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Devi mettere quello semplice che costa meno di 1500 e non ha gli iniettori ma il solo diffusore a monte della farfalla. Non si rompe mai e va sempre. Lo avevo sulla punto negli anni 90
ho qui il preventivo 1600. vediamo se c'è ancora quello vecchio con il polmone sul quale sceglievo io quanto gas farci entrare.. se viene 1200 vado.. ho visto che ci sta il toroidale... sempre più convinto...:wink_smil
ok è a arrivato il momento del pareggio.. benzina stamattina 1.706 gpl 0.720.. domani riesumo il preventivo per il gpl fatto tempo fa su iq. se me lo confermano...:wink_smil
Buongiorno, vi chiediamo gentilmente se potete verificare se nei vostri archivvi risultano problemi relativi ad assorbimenti elettrici da parte della vettura a motore spento.
Abbiamo notato (per ora sono segnalati tre utenti ) che un fermo della vettura nell'ordine di 6-10 giorni determina...
io non ho fatto alcun test. la nostra amica qui del forum è andata in concessionaria lasciandola diversi giorni . hanno controllato e cambiato anche la batteria.
tre auto non sono più un caso isolato.
stasera contatto il concessionario per prenotare una verifica e poi vediamo di informare...
LA mia è a posto. Quella della nostra amica del forum è nuova. Va detto che la nostra batteria è piccina, ma dovrebbe durare almeno un paio di mesi prima di scaricarsi. Non si scarica quella della moto in 6...
No, in teoria l'unica cosa che assorbe corrente è l'orologio che con una batteria da auto dura in eterno.
Se si scarica in 15 o 30 giorni c'è qualcosa che non va.
Dobbiamo capire se lo fan tutte o se è un caso isolato.
ha già fatto tutti i test provate tutte.. un'odissea e lei resta a piedi in 4-5 giorni. hanno anche cambiato batteria..
insomma se qualcuno deve andare via e lascia auto in garage ci aggiorni se la batteria si scarica
qualcuno di voi ha l'auto ferma in garage da qualche giorno e può verificare se la piccola ha degli assorbimenti anche da spenta?
come si fa? accendetela e se fatica vuol dire che anche la vostra ha questo problemino.
se gentilmente vi ricordate da quanto tempo è ferma così aiutiamo...
se sei bravo tra 70 e 80 dopo il rodaggio stai sotto i 1500. la tua euro5 consuma anche meno quindi potresti fare degli ottimi record.
direi che stare sopra i 18 sempre con una certa attenzione è possibilissimo con le euro5
non è che la auris dcat sia sto gran status simbol . costava 38.000 euro nel 2007 a te l'hanno data a 16.000 ed oggi ne vale 7000.. non c'è di che vantarsi se poi ti viene la finanza a farti le pulci per un'auris trattandoti come l'evasore con i mega suv da 70.000 euro.
in questo specifico caso il discorso ha perfettamente senso, ma , come già detto loro ti vogliono comunque vedere ogni anno per farti un controllino e pagare l'obolo per la garanza . in questo caso è uno spreco "ecologico" e se fossi in te, io avrei richiesto espressamente di non cambiare...
perchè devono chiuderlo ? non ci stiamo tirando i sassi!:wink_smil
piero ti da fastidio il costo o ti da fastidio la frequenza? perchè la frequenza di un controllo annuale per mantenere la garanzia non la trovo eccessiva . non trovo eccessivi nemmeno i costi visti e paragonati con i long...
considerando che perde il 20% appena monta la targa....:wink_smil
comunque occhio che con il nuovo redditometro il 2200 diesel vi spara in una categoria che è quella dei possessori di suv e ricconi con la barca. meglio perderci qualcosa ora e fare ua permuta magari con una bella auris 1400...
mi è successo nel 2000 al primo tagliando yaris. mi recai con la mia bella tabellina tagliandi prezzi chiari feci il tagliando e mi trovai 20 euro in più(metto in euro era lire).
chiamai il capo officina, prendemmo la fattura confrontai i dati con quello da me richiesto (tagliando standard)...
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