Questa è la controprova che al giorno d' oggi tutti gli sforzi dei fabbricanti di motori si concentrano sulla diminuzione degli attriti interni a motori e cambi, a partire dall' uso di oli molto fluidi, ai rivestimenti antiattrito ai pistoni, alle punterie su rulli ecc.
Non è un difetto, senza questi accorgimenti difficilmente riusciresti a superare i 18Km/l ed a emettere basse quantità di CO2......
L'ho pensato anch'io...niente lavoro negativo!
Però se ci fosse stata una Verso-S col 1600 dell'Auris...