coibentare il collettore di scarico

[Die69-verso]

Come da titolo, cosa comporta isolare termicamente il collettore di scarico con delle bende termiche?
Quali sono i vantaggi ?

Qualcuno mi puo' dare info grazie.

 

[NipponTS]

Calimerus e HPDxxx l'hanno fatto sulle loro Celica.

 

[Race Luke]

Serve a non far disperdere la temperatura ai gas di scarico, così da averne una maggiore velocità di uscita, a causa appunto della minore densità dovuta alla maggiore temperatura :wink_smil

Spero di non aver detto una waccata ma mi sembra sia così

 

[Pett86]

Serve a non far disperdere la temperatura ai gas di scarico, così da averne una maggiore velocità di uscita, a causa appunto della minore densità dovuta alla maggiore temperatura :wink_smil

Spero di non aver detto una waccata ma mi sembra sia così

cmq sono curioso pure io... cosa comporta sto coibentamento?
provo a sparare:
-riscaldamento dei catalizzatori più rapido a causa della maggior temp= meno inquinamento , ma non penso lo abbiano fatto x questo

-gas di scarico meno densi, quindi come ha detto race luke, minor inerzia, cioè scarico più sgombro?

-solo x fare gli sboroni nel pronunciare la parola "coibentare"

 

[cbwin3]

-riscaldamento dei catalizzatori più rapido a causa della maggior temp= meno inquinamento , ma non penso lo abbiano fatto x questo

se hai il catalizzatore si :whistling

Provo un'interpretazione mia, ma non sapendo il motivo potrei sbagliare

Visto che siamo sotto la velocità del suono abbiamo che la portata di gas dipende da sezione di passaggio, densità del fluido e velocità.
Se la densità diminuisce a seguito del raffreddamento, dal momento che la portata è imposta dal motore ed è costante, dovrebbe aumentare la velocità di efflusso dei gas...
Se la velocità aumenta aumentano anche le perdite di carico nei condotti e quindi potrebbe verificarsi una maggiore contropressione allo scarico del motore, quindi una maggiore energia necessaria per espellere i prodotti della combustione.

Ma potrebbe essere tranquillamente una motivazione diversa e più semplice...

 

[Race Luke]

per la temperatura maggiore ok..., ma, non vorrei dirla io la vaccata, ma mi pare che la vaccata l'hai detta tu:
maggior temperatura=maggior volume, quindi minor densità difatti l'aria calda va verso l'altro e la fredda verso il basso... no?

oppure i motori, sopratutto i turbobenza, vanno meglio con temperature esterne basse xkè l'aria è più densa...

Non ho capito la differenza con quello che ho detto io :blink: Ho detto anch'io minore densità all'aumentare della temperatura :blink:

 

[Pett86]

Non ho capito la differenza con quello che ho detto io :blink: Ho detto anch'io minore densità all'aumentare della temperatura :blink:

ehm giurerei di aver letto diverso...:77: boh sara stata la stanchezza... (o l'alcol):drunk::drunk::laughing1:laughing1 :laughing1

sorry... correggo subito...

 

[Die69-verso]

Grazie ragazzi alla fine ho capito che se isolo termicamente lo scarico sicuramente nel vano motore il calore sara' minore e l'aria e' piu' fresca di conseguenza dovrebbe esserci un miglioramento non so' dove ma c'e'.

 

[Pett86]

Grazie ragazzi alla fine ho capito che se isolo termicamente lo scarico sicuramente nel vano motore il calore sara' minore e l'aria e' piu' fresca di conseguenza dovrebbe esserci un miglioramento non so' dove ma c'e'.

eccolo!!!!!! mi hai acceso una lampadaensavo che il miglioramento fosse nel fatto che restasse più caldi i gas... invece il miglioramento sta nel vano motore...

se i gas di scarico non disperdono il calore nel vano motore il vano motore resta più fresco, e di conseguenza il motore respira aria più fredda (e gli organi che trattano l'aria sono loro stessi più freddi), essa è quindi più densa, cioè con maggior ossigeno x quantità di volume, in teoria il motore va meglio.

si si, ne sono sicuro... il miglioramento è qui....

 

[Just do it]

Poverini in inverno avranno freddo, coibentateli e vi ringrazieranno :laughing1

PS: chiedete a Calimerus che l'ha fatto e vi risponderà :wink_smil

 

[brainlink]

Io dovrei isolare il tubo che collega il gomito in silicone della farfalla di aspirazione al filtro a cono, dopo un pò diventa bollente, ho paura che l'aria si scaldi più del dovuto così. Dove le posso trovare queste bende?

 

[Just do it]

Questo pdf potrebbe esservi di aiuto sul bendaggio.

 

[brainlink]

Questo pdf potrebbe esservi di aiuto sul bendaggio.

Interessante, ma come procurarsi le bende? Da Castorama per esempio è possibile trovare qualcosa di simile?

 

[Just do it]

non ho idea di dove si possano reperire.
Forse da un autoricambi o in un negozio specializzato in preparazioni...

 

[DanielixTS]

in effetti il tubo sarebbe da isolare...anche il mio scalda ben bene

 

[Just do it]

meglio tardi che mai :biggrin2:

Buddy Club Thermo Heat Bandage
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