Su Automobilismo di luglio
- Creatore Discussione Dan
- Data di inizio
Dan ha scritto:
hai per curiosità un dato di confronto con la tua prius (naturalmente con tutte le approssimazioni del caso, legate al percorso-cond.traffico-temp...etc)?
per me 4r lo giudicherebbe un dato fan-ta-sti-co in base a quante pagine ha acquistato Honda per la sua pubblicità...
The Tramp ha scritto:
vel.max 184.6 km/h
accelerazione 0-100: 12.03 s
ripresa 1000 mt da 60 km/h: 30.72 s
consumi
urbano 11.6 km/l
extra u.: 18.8 km/l
autostrada: 13.6 km/l
potenza max 115 cv a 6000 g
coppia max 17 kgm a 2500 rpm
frenata
100 km/h 39.8 m
130 km/h 66.0 m
la Prius è presa sempre come termine di paragone; rispetto a questa, la honda è migliore in frenata e vel. max; fa peggio in accelerazione e ripresa.
accelerando a fondo emerge il principale difetto della honda: si imballa immediatamente e infase di sirpasso e salita il motore va in zona rossa del contagiri.
Ciao
p.s.se sono troppo sintetico è perchè scrivo dal negozio, tra un cliente e l'altro
DanielixTS
TCI Top Member
non ci credo che in autostrada consumi quanto la mia...ma quanto fa schifo!!!!!!Dan ha scritto:
The Tramp ha scritto:
no no... mi riferivo alla prova 4r prius-golf..etc di mar2006 che ha innescato la vostra controprova. Secondo me in quell'occasione 4r ha testato l'honda MA NON SE NE SONO ACCORTI (LE BESTIE)!
ho fatto bene a smettere di dar retta alle loro prove da 2 anni a questa parte.
pjpj ha scritto:
Credo che i risultati poco brillanti della Honda, in termini di consumo, siano dovuti al fatto che il motore elettrico ha un ruolo molto marginale rispetto a quello termico (20 cv elettrico, 95 cv termico).
La pagella di Automobilismo assegna un 7 al motore e appena 6,5 al consumo urbano, settori nei quali la Prius raggiunge livelli di eccellenza.
Ciao
Scusate la franchezza. Ma cosa vi fa pensare che il mondo dell'editoria sia più pulito o più attento all'etica di quello del calcio?! Io non compro mai riviste che parlano di auto e se ne leggo qualcuna in giro... guardo solo le figure! :biggrin2:
Dan ha scritto:
Infatti, il sistema ibrido pesante "HSD" della Toyota è unico al mondo ed è quello che da i migliori risultati, sopratutto in carichi variabili come la città.
E questo è lo stesso motivo perché non credo ai miracoli che la PSA decanta per il 2010.
E' vero che la honda è un ibrido parallelo, più spostato sul termico e molto meno efficente di una Prius, ma non vi sorge il dubbio che abbiano fatto la solita prova fatta alla c4220 di cane tanto per screditare l'ibrido?:ranting2:
insomma voglio dire 11 km/l non li fa nemmeno un auto normale con la stessa cilindrata (con motori odierni sofisticati)...
insomma voglio dire 11 km/l non li fa nemmeno un auto normale con la stessa cilindrata (con motori odierni sofisticati)...
ambrojohn
TCI Advanced Member
The Tramp ha scritto:
Sarebbero miracoli se decantati per il 2007/2008, ma per il 2010...:thumbdown
pett86 ha scritto:
Potrebbe essere ma, a quanto pare, un sitema ibrido poco efficiente rappresenta, più che un aiuto, una palla al piede, in determinate condizioni.
L'efficienza non s'improvvisa e, secondo me, se le altre case vogliono seguire, nel breve termine, la strada della motorizzazione ibrida, farebbero bene a stringere accordi con Toyota, che è leader tecnologico in questo campo.
Sono proprio curioso di conoscere il parere al riguardo dei "guru" di 4R
Ciao
L'esperienza Honda nel campo dell'ibribo leggero è solo 2 anni più giovane della toyota, la insight era una campionessa in consumi (paragonabili allo scooter 125cc) e la Civic IMA Americana era una valida alternativa alla Prius.Dan ha scritto:
L'IMA è più efficente col cambo manuale che col CVT, sarà quello che lo farà consumare tanto nel ciclo urbano?
Accontentati dei guru del TCI. :biggrin2:Sono proprio curioso di conoscere il parere al riguardo dei "guru" di 4R
nippodenso
TCI Advanced Member
confronto diretto!!!!!!!
è veramente da un parecchio tempo che c'è il confronto tra la prius e la civic. a farlo sono stati quelli dell'auto-motor-und-sport..
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/113787
per chi non ci capisce nulla il confronto parla delle caratteristiche de entrambi i motori e nella differenza dell’intervento dell’elettrico sul termico.
Nelle pagine successive c’è una sorta di classifica a punteggio dove la prius vince sulla civic.
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/113787/d_ams_vtest_wertung_cars
Nella terza pagina c’è una scheda con dei dati a confronto.
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/113787/d_ams_vtest_techdat
Per ciò che attiene la voce frenata l’articolo critica molto il comportamento della civic e ribadisce la scarsa insonorità anche dalle asperità dell’asfalto.
è veramente da un parecchio tempo che c'è il confronto tra la prius e la civic. a farlo sono stati quelli dell'auto-motor-und-sport..
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/113787
per chi non ci capisce nulla il confronto parla delle caratteristiche de entrambi i motori e nella differenza dell’intervento dell’elettrico sul termico.
Nelle pagine successive c’è una sorta di classifica a punteggio dove la prius vince sulla civic.
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/113787/d_ams_vtest_wertung_cars
Nella terza pagina c’è una scheda con dei dati a confronto.
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/113787/d_ams_vtest_techdat
Per ciò che attiene la voce frenata l’articolo critica molto il comportamento della civic e ribadisce la scarsa insonorità anche dalle asperità dell’asfalto.