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Il problema di sti maledetti SUV è che come ci si trova in una stradina di montagna tutte curve e magari in salita vien spontaneo andare forte, molto forte, è troppo divertente. Me ne sono accorto settimana scorsa, ho fatto 20km in aperta campagna su una stradina tutte curve ed...

Quoto, e non c'è nessuno più esperto di me sulle EGR, ho problemi 45-50 volte al giorno. :D I problemi alla EGR causano proprio cali di potenza sia in accelerazione che ad andatura costante, e rispettivi strattoni.

E' comodissimo, io lo uso ovunque, sopratutto nei parcheggi su strada non in piano. Ti permette di arrivare a pochi centimetri dalla vettura dietro per fare manovra. Senza quel coso, o tiri il freno a mano, oppure inevitabilmente tocchi perchè mentre lasci il freno per dare gas la vettura...

Si ma.... i piloti di aerei devono controllare SEMPRE la strumentazione (lo so, l'ho studiato per 6 anni), è il modo in cui si pilota un aereo che lo impone. C'è una regola ben precisa che indica come leggere i vari strumenti, in quale ordine e con quale frequenza. In macchina è ben diverso...

In toyota frizione+volano spendi 1700 circa. E le officine ufficiali sono sempre più care dei meccanici, se il tuo ti ha sparato 2500, suggerisco il cambio di meccanico il prima possibile.

Maledetta EGR, son tornato a 9.6 Ora ho l'auto alla toyota per la sostituzione della valvola.

Le auto non sono progettate per sgommare. oltre al normale consumo degli pneumatici, non credo che la frizione sia felice.

Lo metto per iscritto: se poi tra qualche mese vieni qui a dire che hai problemi con l'auto, ti vengo a prendere a casa per le orecchie. :dev:

Io ne ho spaccati 3/4 di botto. :D

Ma infatti non servono a niente se non per estetica. Quella tipologia di accessori li dovrebbe servire a proteggere il paraurti. Si presume, quindi, che il costo di tale oggetti sia inferiore al paraurti stesso e/o siano composti di un materiale indistruttibile ma non è così. Quindi, uno...

Il coperchio della scatola delle lampadine nuove, non un pezzo del RAV. Mi è sfuggito dalle mani mentre richiudevo la scatola, perchè io, furbone, lavoro sopra il cofano. :D Buona idea quella della calamita... Ho proprio un cacciavite estensibile in ufficio...

Faccio danni, ecco cosa combino. Pensa che: 1) il coperchio della scatola porta lampadine mi è caduto dentro il cofano, ovviamente in posizione sfigata da non andarci con le mani, proprio tra le turbine ed il motore. Penso bene di accedere l'auto così magari casca giù. Bene, ora è sparito...

10.7, 10.7 Dai su, stupitevi insieme a me. OOOOOOOOOOOOOHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH Bravo, bravissimo! :cheers:

Più che altro, e non so se è normale, ho notato che tutte le auto che passano hanno l'intero fanale illuminato. Io no, la luce la vedo solo guardando da davanti e dentro il tondo della lente, il resto del fanale non si illumina, per questo credo di aver montato qualche cosa di storto.

Battitacco alla cantonese? :biggrin2::biggrin2::biggrin2:

Già, vale anche per me, altrimenti li comprerei subito ad occhi chiusi.

AFAIK, nessuna DRL aftermarket può essere omologata. O meglio, sarà omologata la costruzione, ma montarla sull'auto la rende automaticamente 'abusiva', da quel che so non si possono modificare le luci della macchina in post-vendita se la macchina non ne è predisposta già dalla fabbrica. Puoi...

Il problema è che non si trovano nemmeno in Cina. Si trova solo il bullbar ma a mio parere è troppo grezzo, non mi piace affatto.

Io ero al corrente del fatto che più si sale di temperatura, meno si vede. il problema è differente: io non vedo una cippa mentre la mia morosa con le lampadine da 5000k (quindi ancora più su di temperatura rispetto le mie) prese al norauto per un totale di 18 euro a differenza dei quasi 60...

Ok, sono riuscito a togliere la luce targa senza smontare il paraurti. Ora però non so come procedere. Stando alla documentazione su toyota-tech (che però è valida per il modello senza ruotone) devo togliere tutto il fondo del bagagliaio. Ho già tolto il primo livello, quello in plastica...