Manutenzione Ho i dati sul consumo della mia Yaris!

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AndreaOne

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Ciao amici,
avevo aperto vari post in merito al consumo della Yaris, in particolare la mia 1.3 101CV.
Dopo un pò finalmente sono riuscito a prendere tutti i dati relativi ai consumi. O almeno spero.
Qui di seguito:

1° Pieno il 28/01/11
Km TOT sul display: 8.060
Importo: 54,00 €
Litri: 35,80

2° Pieno il 12/02/11
Km TOT sul display: 8.479
Importo: 51,50 €
Litri: 34,00

- Circa 430 Km con un pieno -

Che mi dite? Come sono? C'è qualcosa che non và? Aiutatemi non ci capisco nulla e questo fatto mi "ingrippa"! Grazie molte.
 
Hai 29cc. in meno e un cavallo in più?!:bleh::laughing1

Comunque è troppo nuova per avere consumi precisi......... io sono a 20.000Km. e, con MMT, sono sui 430Km. con un pieno dipende dalle strade che faccio [poca città generalmente, più SS o SP in allegria].

Dipende sempre da come la usi....... gli 800Km. che dice Toyota li vedo un pò ottimistici nella guida reale comunque:shifty:
 
LucaIgo ha scritto:
Hai 29cc. in meno e un cavallo in più?!:bleh::laughing1

Comunque è troppo nuova per avere consumi precisi......... io sono a 20.000Km. e, con MMT, sono sui 430Km. con un pieno dipende dalle strade che faccio [poca città generalmente, più SS o SP in allegria].

Dipende sempre da come la usi....... gli 800Km. che dice Toyota li vedo un pò ottimistici nella guida reale comunque:shifty:
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gli 800 sono riuscito a farli io con la d4-d facendo per l'80% autostrada e camminando ad una media di 140-150 km/h...ma perchè ho fatto mappare altrimenti altro che 800 km!
 
Non mi sembra un buon dato anche se è vero che dipende molto dal tipo di quida e dalle strade che fai.Io con il d4d (25% autostrada,25% statale,50 % città) non riesco a fare oltre i 650-700 km con il pieno consumando anche quasi tutta la riserva ma guidando da "vecchietto".Se spingo un po i consumi salgono e non di poco.In autostrada rispettando i limiti di velocità 120-130 km sono riuscito a superare gli 800 km sempre con il pieno ma senza consumare la riserva.
 
Emy76 ha scritto:
Non mi sembra un buon dato anche se è vero che dipende molto dal tipo di quida e dalle strade che fai.Io con il d4d (25% autostrada,25% statale,50 % città) non riesco a fare oltre i 650-700 km con il pieno consumando anche quasi tutta la riserva ma guidando da "vecchietto".Se spingo un po i consumi salgono e non di poco.In autostrada rispettando i limiti di velocità 120-130 km sono riuscito a superare gli 800 km sempre con il pieno ma senza consumare la riserva.
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io i limiti li ho superati ho fatto tutta la tratta a 150 conservando comunque la riserva...ho fatto il pieno in riserva (aveva iniziato a lampeggiare da poco) e sono ritornato in riserva (idem come prima)...non mi lamento affatto dei consumi anzi di questo sono più che soddisfatto...guidando in città mediamente con 10 euro sto tutta la settimana e faccio 130km...
 
Senza girarci intorno ti dico che se la mia facesse i 430km con un pieno, mi sparerei un colpo in testa.
Certo, gli 800 sono una cifra pubblicitaria che si fanno solo quando sono allineati i pianeti, però la metà con 50€...
 
Paul ha scritto:
Senza girarci intorno ti dico che se la mia facesse i 430km con un pieno, mi sparerei un colpo in testa.
Certo, gli 800 sono una cifra pubblicitaria che si fanno solo quando sono allineati i pianeti, però la metà con 50€...
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Ma si bene o male i 550km li riesco a fare. Più di 800km con un pieno è proprio una cavolata! Sarebbe da denunciare per pubblicità ingannevole!! Ovviamente non è tutto oro quello che luccica, almeno 650/700 km li pretendevo!
 
