Salvo
TCI Top Member
Nessuno ti obbliga ad intervenire, non puoi di certo dare ordini, oh ma chi ti credi di essere :104230044
Io ho imparato a frenare con una Lancer Evo, ma mica vado lungo e tampono con la yaris!!!
Attenzione ABS Aygo Warning!
- Creatore Discussione Mtx4
- Data di inizio
Nessuno ti obbliga ad intervenire, non puoi di certo dare ordini, oh ma chi ti credi di essere :104230044
Io ho imparato a frenare con una Lancer Evo, ma mica vado lungo e tampono con la yaris!!!
LucaIgo
TCI Top Member
Quando vuoi proviamo la mia di Aygo:wink_smil...... la sculata è normale e mi pare pure piu' marcata su Yaris, nonostante abbia il VSC [Yaris balla, Aygo si trasla]:wink_smil
Allora pilota?!?:wink_smil
Cercando su internet, google:
- La frenata è affidabile grazie all’integrazione di un sistema ABS di ultima generazione comprendente anche la ripartizione della forza frenante effettuata dal sistema EBD (Electronic Brake-force Distribution). AUTOVIDEOBLOG
- con una frenata bella potente, che oltre all’ABS si avvale di dischi anteriori ventilati di 247 mm e tamburi posteriori da 200 mm. BLOGAUTORE, Repubblica
- L'impianto frenante misto prevede dischi all'anteriore e tamburi al retrotreno: è puntuale ed efficente, munito ovviamente di ABS, ma soffre un pò gli sforzi prolungati. INFOMOTORI
- Peugeot 107 1.4 HDi. L'impianto frenante si compone di tamburi al posteriore e dischi all'anteriore. Tale scelta si dimostra ben equilibrata, con una frenata potente e modulabile e che non carica eccessivamente sull'anteriore sbilanciando la vettura.
Tutte le 107 sono dotate di serie di sistema ABS 8 Bosch con ripartitore elettronico della coppia di frenata e sistema CSC (Cornering Stability Control). Aygo Il nuovo cambio automatico M-MT è buono e affidabile, così come il sistema frenante. SPAZIOMOTORI
- non abbiamo potuto spingere più di tanto la piccola di casa Toyota ma la prima impressione è quella di aver a che fare con un’auto piuttosto sicura e ben salda al terreno. Anche la frenata è apparsa di buon livello. TESTDRIVE, no fonte
Rob
TCI Top Member
- Registrato
- 16 Febbraio 2005
- Messaggi
- 1,999
Certo che leggere le tue frasi fa davvero ridere: parli di auto leggera con ABS che entra facilmente e poni come soluzione il raddoppiare il sistema frenante.. HAHAHAHAHAAH
Non ci hai davvero capito un tubo, SOCMACHER!
Non parlare di incompetenti, almeno tu che non hai davvero nulla da insegnare.
Fatti un favore ed evapora (ma a distanza di sicurezza, please)
Von_Neumann
TCI Advanced Member
A 20 Km/h si frena in 20 cm ed a 40 Km/h in 40 cm?
A parte il fatto che neanche una macchina sportiva si ferma in così poco spazio a quelle velocità, ma lo sai che gli spazi di frenata non raddoppiano al raddoppiare della velocità? Lo sai che gli spazi di frenata aumentano in maniera esponenziale?
Mtx4... vedi di appendere la patente al chiodo così eviterai di far danni in giro!!!
Aygo1985
TCI Top Member
Ottimo consiglio!
Sai quanti ne vedo di "piloti" in giro?! :biggrin2:
Certe volte invece che su una strada pubblica sembra di essere a Vallelunga, ci manca solo che dal ciglio della strada sbuchi un omino con la rilevazione dei tempi :laughing1
Questo è un avvertimento: Se c'è un incompetente sei tu, che sei solo capace a dar colpa all'auto e non alla persona dietro al volante.
Tu non mi devi dire che cosa chiudere e NON devi dare dell'incompetente agli utenti.
La prossima ti do il cartellino giallo.
Se non hai nulla di costruttivo da dire, non rispondere neanche.
