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La PCV l'ho pulita ed è perfettamente funzionante., per ora non la cambio, al prossimo tagliando. Si stringono con l'uso ma se non fosse stato per la cagna da mezzo metro l'unica idea era quello di bucarlo e girare, mi sembra un pò eccessivo, anche per il tappo di scolo. Si, il problema l'ho...

Smontato le candele ieri, la terza sporca ma non unta, probabilmente ha preso lo sporco sulla filettatura della precedente che lato motore non è facile pulire e non l'ho fatto, appena ho voglia le rismonto e pulisco le filettature lato motore e poi le tengo sott'occhio, per ora non mi preoccupo...

Tutta la filettatura della terza candela unta fino al "colletto" di metallo. Ho il meccanico di fiducia in vacanza e non ho voglia di rompergli per messaggi. Casomai vi aggiorno. Qualcuno invece ha esperienza o ha effettuato pulizia iniettori benzina?

Solo a me viene voglia di comprare la dinamometrica per essere preciso, loro invece vanno ad "esperienza". Le candele erano alla frutta, il cambiamento è stato netto. Allora fra una settimana do uno sguardo alle candele e vedo come son messe, spero di non dover cambiare la guarnizione.

Fatto il tagliando, con non poca fatica dato quanto avevano stretto sia vite di scolo che filtro, candele assolutamente da cambiare ed hanno risolto non poche incertezze nella marcia. Per motivi di tempo ho cambiato le candele il giorno dopo aver fatto flush, cambio olio e cambio filtro olio ed...

Vero, l'ultimo mese (il più caldo) non l'ho usata, ma fino a prima termostato sempre a metà anche con 150km di viaggio.

Io sono ad acqua distillata e va benissimo se non si va sotto 0, in 6 mesi non ha aumentato conducibilità o altro. Nello sport si usa distillata con additivo antigelo, ma è anche vero che non han bisogno di altro perchè svuotano l'impianto praticamente una volta al giorno. Anche secondo me...

Prendilo solo per l'infarinata sui liquidi non per i prodotti, i siti dei produttori sono un casino, danno compatibile un po' di tutto.

Mi piace vedervi fare gli stessi identici ragionamenti che ho fatto io mesi fa per la Corolla :laugh: magari si giunge a qualcosa di meglio delle mie conclusioni. Vi lascio il link al sito Valvoline che da un'infarinata abbastanza completa.

Allora, il colore deve rimanere normale o hai seri problemi da qualche parte nel circuito, quello che dovresti vedere è la conducibilità con un tester apposito a penna (io ad esempio lo ho per l'acqua distillata delle carnivore...) ma credo vada bene anche uno di quelli a puntali. Deve rimanere...

G12 e forse G12+ a memoria. Che poi non è nemmeno facile guardarci perché ci sono siti che le generazioni e le differenze le spiegano bene ed altri molto male.

No deve essere HOAT, in Toyota indicano e mettono quello, almeno se parliamo di Yaris seconda serie, le più vecchie avevano OAT ma penso che ora ti mettano il "nuovo" Se rompi un manicotto era comunque da cambiare, comunque anche io son dell'idea che se non dà segni di problema lo tengo.

Dunque diciamo che dopo il trattamento olio con LiquiMoli con il quale devo far girare il motore una mezz'oretta al minimo l'olio è in temperatura per essere drenato? Non scotta? :o-o: Come dice il mio meccanico: le auto da corsa vanno ad acqua distillata... Apparte gli scherzi, ho dovuto...

Sono un po' a digiuno con le marche dei ricambi che quando presi la prima auto usavo solo roba sportiva e quando paghi un filtro aria 70€ sai che va bene e per il resto usavo Bosch, poi con la Twingo e la Yaris ho sempre fatto fare al meccanico senza farmi troppi problemi, solo ora mi son...

Arrivato il tutto tranne l'olio, prime impressioni: - Filtro aria Champion bocciato, fatto veramente a risparmio, si trova decisamente di meglio, andrò di nuovo di Filtron se la macchina non digerisce bene il filtro a cono. - filtri abitacolo Ridex promossi, ben fatti. - filtro olio Bosch...

L'ho preso proprio perchè mi ricordavo ti ci fossi trovato bene ed è piuttosto economico, perfetto per fare un tagliando più corto del solito come voglio fare, poi se mi trovo bene ci penso su, altrimenti al prossimo vado di motul.

Anche la mia stessa cosa, consuma olio ma mai fumo dallo scarico né bianco né altro ed odore normale.

Alla fine è andata così, voglio fare un tagliando un pochino più economico per breve periodo, a seconda dei km che farò mi regolerò quanto farlo durare prima del prossimo, e spero di aver preso tutto giusto :geek:

- CASTROL Magnatec, C3 5W-40 9.86€/L - MANNOL ENERGY FORMULA PD 5W-40 7.76€/L - MOTUL 8100 X-CLEAN GEN2 5W-40 10.25€/L Quale mi consigliate?

Ho fatto così anche io, mi manca solo da ritagliarlo un pochino per dargli una forma più decente. Con cosa lo hai attaccato poi alla plastica? Sempre che lo hai attaccato.