerò "la fretta" che mi ha portato sul 2WD. Certo, non nego che potendo scegliere, opterei per la trazione integrale, ma chissà se ne avrei davvero bisogno (vivo a Genova città, niente fuoristrada nei campi o nei boschi, non traino roulotte, anzi le ho trainate con la Nissan e la Avensis, adesso non sono più roulottista; vacanze in montagna ma passeggiate rigorosamente a piedi)
Colore DarkGrey/Nero; mi sembra una differenza minima
Ruotone si/no. Be', quello l'avrei voluto ma a mia moglie non piaceva dall'inizio.
Chiuderei, infine, citando Gino77 .".....comprendo il tuo punto di vista e lo approvo: ognuno in fondo compra quanto rientra nei suoi bisogni e nei suoi gusti...."
Credo che l'importante sia questo: aver comprato quanto rientra nei miei bisogni e gusti: per Pasqua ho in programma di fare un po' di chilometri, vi saprò dire....
Quante risposte, davvero! Ringrazio tutti, sia i commentatori bonari, sia quelli un po' più caustici. Nell'attesa della consegna (meno cinque giorni...) avete contribuito a chiarirmi le idee e a sdrammatizzare alcune incertezze.
Riassumendo:
Diesel/Benzina. Direi che nel cambio ci ho sicuramente guadagnato. Inoltre un piccolo dubbio che il benzina potesse non essere la scelta migliore, mi era già venuto prima.
2W /4WD. Questo resta forse l'unico punto rilevante; d'altra parte, fino ad ora, ho avuto Opel Kadett, Opel Ascona, Nissan Primera e Toyota Avensis SW, tutte 2WD e non penso di cambiare stile di guida o mete da visitare. Quindi non credo che rimpiangerò "la fretta" che mi ha portato sul 2WD. Certo, non nego che potendo scegliere, opterei per la trazione integrale, ma chissà se ne avrei davvero bisogno (vivo a Genova città, niente fuoristrada nei campi o nei boschi, non traino roulotte, anzi le ho trainate con la Nissan e la Avensis, adesso non sono più roulottista; vacanze in montagna ma passeggiate rigorosamente a piedi)
Colore DarkGrey/Nero; mi sembra una differenza minima
Ruotone si/no. Be', quello l'avrei voluto ma a mia moglie non piaceva dall'inizio.
Chiuderei, infine, citando Gino77 .".....comprendo il tuo punto di vista e lo approvo: ognuno in fondo compra quanto rientra nei suoi bisogni e nei suoi gusti...."
Credo che l'importante sia questo: aver comprato quanto rientra nei miei bisogni e gusti: per Pasqua ho in programma di fare un po' di chilometri, vi saprò dire....
Scusa ma che macchina hai provato a benzina? Il RAV4 a benzina più rumoroso del Diesel?? Con questa le ho lette tutte!
Il RAV a benzia è molto ma molto meno rumoroso di quello a gasolio a tutte le andature! E questo a veicolo nuovo.... poi dopo che hai fatto 30000/40000 KM il disel diventa molto più rumoroso mentre il benzina resta come è!
Nonno Gian
TCI Advanced Member
Il mio ha solo 26000 Km ,ma in autostrada a 140 si sentono solo le gomme,il motore come se non ci fosse.
io le ho provate entrambe a febbraio poco prima di firmare per il diesel e ti giuro, nonno gian lo può testimoniare, sono entrato in questo Forum come intenzionato a comprare il benzina.
Poi le ho provate
a motore al minimo hai sicuramente ragione, il diesel vibra, il benzina è un sussurro
ma quando acceleri bhe, si sente eccome ed è normale sia così. è fisica
il benzina non ha filtri o barriere tra la carburazione e lo scarico ed i maggiori giri/minuto si scaricano tutti nell'abitacolo.
nel diesel i rumori sono soffocati prima dal turbo e poi dal dpf e dallo scarico non esce nulla: in più i minori giri (di media 1.5/2.0 contro gli oltre 3.0 del benzina contribuiscono ad una maggiore silenziosità
mau281267
TCI Advanced Member
A parte al minimo che sembrava un trattore neanche il golf gtd che avevo 25 anni fa in marcia era più rumoroso del benzina soprattuto perchè già allora viaggiavo a più di mille giri in meno che col benzina e potevo riprendere benissimo senza dover continuamente scalare,
ora i diesel sono incredibili sul Rav non c'è una minima vibrazione neanche al minimo a parte un pochino appena acceso, ma la corposità la coppia e il regime supercontenuto lo rendono insostituibile.
Solo un 3.000 3.500 a benzina può essere migliore ma chi lo mantiene.
Probabilmente i moderni turbo benzina a iniezione diretta tipo quelli della golf sono paragonabli o magari anche leggermente più silenziosi per le abbondanti coppie in basso che hanno ma i consumi no.
ora i diesel sono incredibili sul Rav non c'è una minima vibrazione neanche al minimo a parte un pochino appena acceso, ma la corposità la coppia e il regime supercontenuto lo rendono insostituibile.
Solo un 3.000 3.500 a benzina può essere migliore ma chi lo mantiene.
Probabilmente i moderni turbo benzina a iniezione diretta tipo quelli della golf sono paragonabli o magari anche leggermente più silenziosi per le abbondanti coppie in basso che hanno ma i consumi no.