E' molto probabile che il problema sia più sentito sul sistema HSD Toyota perchè fa meno uso continuativo del termico. Su Clio e Hundai/Kia la trazione è fondamentalmente affidata al termico con l'elettrico che aiuta. Sul sistema Honda la trazione è sostanzialmente affidata al motore elettrico, ma non essendo una plugin, il termico resta acceso a lungo in modalità generatore. Quindi mi aspetto che vi sia maggior margine per una corretta pulizia del GPF.
C'è anche da dire che i numeri di vendita sono ampiamente a favore della Yaris quindi anche il numero di segnalazioni sarà maggiore.
C'è anche da dire che i numeri di vendita sono ampiamente a favore della Yaris quindi anche il numero di segnalazioni sarà maggiore.