modalità ES
- Creatore Discussione cardevil
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La mia esperienza mi insegna che il tasto ES, funzione tipica del cambio mmt, fa cambiare marcia, sia in aumento, sia in diminuzione, ad un numero di giri maggiore... qualcuno dice che si indurisce anche un pochino lo sterzo e che l'auto è più reattiva nel salire di giri... personalmente, non ci ho fatto caso...
Io non la utilizzo quasi mai la funzione ES, in quanto, nella guida quotidiana, ritengo sia più che sufficiente affondare il piede sull'acceleratore per avere l'auto abbastanza pronta, eventualmente dopo che ha scalato, sempre in automatico, una marcia o due...
Io non la utilizzo quasi mai la funzione ES, in quanto, nella guida quotidiana, ritengo sia più che sufficiente affondare il piede sull'acceleratore per avere l'auto abbastanza pronta, eventualmente dopo che ha scalato, sempre in automatico, una marcia o due...
gallirazza
TCI Member
LucaIgo
TCI Top Member
http://www.toyotaclubitalia.it/forum/showthread.php?t=20026&highlight= qui ho detto qualcosa:biggrin2:
Amico con la D4D lo trova superfluo, sul VVT-i invece dà la sensazione di maggior spinta e compensa un pò il "vuoto" fino ai 3.0RPM....... idem in marcia dove scala e sdoppietta tenendoti i giri alti per darti più ripresa
Amico con la D4D lo trova superfluo, sul VVT-i invece dà la sensazione di maggior spinta e compensa un pò il "vuoto" fino ai 3.0RPM....... idem in marcia dove scala e sdoppietta tenendoti i giri alti per darti più ripresa
AnGeLdEmOn
TCI Advanced Member
Chiusura.
Grazie della dritta Luca, continuiamo sul post che hai fatto.
http://www.toyotaclubitalia.it/forum/showthread.php?t=20026&highlight= qui ho detto qualcosa:biggrin2:
Amico con la D4D lo trova superfluo, sul VVT-i invece dà la sensazione di maggior spinta e compensa un pò il "vuoto" fino ai 3.0RPM....... idem in marcia dove scala e sdoppietta tenendoti i giri alti per darti più ripresa
Grazie della dritta Luca, continuiamo sul post che hai fatto.
- Stato