Ceratec

Mambo1989

Mambo1989

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??? curiosità mia...che è??? lo ho trovato da un ricambista qui da me...è come il ceramic power liquid???

La confezione da 300 cc viene 42 euro, quella da 500, 44 euro...
 
 
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Aygo1985 ha scritto:
Boh :biggrin2:

Sicuramente è meglio aspettare 2 tagliandi senza mettere niente e magari usare un pulitore per l'olio ripartito tra i 2 tagliandi..
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Si in effetti è vero...prevenire è meglio che curare...attenderò paziente...:shifty::whistling magari lo proverò sulla yaris o sulla corollona in casa dei miei...:tongue:h34r: e vi faccio sapere...la corolla è bella vecchiotta quindi un pò di differenza si dovrebbe sentire...! Inoltre ha preso a consumare un botto d'olio chissà se gioverà un pò...! :tongue:h34r:
 
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Mambo1989 ha scritto:
Si in effetti è vero...prevenire è meglio che curare...attenderò paziente...:shifty::whistling magari lo proverò sulla yaris o sulla corollona in casa dei miei...:tongue:h34r: e vi faccio sapere...la corolla è bella vecchiotta quindi un pò di differenza si dovrebbe sentire...! Inoltre ha preso a consumare un botto d'olio chissà se gioverà un pò...! :tongue:h34r:
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Ecco gia cosi va meglio :63:

Calcola che quello che ho preso io è il principio attivo del Ceratec solo puro..indi sei sicuro che non metti altro e ne puoi decidere tu la quantita :wink_smil :tongue:h34r:

Anche io con il Sintoflon mi sono trovato bene, mi ha zittito le punterie..e pare che il teflon aderisca alle superfici per temperatura e pressione (un po come quasi tutti gli antiattrito)..solo che in effetti qualcuno ha il dubbio che il teflon in realta rimanga soltanto in sospensione nell'olio senza attecchire e aiuti il compito dell'olio..ma valla a capire la verita..perchè se fosse cosi potresti provare anche al prossimo tagliando, ma per stare sicuro aspetta come ti ho detto :wink_smil

Tra l'altro il Ceratec è certificato dal TUV per i risultati ottenuti (riduzione di attrtito consumi ecc..), anche qui ci sarebbe magari da dire..si potrebbe parlare che l'Ente magari è corrotto ecc. ecc. ma a questo punto uno non si deve fidare piu di niente :biggrin2:
 
Aygo1985 ha scritto:
Ecco gia cosi va meglio :63:

Calcola che quello che ho preso io è il principio attivo del Ceratec solo puro..indi sei sicuro che non metti altro e ne puoi decidere tu la quantita :wink_smil :tongue:h34r:

Anche io con il Sintoflon mi sono trovato bene, mi ha zittito le punterie..e pare che il teflon aderisca alle superfici per temperatura e pressione (un po come quasi tutti gli antiattrito)..solo che in effetti qualcuno ha il dubbio che il teflon in realta rimanga soltanto in sospensione nell'olio senza attecchire e aiuti il compito dell'olio..ma valla a capire la verita..perchè se fosse cosi potresti provare anche al prossimo tagliando, ma per stare sicuro aspetta come ti ho detto :wink_smil

Tra l'altro il Ceratec è certificato dal TUV per i risultati ottenuti (riduzione di attrtito consumi ecc..), anche qui ci sarebbe magari da dire..si potrebbe parlare che l'Ente magari è corrotto ecc. ecc. ma a questo punto uno non si deve fidare piu di niente :biggrin2:
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Già infatti...anche io con il teflon vado benissimo, a motore freddo la rumorosità è molto diminuita, quando è caldo...una goduria, morbidissimo e silenziosisimo...si sentono solo i rumori del vento sulla carrozzeria (ne ho usati 2 flaconi io poi)...bene bene dai allora al prossimo tagliando della corolla , un bel flush e poi giù di ceratec e vi faccio sapere le impressioni se positive passo alla yaris e poi alla mia...:dev:

per il tuv si è vero come dici però se fosse così facile avere il marchio perchè nessu altro ce l'ha? :biggrin2:
 
Aygo1985 ha scritto:
Infatti quello si! :wink_smil

Poi se il Ceratec ti gusta...puoi passare alla polvere direttamente :naughty: :rm_pig:
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Ma piccola curiosità, tra il nitruro di boro e il teflon c'è differenza c'è? parlando di diminuzione del coefficiente di attrito?
è migliore quello del BN...? :smile:
 
Mambo1989 ha scritto:
Ma piccola curiosità, tra il nitruro di boro e il teflon c'è differenza c'è? parlando di diminuzione del coefficiente di attrito?
è migliore quello del BN...? :smile:
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Il coefficiente d'attrito da quello che ho capito non è fisso, ma è proporzionale in base al carico di lavoro..

In ogni caso il BN ha un coefficiente bassissimo, molto vicino a quello del PTFE ed inoltre ha una resistenza fino a 1000 °C contro i 350 °C circa del PTFE..

Cosa poi fondamentale è attratto dai metalli :shifty:

Il teflon invece? :tongue:h34r: Sicuramente aderira alle parti per temperatura e pressione, ma è un po un ciclo continuo di "attacca e stacca"..a meno che non sia modificato con quelche additivo per farlo aderire ai metalli..
 
Aygo1985 ha scritto:
Il coefficiente d'attrito da quello che ho capito non è fisso, ma è proporzionale in base al carico di lavoro..

In ogni caso il BN ha un coefficiente bassissimo, molto vicino a quello del PTFE ed inoltre ha una resistenza fino a 1000 °C contro i 350 °C circa del PTFE..

Cosa poi fondamentale è attratto dai metalli :shifty:

Il teflon invece? :tongue:h34r: Sicuramente aderira alle parti per temperatura e pressione, ma è un po un ciclo continuo di "attacca e stacca"..a meno che non sia modificato con quelche additivo per farlo aderire ai metalli..
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Ottimo...:dev:
Ma come si fa a sapere per certo che c'è il nitruro dentro??? io ho cercato in giro ma non l'ho trovato scritto chiaramente...! :smile:
 
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Mambo1989 ha scritto:
Letto tutto grazie mille...! E il CPL a base di cosa è...sempre BN, anche quello viene classificato come ceramico e su auto.ciao ho letto dei pareri molto positvi, però costa anche il doppio del Ceratec... :blink:
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Il CPL ovviamente NON contiene cermamica..cosa contiene non lo so..

Io andrei sul Ceratec ad occhi chiusi.. :wink_smil
 
Mambo1989 ha scritto:
Occhei grazie mille della pazienza e delle risposte...!:wink_smil ti faccio sapere i risultati sulla corolla...! :biggrin2:
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E di che :smile:

Comunque personalmente sul CPL non ho riscontri..ma ne ho spesso sentito parlar male..compreso qualcuno che si è giocato la turbina :mf_boff:

Aspetto i tuoi riscontri sul Ceratec :63:

Io prossimo tagliando (tra 12.000 km/5-6 mesi) metto il BN puro e ti riferisco!
 
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