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Non ci hai dato più notizie riguardo l'aggiornamento delle mappe... Io trovo assurdo che dal 2021 non ci siano aggiornamenti...francamente questi giapponesi sono una delusione enorme riguardo la parte software del sistema toyota! Sul motore niente da dire, ma sul resto...

Grazie per la informazione,

Il doppio reset non lo conosco...è un'operazione fattibile da sé oppure si fa in assistenza o dal gommista?

Sì. Poi quando riprendo a viaggiare dopo qualche kilometro mi avvisa della pressione insufficiente. Quando termino il viaggio e spengo il motore si riazzera nuovamente da sé.

Certo. Nessun cambio gomme, nemmeno inversione da anteriori a posteriori.

Se la centralina è stata impostata con dei valori ogni volta che i sensori daranno una lettura diversa per lei sarà sempre un errore!

Non solo ho fatto la procedura alla lettera ma ho viaggiato per ben 70 km, tragitto che tra l'altro faccio tutti i giorni per recarmi al lavoro... Il sistema da solo non si corregge, deve per forza esserci un'impostazione sulla centralina.

Credo di essermi spiegato a sufficienza nei post precedenti... Ho eseguito la procedura attentamente e per ben 3 volte. Il sistema considera la pressione 2.2 come insufficiente, non c'è verso di fargliela andare bene! A questo c'è una sola spiegazione, cioè che sia stata impostata sulla...

Ieri le anteriori segnavano 2.4 e le posteriori 2.1 e la spia indicava tutte le ruote con pressione insufficiente! Prima che facessi il tagliando non avevo il problema!

Ho fatto il reset due volte...la spia di bassa pressione non si spegne! Ma prima del tagliando fatto venerdì non avevo il problema... Una pressione eccessiva oltre che a provocare un consumo non omogeneo del pneumatico non permette un'aderenza ottimale sull'asfalto con la conseguenza di...

Buongiorno a tutti, brevemente chiedo se c'è un'impostazione della pressione pneumatici su qualche centralina. Dopo aver fatto il tagliando in concessionaria toyota mi sono ritrovato i pneumatici a 3,0 bar quando di regola devono stare a 2,2/2,0 bar. Li ho riportati alla giusta pressione ma la...

beh io direi invece che non è normale sentire rumori strani su auto così tecnologiche, soprattutto parlando di Toyota! Passare in officina per una verifica non è una cattiva idea...

Se non sbaglio quando metto il cambio in R si sente un solo bip e si accende la retrocamera. Però se c'è un ostacolo o un'altra vettura parcheggiata vicina che I sensori di parcheggio ritengono troppo vicina allora il beep è più lungo

Ma infatti le variabili sono molte e lo scopo di pubblicare i risultati dei test condotti in pista o su strada è quello di fornire indicazioni su comportamento della vettura, per dare un'idea di com'è, e aiutare l'utente a capire se è l'auto che fa per lui non certo per essere verità assoluta.

Certo, la razionalità giapponese!:laugh: Scherzi a parte penso che sia determinata dalla presenza del tetto in vetro e dalla tendina interna di scorrimento

Io mi riferivo appunto alla Cross in quanto mi ero informato tempo fa. Della versione classica non ne ero a conoscenza. Ripeto, è una mancanza davvero ridicola ma che possiamo fare?

Non bisogna sminuire il lavoro che fanno alcune riviste specializzate o organizzazioni specializzate in quanto si avvalgono di collaudatori professionisti. Siamo noi comuni automobilisti a non essere in grado di raggiungere quei risultati che i collaudatori fanno, per svariati motivi a nostra...

Tu ci stai parlando di una Corolla con cambio automatico ma con la possibilità di essere sequenziale, se ho capito bene. Quindi i valori si discosteranno un tantino da quelli di una Yaris che ha un'unica possibilità di gestione, cioè totalmente automatica.

Correre si può fare, ma sulla pista... la strada è un'altra cosa, e l'automobile nasce come mezzo di trasporto e non come "ausilio" per fare sport (in questo caso l'automobilismo)

Alle volte le Case automobilistiche si perdono in un bicchiere d'acqua...la Toyota non è la prima e nemmeno l'ultima!