Die69-verso
TCI Advanced Member
Vi faccio una domanda secondo voi perche' non hanno dotato la corolla hb del motore 1.8 vvti da 135 cv ??? Forse perche' la resa poteva avvicinarsi alla st ???
LA TOYOTA COROLLA VERSO AVRA' IL DIESEL PULITO 2.2 D-4D da 177cv
- Creatore Discussione Montresor
- Data di inizio
Mi chiedo cosa sceglierei se potessi avere una Corolla TS Benzina Euro4 o una Corolla 2.2 D-CAT 177CV ... !!!!!!!!!!
Probabilmente sceglierei quest'ultima per consumi e Coppia.
Inoltre il 1.8 VVTL-I è ancora euro 3 e con l'impossibilità di ordinare CelicaTS e CorollaTS non penso producano più.
Almeno che aggiornino questo motore per portarlo alle norme Euro4 e lo utilizzino in qualche fantomatica BatMobile alla "Citroen" ........ :biggrin2:
Probabilmente sceglierei quest'ultima per consumi e Coppia.
Inoltre il 1.8 VVTL-I è ancora euro 3 e con l'impossibilità di ordinare CelicaTS e CorollaTS non penso producano più.
Almeno che aggiornino questo motore per portarlo alle norme Euro4 e lo utilizzino in qualche fantomatica BatMobile alla "Citroen" ........ :biggrin2:
Solo per ripetere quanto detto fin'ora:
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=39145
http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=39145
andre46 ha scritto:
Forse perchà© non volevano mettere un veccio ed inefficente cambio autometico a convertitore di coppia su una macchina nuova? Magari pure non sta più nei parametri antiinquinamento con un cambio del genere....
Recensione fantastica per i nuovi diesel 2,2 Toy:
"stato dell'arte della tecnologia diesel"
"a lamentarsi ci vuole un bel coraggio"
etc...
http://www.motorbox.com/Auto/VisteeProvate/Le_Nostre_prove/toyotacorollaverso22_test.html
"stato dell'arte della tecnologia diesel"
"a lamentarsi ci vuole un bel coraggio"
etc...
http://www.motorbox.com/Auto/VisteeProvate/Le_Nostre_prove/toyotacorollaverso22_test.html
Montresor ha scritto:
Questo articolo più che mai fà riflettere sulle sorti oramai segnate del 2.0 D-4D 116CV.
Credo che presto, anche sulla versione "Berlina" vedremo la nuova "sostituta" della CorollaTS oggi non più ordinabile.
E se sarà veramente così, sicuramente, tornerò in "casa" con un 2.2 177CV & 400Nm.
Forza Toyota, ascolta i tuoi "adepti" !
Ultima modifica:
Rosso
TCI Top Member
le auto romane pensavano di essere salve dalle schizzate di olio d praxys e dai SUOI atti vandalici(le bruciava per invidia).... :dev:Calimerus ha scritto:
Assassini snaturati ...... :biggrin2: :biggrin2: !!!!
Ben reincontrati :cheers: ......
Sarà mia "cura" far "esplodere" le Turbine dei 177CV ..........., con 5 Anni avoglia a cambiare gratis ....... :63:
Ma a parte gli scherzi sono convinto che un'aggiornamento "motoristico" sia veramente necessario per il 2.0 D-4D che come dice anche l'articolo riportato da Montressor rimane in ogni caso un buon motore, ma niente di più.
Devo ammettere che il 1.9 Ford che stò utilizzando può vantare una fluidità (rotondità ) nettamente superiore , ed anche se sembra strano, quella tanto "discussa botta" non'è così evidente come si dice.
Quello che "spaventa" è il "tiro" iniziale durante il quale sembra che la macchina debba staccare le ruote da terra ..... :dev:
Poi si "ammoscia", ma entrano in gioco i CV, puri e crudi .... :whistling
E 177CV sono proprio tanti ........ !!!
Le "seccherei" volentieri le turbine giapponesi per 177CV ...... !!!!
Comunque un saluto "caloroso" ...... :63:
Ben reincontrati :cheers: ......
Sarà mia "cura" far "esplodere" le Turbine dei 177CV ..........., con 5 Anni avoglia a cambiare gratis ....... :63:
Ma a parte gli scherzi sono convinto che un'aggiornamento "motoristico" sia veramente necessario per il 2.0 D-4D che come dice anche l'articolo riportato da Montressor rimane in ogni caso un buon motore, ma niente di più.
Devo ammettere che il 1.9 Ford che stò utilizzando può vantare una fluidità (rotondità ) nettamente superiore , ed anche se sembra strano, quella tanto "discussa botta" non'è così evidente come si dice.
Quello che "spaventa" è il "tiro" iniziale durante il quale sembra che la macchina debba staccare le ruote da terra ..... :dev:
Poi si "ammoscia", ma entrano in gioco i CV, puri e crudi .... :whistling
E 177CV sono proprio tanti ........ !!!
Le "seccherei" volentieri le turbine giapponesi per 177CV ...... !!!!
Comunque un saluto "caloroso" ...... :63:
DanielixTS
TCI Top Member
bella zio....che torna a casina toyota per 177CV!!!!!
cmq credo che sia ora di cambiare sto diesel toy su corolla....
116CV sono pochi..diciamo che almeno un bel motore da 130cv (come minimo) ci voglia.
cmq visto che ci sono già pronti 150 e 177 potrebbero mettere direttamente questi senza depotenziare il 150!!!
cmq credo che sia ora di cambiare sto diesel toy su corolla....
116CV sono pochi..diciamo che almeno un bel motore da 130cv (come minimo) ci voglia.
cmq visto che ci sono già pronti 150 e 177 potrebbero mettere direttamente questi senza depotenziare il 150!!!
corolla verso di kat
la macchina di mio padre una una corolla verso diesel del 2008 con 7800 km si è accesa la spia motore codice di difetto p 2002 hanno fatto piu dal aggionamento della centralina alla sost valvola egr alla sost kat interventi ma non sono riusciti a risolvere il problema ogni tanto si accende hanno fatto un rapporto a toyota speriamo che si sbrigano a trovare una soluzione la macchina va benissimo solo gli da fastidio vedere la spia gialla accesa.
ne avete gia sentito parlare ?
la macchina di mio padre una una corolla verso diesel del 2008 con 7800 km si è accesa la spia motore codice di difetto p 2002 hanno fatto piu dal aggionamento della centralina alla sost valvola egr alla sost kat interventi ma non sono riusciti a risolvere il problema ogni tanto si accende hanno fatto un rapporto a toyota speriamo che si sbrigano a trovare una soluzione la macchina va benissimo solo gli da fastidio vedere la spia gialla accesa.
ne avete gia sentito parlare ?