Design che cattura l’attenzione, tecnologia a profusione e sicurezza da vettura premium: Toyota ha scommesso forte sul nuovo C-HR, tanto da creare appositamente una campagna di lancio social in stile presidenziali USA. Le vendite sembrano stiano dando ragione alla divisione italiana del colosso giapponese, con oltre 9mila immatricolazioni nel primo semestre di quest’anno. Dopo la variante ibrida, è ora il momento di provare il 1.2 turbo benzina con cambio manuale, proposta al prezzo di 24.700 euro: scopriamone insieme tutti i dettagli.
[h=2]Com'è fatta[/h]
Presentato nella sua veste definitiva durante il Salone di Parigi*del 2016, il C-HR è un’auto che senza ombra di subbio non passa inosservata. Del prototipo di Parigi 2014 sono rimaste infatti molte delle linee principali e la vettura vanta un design fuori da comune: profili taglienti e proporzioni riuscite, unicamente disponibile a cinque porte per offrire al contempo grinta e abitabilità in soli 4 metri e 36 cm. Muscoli in bella vista, superfici sfaccettate e intagli che ne aumentano l’impatto estetico, ispirato alle sfaccettature delle pietre preziose. Il frontale è una rivisitazione degli stilemi del marchio e potremmo definirlo un keen look 2.0, con gruppi ottici molto allungati e una griglia inferiore generosa. La nostra Active non può montare i fari a LED (tech pack – 1800 euro) in quanto riservati alle versioni Style e Lounge; a prescindere dalla migliore qualità di illuminazione, avrebbero regalato un tocco aggiuntivo di sportività. La vista laterale svela la doppia anima del C-HR, con la parte superiore dal profilo decisamente aggressivo, quasi da coupé, e la parte inferiore da crossover, con le sue linee muscolose e i vistosi passaruota.
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Toyota C-HR 1.2 Turbo FWD Active: la nostra video prova pubblicato su Autoblog.it 28 agosto 2017 11:00.
Fonte Autoblog.it
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Presentato nella sua veste definitiva durante il Salone di Parigi*del 2016, il C-HR è un’auto che senza ombra di subbio non passa inosservata. Del prototipo di Parigi 2014 sono rimaste infatti molte delle linee principali e la vettura vanta un design fuori da comune: profili taglienti e proporzioni riuscite, unicamente disponibile a cinque porte per offrire al contempo grinta e abitabilità in soli 4 metri e 36 cm. Muscoli in bella vista, superfici sfaccettate e intagli che ne aumentano l’impatto estetico, ispirato alle sfaccettature delle pietre preziose. Il frontale è una rivisitazione degli stilemi del marchio e potremmo definirlo un keen look 2.0, con gruppi ottici molto allungati e una griglia inferiore generosa. La nostra Active non può montare i fari a LED (tech pack – 1800 euro) in quanto riservati alle versioni Style e Lounge; a prescindere dalla migliore qualità di illuminazione, avrebbero regalato un tocco aggiuntivo di sportività. La vista laterale svela la doppia anima del C-HR, con la parte superiore dal profilo decisamente aggressivo, quasi da coupé, e la parte inferiore da crossover, con le sue linee muscolose e i vistosi passaruota.
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Toyota C-HR 1.2 Turbo FWD Active: la nostra video prova pubblicato su Autoblog.it 28 agosto 2017 11:00.
Fonte Autoblog.it