Confronto alogene - HID

piero7510 ha scritto:
Una temperatura di 12.000° K mi sembra veramente fuori da ogni buon senso............:104230044
Clicca per espandere...

Questo è fuori di ogni senso - hai le luci ultraviolette.

L'ideale è: 4300K = alogene ulrabianche (le alogene normali sono 3500K)
5000K = bianco.
6000K bianco diamante.

Oltre non andrei e, tieni presente che più K hai meno luce fanno.

Non so che temperatura montano le auto con HID di serie.
 
Ultima modifica:
Toyota, a mio avviso, monta delle 5000K, 6000 K al massimo (ma non credo), lo dico per "stima" personale riferendomi a quelle montate sulla mia vettura.
Vedo in giro molte "tedesche", BMW in primis, che hanno luce veramente sull' azzurro, direi quasi tendente al violetto: sono di serie o sono taroccate?
 
Ultima modifica:
piero7510 ha scritto:
Toyota, a mio avviso, monta delle 5000K, 6000 K al massimo (ma non credo), lo dico per "stima" personale riferendomi a quelle montate sulla mia vettura.
Vedo in giro molte "tedesche", BMW in primis, che hanno luce veramente sull' azzurro, direi quasi tendente al violetto: sono di serie o sono taroccate?
Clicca per espandere...
mercedes, sono di serie e sono violacee...
 
Nessuno però ha ancora risposto al mio post n° 38 e cioè se relativamente alla temperatura colore esiste una normativa specifica oppure si può montare liberamente ciò che si vuole? :blink:
 
piero7510 ha scritto:
Nessuno però ha ancora risposto al mio post n° 38 e cioè se relativamente alla temperatura colore esiste una normativa specifica oppure si può montare liberamente ciò che si vuole? :blink:
Clicca per espandere...

Ti risponde l'omologazione dell'auto: se cambi le lampade sei fregato, basta che le FdO di fermino notando la luce "porpora" e ti mandino alla revisione :smile:
 
Come regola non si potrebbero proprio montare, ma comunque colorate neanche alogene puoi metterle, nelle luci anteriori devi mettere delle bianche o gialle che siano, ma non colorate tipo viola, blù, verde....
 
Rob ha scritto:
Ti risponde l'omologazione dell'auto: se cambi le lampade sei fregato, basta che le FdO di fermino notando la luce "porpora" e ti mandino alla revisione :smile:
Clicca per espandere...

Ma allora, da qualche parte, ci deve essere scritto quale deve essere la temperatura di colore omologabile a cui le Case (e gli automobilisti) si devono attenere!
Ho fatto questa domanda perchè non mi è mai capitato di leggere qualcosa in proposito.
 
Salvo ha scritto:
Non penso che ci sia, basta che la luce sia bianca, può anche avere una lampada da 12000K e la lente colorata in modo che la luce diventi bianca...
Clicca per espandere...

Il termone "bianco" è troppo generico, ci sono degli appositi strumenti (analizzatori di spettro) che consentono di rilevare le esatte frequenze del fascio luminoso.
Per contestarti un' infrazione, non è sufficiente un giudizio soggettivo: se hai la marmitta rumorosa devi sottoporti al "fonometro" che rileva se effettivamente superi un tot di Decibel di rumore, se l' auto fuma vistosamente ti rilevano un tot di componenti nei gas di scarico, se guidi ad alta velocità c' è l' autovelox che rileva l' esattamente a quanto correvi ecc ecc.
Tutto deve essere quantificato strumentalmente con una certa precisione.
Quindi non è sufficiente dire che i fari devono essere bianchi: da qualche parte ci deve essere scritto che per ricevere l' omologazione le auto devono essere equipaggiate con delle lampade che emettano un bianco con temperatura compresa, ad esempio, tra i 3000°K ed i 6000°K. Ed è questo che cercavo di sapere! :biggrin2: Ciao.
 
Se posso vorrei aggiungere che la differenza tra i 6000 e i 12000 è di circa 10 metri in meno di visibilità.
La luce "bianca" o solare è intorno ai 4700°K, quindi la migliore gradazione è quella che si avvicina di più a quella gradazione, deve essere la più "fredda" possibile.
 
irondog ha scritto:
Se posso vorrei aggiungere che la differenza tra i 6000 e i 12000 è di circa 10 metri in meno di visibilità.
La luce "bianca" o solare è intorno ai 4700°K, quindi la migliore gradazione è quella che si avvicina di più a quella gradazione, deve essere la più "fredda" possibile.
Clicca per espandere...

quindi un 6000k è meglio di una lampada tradizionale?
 
Clode ha scritto:
quindi un 6000k è meglio di una lampada tradizionale?
Clicca per espandere...

Scusa se non ho risposto prima, di tutte le tonalità in vendita in after market, la tonalità che si avvicina di più è la 6000k, ripeto è quella che si avvicina di più, ha già una dominante blu. Posso assicurare che la differenza con le lampade originali è elevata. Si distinguono in modo impressionante la segnaletica orizzontale e verticale. poi diciamocelo, un po' di scena la fanno! A parte gli scherzi io consiglio solo i 6000K.
 
Salvo ha scritto:
6000K non hanno una dominante di blu, diciamo che le 4100K sono bianco panna e le 6000K sono bianco ghiaccio!!!

Ecco le 6000K
Clicca per espandere...

Salvo, a 6k ovvio che siamo ancora nel "bianco", ma è un bianco "ghiaccio" quindi, almeno la perimetria del fascio luminoso, è tendente al blu. L'occhio ancora legge bene queste gradazioni, ma non sono la luce "naturale" per il quale è progettato.
 
Salvo ha scritto:
6000K non hanno una dominante di blu, diciamo che le 4100K sono bianco panna e le 6000K sono bianco ghiaccio!!!

Ecco le 6000K
Clicca per espandere...

Ripeto, la luce solare è a circa 4700°k a 6000°k la luce è già con DOMINANTE BLU. non sono io a dirlo ma i libri. Provate a sostituire la gradazione dello schermo vedrete che il bianco si posiziona a 4700°k e salendo, lo sfondo prende dominante blu e scendendo prende dominante verde.
 
Devi accedere o registrarti per poter rispondere.
Indietro
Alto