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M.O. sta per "mano d'opera"

Tagliando dei 15.000: M.O = 37.00 Olio = 12.58 Filtro olio = 8.87 Filtro aria = 19.33 Filtro antipolline = 13.85 Inversione gomme = 1.50 Briegel = 2.31 Tot. = 160.99 + i.v.a. = 193.19 Mi hanno detto che mi chiameranno per sostituire il piantone dello sterzo.

no, no ci mancherebbe... solo che "a parità di condizioni" (cioè senza usare le ridotte), questa fatica meno. Come prestazioni off road è ovvio che non c'è paragone. Ma il Rav mi ha impressionato favorevolmente proprio perchè me lo sarei immaginato molto meno performante. Tutto qui... In...

mi spieghi a cosa servono le ridotte sulla sabbia se non a far aumentare i giri delle ruote e rischiando solo di scavarti la fossa sotto le ruote? senza faticava moltissimo e non riuscivo a tirarla su... il Rav fatica molto meno...

Questo è verissimo, ma non trascina dall'acqua fino alla strada, passando l'intera spiaggia, 600 kg. di barca con motore e carrello... con il Pajero dovevo mettere le ridotte. Poi è ovvio che il Rav non è un fuoristrada.

Io non sono certamente un esperto in materia, ma ho posseduto diversi fuoristrada. L'ultimo era un Pajero 2.8, un fuoristrada formidabile, ma su strada era un disastro... Ora ho la nuova Rav (177 hp) e riesco tranquillamente a fare le stesse cose che facevo con il Pajero. Il mio non è un off...

Rav 177 cv, 12.000 km. (nov. 06). Nessun intervento, nè problema... gran mezzo.

Innanzitutto, saluti a tutti (dato che è la prima volta che scrivo, anche se vi leggo con interesse da molto...). Concordo pienamente con quanto sopra... Possiedo una Rav 4.3(mod. "Luxury" 177 cv) dalla fine del mese di novembre; ho percorso circa 7000 km e mi è anche capitato di percorrere...