bertuning
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Vorrei mettere il CDA della BMC sulla corollina diesel più piccolina in commercio dite che sia un'impresa fattibile....andrei ad aumentare troppo il polverone al posteriore!?:biggrin2:
CDA per 1.4 d-4d esiste!?
- Creatore Discussione bertuning
- Data di inizio
Just do it
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certo che esiste, guarda sul sito
http://www.bmcairfilters.com/infoCDA.asp
se fumi da dietro dipende dalla mappa "sbagliata" che hai, non dal filtro che monti.
http://www.bmcairfilters.com/infoCDA.asp
se fumi da dietro dipende dalla mappa "sbagliata" che hai, non dal filtro che monti.
Clode
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ciao bhe sicuramente più fumo lo fà..e cmq basta che prendi il modello più piccolo del CDA
ecco così ti serve
C.D.A. Carbon Dynamic Airbox
Diametro ingresso: 65 mm - Materiale: Carbonio - Misure: 130X185 - c.c.: >1600
ecco così ti serve
C.D.A. Carbon Dynamic Airbox
Diametro ingresso: 65 mm - Materiale: Carbonio - Misure: 130X185 - c.c.: >1600
DanielixTS
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mi sa che forse non va bene....
bertuning
TCI Advanced Member
Infatti il problema è che il mio è 1.4 d-4d per di più e quindi i filtri per il benja non vanno per ninete bene anzi mi penalizzerebbero!
Just do it
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esistono filtri specifici per benzinari e gasoloni? :rm_shifty
sul sito non fanno distinzione........
bertuning
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Ma come uno che sa di motore meglio di ORIANO FERRARI non sa che i filtri per gasolio e benzina hanno permeabiltà esattamente opposte!?:biggrin2:
Just do it
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bertuning
TCI Advanced Member
Quello giusto potrebbe essere questo,dovrei solo adattare l'ingresso
http://www.bmcairfilters.com/VisDetail.asp?ID=629
però poi dovrei anche fare il calcolo di aspirazione!!
@just/Daniele: quanto romperanno i coglioni durante i tagliandi!?:ranting2: :ranting2:
Clode
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guardate che non c'è distinzione
e cmq il tuo è un 1.4 diesel e quindi va bene quello di un 1.6
ciaoo
e cmq il tuo è un 1.4 diesel e quindi va bene quello di un 1.6
ciaoo
bertuning
TCI Advanced Member
Ok mi fido di clode!!!Poi al max ti vengo a prendere il Lexus se nn mi va più la macchina!:bleh: :bleh: :bleh:
Just do it
TCI Top Member
mah in teoria a loro non gliene frega una mazza di che filtro monti.
io quando avevo il pannello gli ho sempre detto di non cambiarmelo per ovvi motivi e non mi hanno mai detto niente. Vedremo ora con il cono ma non dovrebbero esserci problemi, ho cmq l'airbox ancora montato.
invece se levi completamente l'airbox potrebbero rompere e non riconoscerti la garanzia nel caso di problemi al motore.
bertuning
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stavo pensando a un'altra cosa il mio sensore dell'aria della bosch dove lo metto??????
Non siate volgari:dry:
Non siate volgari:dry:
Just do it
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devi trovare il porta maf (se ci riesci) e fissarlo al tubo del cda (se ci riesci).
ma uno short ram o cai?? :wink_smil
bertuning
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Posso valutare anche perchè ho messo la discussione apposta per vedere che mi consiglia la gente!
Ma in tal caso ho il problema di diesel / benzina!?
DanielixTS
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attenzione no cai\short ram
1) cai non ne esistono per l'europea ma solo per l'americana
2) lo short ram va bene per chi ha lo stesso percorso mio del tubo che va all'airbox dalla valvola a farfalla e bert non ha questa fortuna
1) cai non ne esistono per l'europea ma solo per l'americana
2) lo short ram va bene per chi ha lo stesso percorso mio del tubo che va all'airbox dalla valvola a farfalla e bert non ha questa fortuna
bertuning
TCI Advanced Member
Oh ma che culo ho io nella vita!!!!:cray: :cray: :cray:
Just do it
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DanielixTS
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non riesci a girare il motore?!
DanielixTS
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beh in realtà potrebbe farlo ... con due curve arriva ad essere in una posizione tale da poterlo mettere