drumboy
TCI Member
C'é qualcuno così bravo da spiegare a tutti
come funzionano queste meraviglie dell'ingegno umano ?
thanks ...
come funzionano queste meraviglie dell'ingegno umano ?
thanks ...
Abs+vsc
- Creatore Discussione drumboy
- Data di inizio
Just do it
TCI Top Member
Ciao drum, ti rispondo.
abs - antilock braking system
L’ABS è un dispositivo di assistenza elettronica della frenata.
Il dispositivo, attraverso i suoi sensori, misura la velocità di rotazione delle ruote e non appena si accorge che una di esse si è bloccata o sta per bloccarsi ne “allenta” la forza frenante agendo sull’impianto idraulico della pompa freno.
In questo modo si evita che la ruota slitti e che tu possa perdere il controllo della corolla verso. Con l’ABS poi gli spazi di frenata vengono notevolmente accorciati.
vsc - Vehicle Stability Control
Questo invece è il sistema elettronico del controllo della stabilità che si integra con l’ABS.
Quando in curva la macchina tende a sbandare il vsc mediante i suoi sensori d’assetto, d’imbardata e angolo di sterzata rilevano la sbandata e attraverso la regolazione automatica dei freni, del motore e della trasmissione impedisce alla tua verso eventuali perdite di stabilità.
Se entri in curva con scarsa aderenza e avendo del sottosterzo il vsc interviene frenando la ruota posteriore interna in modo da riallineare la vettura con la traiettoria corretta.
In pratica è L'esp :wink_smil
Ciao caro :band:
abs - antilock braking system
L’ABS è un dispositivo di assistenza elettronica della frenata.
Il dispositivo, attraverso i suoi sensori, misura la velocità di rotazione delle ruote e non appena si accorge che una di esse si è bloccata o sta per bloccarsi ne “allenta” la forza frenante agendo sull’impianto idraulico della pompa freno.
In questo modo si evita che la ruota slitti e che tu possa perdere il controllo della corolla verso. Con l’ABS poi gli spazi di frenata vengono notevolmente accorciati.
vsc - Vehicle Stability Control
Questo invece è il sistema elettronico del controllo della stabilità che si integra con l’ABS.
Quando in curva la macchina tende a sbandare il vsc mediante i suoi sensori d’assetto, d’imbardata e angolo di sterzata rilevano la sbandata e attraverso la regolazione automatica dei freni, del motore e della trasmissione impedisce alla tua verso eventuali perdite di stabilità.
Se entri in curva con scarsa aderenza e avendo del sottosterzo il vsc interviene frenando la ruota posteriore interna in modo da riallineare la vettura con la traiettoria corretta.
In pratica è L'esp :wink_smil
Ciao caro :band:
drumboy
TCI Member
grazie just ... più o meno ci siamo .
Mi spieghi meglio cos'é l'imbardata e se il vsc agisce anche sulle sospensioni (magari mi sbaglio ma mi sembra che l'esp faceva qualcosa del genere ) ???
Mi spieghi meglio cos'é l'imbardata e se il vsc agisce anche sulle sospensioni (magari mi sbaglio ma mi sembra che l'esp faceva qualcosa del genere ) ???
