motore 1.0 3cil

non mi risulta che il 1000 vvt-i 16 v della vecchia yaris avesse problemi di vuoto.
Mio cugino è meccanico e quando la acquistò (circa 7 anni fa) finora non ha mai lamentato problema alcuno. IO che l'ho guidata spesso, lo ricordo sempre come un un 1000 silenziosissimo e con una erogazione fluida.Con il 1000 3 cilindri odierno non è stata migliorata l'efficienza bensi i consumi.
 
Salvo, il 1000 non ha e non puo avere nè la stessa ripresa del 1300, nè tantomeno l'allungo. Ci pensi che sono 18 cv in piu???non son pochi
 
Quanto pesa il motore 1000?
E quanto pesa il 1300?
:biggrin2::biggrin2:

Mi rispondo da solo...tra i due motori ci sono ben 40 Kg di differenza...

e poi chi dice che la differenza nei consumi in città è simile?
Bhè...la 1000 fa un 6,4 l/100Km
e la 1300 fa un 13,9 l/100Km

+ del doppio!

Che dire in città sia la 1000 che la 1300 si muovono alla stessa velocità...ditemi voi se non è una scelta intelligente la 1000 per uno che non tira fuori la yaris dal percorso cittadino.
A quel punto se proprio mi serve una macchina x fare autostrada mi prendo il d4d non il 1300.

Col 1300 in città si buttano soldi a go go in benzina.
Vedo la clio 1.2 di mia mamma...16v...consuma come una dannata! E non ditemi che motore di 3 anni fa è vecchio perchè c'è anche identico sulla new clio.
 
Ultima modifica:
scusate ho fatto un pastroccio le unità di misura erano espresse male

allora 15,6 x la 1000
13,9 x la 1300

non è il doppio ma cmq...
 
Salvo ha scritto:
Ciao, sapete cosa ho sentito dire ieri? Che il 1.0 ha la stessa ripresa del 1.3, qualcuno li ha testati entrambi? :77:

Ripresa, non accellerazione!!!
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non li ho testati ho guidato solo il 1.3 che come ripresa non è malissimo anche in quinta certo niente di paragonabile al 1.4diesel!ma questa boiata che il 1.0 ha la stessa ripresa chi te l'ha detta????quello fa i 70-120 in quinta in 40 secondi!
 
ragazzi la sostanza della discussione è :comprate la 1.3 se non volete il diesel!il motore 1.0 lasciamolo alla aygo!
 
Il discorso consumi secondo me è da tralasciare:
- 1.0 è sempre tirato, si trascina dietro la mole della macchina + tiene l' elettronica attiva [fari, A/C, ecc.]-- 15Km/l Urbano
- 1.3 è sempre rilassato, supporta bene i carichi elettrici e comunque ha bassi consumi -- 14Km/l. Urbano
Per cui i consumi dichiarati son pressochè uguali

Discorso €uro:
- il 1.0 SOL 5 porte ve o portate in box con 13.000€
- il 1.3 SOL 5 porte a 14.000€
1.000€ di differenza che son 4/5rate circa..... visti i tempi tenerseli non fà male

A me non cambierebbe nulla, sulla carta, se non che il 1.3 lo tengo molto meno sottostress [maggior durata], posso permettermi un viaggetto medio/ lungo anche carico e ho anche un pò di potenza che non guasta mai :wink_smil
Parere mio:wink_smil AMEN:biggrin2:
 
Un signore che dice di averle entrambe in famiglia, comunque se sai di non dover mai andare fuori città se non 1 volta all'anno la 1.0 va bene, altrimenti vai di 1.3 che è tutta un'altra cosa come brio!!!
 
Lucaygo ha scritto:
Il discorso consumi secondo me è da tralasciare:
- 1.0 è sempre tirato, si trascina dietro la mole della macchina + tiene l' elettronica attiva [fari, A/C, ecc.]-- 15Km/l Urbano
- 1.3 è sempre rilassato, supporta bene i carichi elettrici e comunque ha bassi consumi -- 14Km/l. Urbano
Per cui i consumi dichiarati son pressochè uguali

Discorso €uro:
- il 1.0 SOL 5 porte ve o portate in box con 13.000€
- il 1.3 SOL 5 porte a 14.000€
1.000€ di differenza che son 4/5rate circa..... visti i tempi tenerseli non fà male

A me non cambierebbe nulla, sulla carta, se non che il 1.3 lo tengo molto meno sottostress [maggior durata], posso permettermi un viaggetto medio/ lungo anche carico e ho anche un pò di potenza che non guasta mai :wink_smil
Parere mio:wink_smil AMEN:biggrin2:
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non stai considerando bollo e assicurazione!
Quindi sono più di 1000 euro!
 
manpad ha scritto:
non stai considerando bollo e assicurazione!
Quindi sono più di 1000 euro!
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Non li ho considerati perchè non fissi, il bollo è regionale e l' assicurazione ha mille variabili:wink_smil
I tagliandi invece hanno uguale costo:wink_smil


- YARIS 1.0
COSTI
Costo medio di percorrenza in 3 anni:
Per 45.000 km 0,33 euro euro/Km
Per 90.000 Km 0,23 euro euro/Km
Tassa di possesso (Bollo) 131,58 euro (Lombardia)
144,84 euro
(Abruzzo)
144,84 euro
(Calabria)
144,84 euro
(Campania)
142,29 euro
(Marche)
140,76 euro
(Molise)
144,84 euro
(Veneto)

Assicurazione Annuale
costo medio polizza RC
428,22 euro



-YARIS 1.3
COSTI
Costo medio di percorrenza in 3 anni:
Per 45.000 km 0,36 euro euro/Km
Per 90.000 Km 0,26 euro euro/Km
Tassa di possesso (Bollo) 165,12 euro (Lombardia)
181,76 euro
(Abruzzo)
181,76 euro
(Calabria)
181,76 euro
(Campania)
178,56 euro
(Marche)
176,64 euro
(Molise)
181,76 euro
(Veneto)

Assicurazione Annuale
costo medio polizza RC
582,95 euro

FONTE: Toyota Yaris Versioni ed Equipaggiamenti Schede Auto Toyota Yaris
 
sinceramente hai ragione io sulla mille per l'assicurazione ho preferito fare una mini kasko sono più tranquillo pago di più ma anche in caso di collisione con torto pago una franchigia di 150 euro e stop il resto ci pensa l'assicurazione.
Sono punti di vista alla fine...
 
40 kg in meno pesa il motore 1000 rispetto al 1300 ok.. ti bastano i 18 cv in piu del 1300 per spingere????? ho concluso
 
burdisso ha scritto:
40 kg in meno pesa il motore 1000 rispetto al 1300 ok.. ti bastano i 18 cv in piu del 1300 per spingere????? ho concluso
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Non ti seguo:blink:
comunque io parlavo del peso dell' auto, ovviamente è influenzato anche dal peso del motore..... ma il 1.3 sicuramente fatica meno a spingerla rispetto al 1.0:wink_smil
 
ma è ovvio...cmq non è un bradipo il 1.0...dipende dai punti di vista e dalle esigenze...sono andato a vicenza in autostrada...con i limiti che ci sono e il traffico cane che c'è più di 130 non si poteva andare e la macchina si è comportata egregiamente.
Ora ha 5100 KM e insomma il famoso scatto che la gente dice effettivamente c'è...in seconda è più reattiva!
 
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