Aygo1985
TCI Top Member
Tu ne sai qualcosa vero?! :biggrin2:
Salvo
TCI Top Member
:laughing1:laughing1:laughing1:laughing1
Questa mi era sfuggita, ma chi ti ha insegnato certe cose? Dimmelo che non ci vado!!! :biggrin2::biggrin2::biggrin2:
Ma sono perplesso! possibile che capitino tutte a loro? Comunque faccio presente che l'impianto frenante delle automatiche è differente dalle manuali, (le differenze sono nelle pinze e nelle pasticche).
Comunque bisogna dire che l'impianto frenante deve essere rodato, che per i primi 500 km bisogna evitare frenate brusche (si sinterizzano le pasticche-un tempo si diceva bruciano ma non è lo stesso) e che molto della sensazione di frenata è dato dall'attacco delle pasticche.
Ho una discreta esperienza di guida, avendo avuto-Sierra RS- ed avendo-MX5- macchine difficiline o meglio complicate da interpretare ma devo onestamente dire che non trovo difficilissimo portare l'Aygo, certo non sono un pilota, e non voglio esserlo, però...credo sia fondamentale ricordarsi che l'Aygo è una city car, non una super car e che comunque non è la macchina che guida ma il "pilota" e che certe prestazioni si possono avere a patto di avere a casa la Playstation.....forse troppa Playstation fa male......quindi, a prescindere che se si ha paura o poca fiducia in un mezzo la cosa migliore è venderlo, sorvolando sugli insulti, credo che un po' di modestia sia utile a capire sulla base dei vari post se si è proprietari di un pezzo uscito male o se è il piede che lavora male.... :thumbdown
Comunque bisogna dire che l'impianto frenante deve essere rodato, che per i primi 500 km bisogna evitare frenate brusche (si sinterizzano le pasticche-un tempo si diceva bruciano ma non è lo stesso) e che molto della sensazione di frenata è dato dall'attacco delle pasticche.
Ho una discreta esperienza di guida, avendo avuto-Sierra RS- ed avendo-MX5- macchine difficiline o meglio complicate da interpretare ma devo onestamente dire che non trovo difficilissimo portare l'Aygo, certo non sono un pilota, e non voglio esserlo, però...credo sia fondamentale ricordarsi che l'Aygo è una city car, non una super car e che comunque non è la macchina che guida ma il "pilota" e che certe prestazioni si possono avere a patto di avere a casa la Playstation.....forse troppa Playstation fa male......quindi, a prescindere che se si ha paura o poca fiducia in un mezzo la cosa migliore è venderlo, sorvolando sugli insulti, credo che un po' di modestia sia utile a capire sulla base dei vari post se si è proprietari di un pezzo uscito male o se è il piede che lavora male.... :thumbdown
Von_Neumann
TCI Advanced Member
Magari ad Mtx4 potrebbe essere utile:
Distanza di arresto
Inoltre consiglio, sempre ad Mtx4, di vedersi i dati forniti dalla Brembo sulle frenate delle vetture F1 sul circuito di Montecarlo: http://www.portfolioitalia.com/brembo_montecarlo.pdf
A quanto pare la sua Marea di 12 anni ha delle prestazioni che, in proporzione ai dati forniti da Brembo, sono nettamente migliori!
Allora lancio un messaggio alla Ferrari: "Montate il sistema frenante della Marea sulle vostre vetture e non avrete rivali!":biggrin2:
Distanza di arresto
Inoltre consiglio, sempre ad Mtx4, di vedersi i dati forniti dalla Brembo sulle frenate delle vetture F1 sul circuito di Montecarlo: http://www.portfolioitalia.com/brembo_montecarlo.pdf
A quanto pare la sua Marea di 12 anni ha delle prestazioni che, in proporzione ai dati forniti da Brembo, sono nettamente migliori!
Allora lancio un messaggio alla Ferrari: "Montate il sistema frenante della Marea sulle vostre vetture e non avrete rivali!":biggrin2:
liberty1258
TCI Junior Member
Nel primo caso 30-0 in 30cm decelerazione media=11.798g
nel secondo 40-0 in 40cm decelerazione media=15.731g
Se davvero ci riesci fatti assumere alla brembo!!!!!!!
E io sto parlando al muro?
Rob
TCI Top Member
- Registrato
- 16 Febbraio 2005
- Messaggi
- 1,999
No, ma le tue parole superano la frequenza udibile: pensa che la mia vecchia marea non faceva rumore, però morivano i gatti quando acceleravo ed i cani ululavano.. saranno stati gli ultrasuoni.