Prius, la prova di Quattroruote

[Dan]

in prova la versione 2004

http://it.youtube.com/watch?v=UEu_BIRVX5o

...a corredo, una testimonianza del consumo autostradale...;-)

http://video.google.com/videoplay?docid=-6428918963967508737&q=prius

bye

 

[nonno]

io 10l/100km non l'ho mai visto di media...fantascienza...ma forse andavano in B...

 

[The Tramp]

Materiale già postato (visto ma non lo trovo) ma in compenso critico il secondo clip.

Si vede che va a 130-131, poi fa vedere i consumi a 6,1 - 5,7 - 4,9 - 4,5 e poi va a 125... :biggrin2:

Lo sappiamo tutti che non basta un minuto per capire il rerale consumo in autostrada. :wink_smil

 

[The Tramp]

io 10l/100km non l'ho mai visto di media...fantascienza...ma forse andavano in B...

Non sarebbe cambiato nulla.

La mia teoria, da grande esperto :biggrin2: è: Hanno fatto le prove di accelerata e ripresa, 10 frenate da panico e conseguente riaccelerate a 100 km/h (sapete che la frenata da panico non rigenera, no?) - scaricato le batterie e poi provato i consumi. Il sistema, oltre che tenere i 130 km/h, doveva anche ricaricare le batterie. ed ecco i 10 km/l.

Fai un esperimento, fermati all'autogrill e lascia la macchina accesa in N in modo da scaricare del tutto la batteria. a una tacca riparti e portala a 130 - e raccontami il consumo....

 

[nonno]

Fai un esperimento, fermati all'autogrill e lascia la macchina accesa in N in modo da scaricare del tutto la batteria. a una tacca riparti e portala a 130 - e raccontami il consumo....

con quello che mi costa la benza...TI CREDO SULLA PAROLA!:cheers:

o capitano mio capitano

 

[RiccioTS]

Materiale già postato (visto ma non lo trovo) ma in compenso critico il secondo clip.

Si vede che va a 130-131, poi fa vedere i consumi a 6,1 - 5,7 - 4,9 - 4,5 e poi va a 125... :biggrin2:

Lo sappiamo tutti che non basta un minuto per capire il rerale consumo in autostrada. :wink_smil

l'avevo postato io,
ti ricordi quando ti ho chiesto di metterlo negli annunci?:wink_smil

 

[stratocaster]

Non sarebbe cambiato nulla.

La mia teoria, da grande esperto :biggrin2: è: Hanno fatto le prove di accelerata e ripresa, 10 frenate da panico e conseguente riaccelerate a 100 km/h (sapete che la frenata da panico non rigenera, no?) - scaricato le batterie e poi provato i consumi. Il sistema, oltre che tenere i 130 km/h, doveva anche ricaricare le batterie. ed ecco i 10 km/l.

Fai un esperimento, fermati all'autogrill e lascia la macchina accesa in N in modo da scaricare del tutto la batteria. a una tacca riparti e portala a 130 - e raccontami il consumo....

grande e preciso come sempre tramp!!!!

:63::63::63::63::63:

 

[RiccioTS]

Non sarebbe cambiato nulla.

La mia teoria, da grande esperto :biggrin2: è: Hanno fatto le prove di accelerata e ripresa, 10 frenate da panico e conseguente riaccelerate a 100 km/h (sapete che la frenata da panico non rigenera, no?) - scaricato le batterie e poi provato i consumi. Il sistema, oltre che tenere i 130 km/h, doveva anche ricaricare le batterie. ed ecco i 10 km/l.

Fai un esperimento, fermati all'autogrill e lascia la macchina accesa in N in modo da scaricare del tutto la batteria. a una tacca riparti e portala a 130 - e raccontami il consumo....

:biggrin2: :Hail: :ga_emo008:graduated

 

[Dan]

Il sistema, oltre che tenere i 130 km/h, doveva anche ricaricare le batterie. ed ecco i 10 km/l.

Può essere.
Non credo sia un caso che, durante la prova di 4R, le scermate "energia" e "consumo" non siano mai inquadrate.

bye

 

[Marco1988]

:104230044
A me, con tutta la "bara" aerodinamica sopra, ai 136 (di tachimetro) l'istantaneo era a 7,6 l/100 km...