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La Toyota n°7 precede le due Porche 963. Solo quarta la prima delle Ferrari. Nella categoria LMGT3 secondo posto per la BMW M4 di Valentino Rossi.
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Nella prima tornata del 2024, sono state sottoposte ai test per rilevarne la sicurezza tre suv da poco introdotte nel mercato europeo. Ecco i risultati.
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La versione modificata della piccola bomba da 286 CV, ispirata alla Toyota GR Yaris da rally, è ora disponibile con prezzi che partono da 52.000 euro.
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Con il nuovo aggiornamento, la Mazda 2 Hybrid si distingue più che in passato dalla “gemella” Toyota Yaris. La guida resta fluida e precisa, ma sfruttando i 116 CV il rumore non manca.
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La variante ibrida plug-in della nuova Toyota C-HR è maneggevole e sicura, ma la linea così distintiva penalizza l’accessibilità posteriore e il baule.
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La Porsche conferma il perfetto stato di forma della 963 sfoderando una tripletta e portandosi a casa la 1812 km di Lusail. Male Ferrari e Toyota, buon quarto posto di Valentino Rossi in GT3.
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La Toyota ha mostrato in Thailandia la Corolla Cross aggiornata, che mette in mostra una griglia completamente rinnovata e alcuni upgrade all’interno dell’abitacolo.
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Nelle studio, condotto ogni anno negli USA, svettano le giapponesi Lexus e Toyota. Degno di nota è il notevole calo di alcuni marchi tedeschi, come Audi, Mercedes e VW.
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Solo full hybrid, la Toyota Yaris ora c’è anche con 131 CV (15 in più). Migliorano lo scatto e l’infotainment, e la guida rimane fluida, ma in velocità l’auto non è silenziosa.
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È un’auto elettrica la più venduta, la Tesla Model Y, che ha trovato 1,23 milioni di nuovi proprietari, superando le Toyota RAV4 e la Corolla.
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Visto il successo della prima versione, la Toyota mette mano alla sua piccola bomba “rally replica”, rendendola ancora più performante e robusta.
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La controllata della Toyota è accusata in Giappone di aver falsificato i test di sicurezza di 88.000 vetture, non solo a marchio Daihatsu.
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Al Kenshiki Forum 2023 la Toyota e il suo marchio di lusso Lexus hanno anticipato la strategia, i modelli e le tecnologie con cui puntano a essere leader del cambiamento della mobilità europea.
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Grazie all’efficacia del suo sistema ibrido, la Toyota Corolla Cross ha consumi da record, ma l’”effetto scooter” che si verifica accelerando a fondo non è il massimo per il comfort, altrimenti ottimo (anche per cinque adulti).
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L’organismo di vigilanza degli spot pubblicitari del Regno Unito ha proibito la diffusione della pubblicità della Toyota Hilux perché mostrerebbe poco rispetto per l’ambiente e la natura.
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Il “model year” 2024 della Toyota Yaris Cross vede l’arrivo del nuovo motore ibrido da 132 CV, che si affianca alla versione da 116. Migliorano anche le tecnologie a bordo.
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La nuova Toyota C-HR trova ad attenderla sul mercato altre quattro rivali agguerrite, tutte full hybrid e tutte con le carte in regola per impensierirla: Honda HR-V, Hyundai Kona, Kia Niro e Suzuki S-Cross. Vediamo di ognuna pregi e difetti.
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La nuova generazione della Toyota C-HR affina la “formula”: tanta attenzione allo stile e meno alla praticità (sebbene alcuni passi in avanti siano stati fatti). Vivace e agile la 2.0, ma non “strapazzatela”...
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