Io con la diesel, con un pieno, faccio sui 700 km... però, mi sembra che 400 e qualche km sia un po' poco con il benzina... a meno che si percorra molto urbano e si tiri spesso...
 
ettore76 ha scritto:
Ma si bene o male i 550km li riesco a fare. Più di 800km con un pieno è proprio una cavolata! Sarebbe da denunciare per pubblicità ingannevole!! Ovviamente non è tutto oro quello che luccica, almeno 650/700 km li pretendevo!
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ciao a tutti!! Ieri ho ritirato la mia prima Yaris!!! bellissima, però ad occhio mi pare sia sui 13 km/l...un po' poco no? e dello stop and start che mi dite, siamo sicuri che faccia risparmiare?
 
superpippo85 ha scritto:
eh beh....più di spegnere il motore per non consumare benzina quando non necessario :biggrin2: se non è risparmio questo....
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Ma quanto consuma l'auto al minimo?
E poi ogni volta che riparte non c'è uno spreco di benzina?

Comunque ragionandoci bene lui ha fatto i 12.5km/l... se con i km miglira ancora un pò e capisce un pò come guidarla fare i 14-15 credo sia possibile... e allora incominciano a essere consumi più "normali"
 
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greta ha scritto:
ciao a tutti!! Ieri ho ritirato la mia prima Yaris!!! bellissima, però ad occhio mi pare sia sui 13 km/l...un po' poco no? e dello stop and start che mi dite, siamo sicuri che faccia risparmiare?
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Mi sono sempre chiesto una cosa sullo stop and start...
Lo stop and start spegne il motore quando si è in coda ad un semaforo, per esempio, giusto? se ho un diesel, faccio una bella tirata, poi mi fermo ad un semaforo, me lo spegne lì immediatamente o lascia raffreddare la turbina prima?
 
Fizz ha scritto:
Mi sono sempre chiesto una cosa sullo stop and start...
Lo stop and start spegne il motore quando si è in coda ad un semaforo, per esempio, giusto? se ho un diesel, faccio una bella tirata, poi mi fermo ad un semaforo, me lo spegne lì immediatamente o lascia raffreddare la turbina prima?
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Questo me lo sono domandato spesso pure io! in effetti per un diesel la faccenda si fa più complessa, a meno che non sia stato predisposto un dispositivo autonomo che garantisca la lubrificazione delle bronzine anche a motore spento, in caso di temperature eccessive.
 
superpippo85 ha scritto:
Questo me lo sono domandato spesso pure io! in effetti per un diesel la faccenda si fa più complessa, a meno che non sia stato predisposto un dispositivo autonomo che garantisca la lubrificazione delle bronzine anche a motore spento, in caso di temperature eccessive.
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no... lo S&S è uguale per tutti, poichè de facto lo sviluppa una casa sola, la bosch appunto

quindi un (turbo) diesel con S&S si comporterà esattamente come un benzina dotato di S&S

questo è anche uno dei motivi per cui è stato fortemente ritardato il suo impiego sul diesel (ormai tutti turbo), ma si sa i cicli di omologazione sono ormai molto "ristrettivi" e quindi pur di entrarci tutti si adeguano... al peggio :104230044

è altresì interessante lo S&S adottato sulla nuova citroen, di base è identico a quello tradizionale ma da quello che ho letto (e capito) il sistema frenante è collegato ad un piccolo volano che mantiene in carica l'alternatore senza così gravare sul resto (batteria compresa), quindi in teoria con una semplice modifica o meglio aggiunta lo S&S è sempre disponibile anche in condizioni gravose (freddo, clima acceso, etc...) ed aiuta la batteria a restare sempre al top... insomma così sembra interessante, anche poichè l'energia generata dai freni non và ad alimentare l'entropia del sistema :sick:
 
Quindi, lo stop and start spegne la vettura senza aspettare che il turbo si raffreddi? Miglioreranno i consumi, ma non si rovina il turbo??? Scusate l'ot...
 
Fizz ha scritto:
Quindi, lo stop and start spegne la vettura senza aspettare che il turbo si raffreddi? Miglioreranno i consumi, ma non si rovina il turbo??? Scusate l'ot...
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Test: km 4200
fatto ieri 324km di strada statale tipo autostrada ( per l'amico di catania la rosolini-catania) ad una media di 140/150 consumo 14,2 km/L. La sesta non ti permette almeno per quel tipo di strada di mantenere una velocità costante a 130 per esempio, quindi fatto spesso 5° e 6°.
Magari la prossima provo a lasciarla di 5° magari consumo meno.:biggrin2:
 
Fizz ha scritto:
Quindi, lo stop and start spegne la vettura senza aspettare che il turbo si raffreddi? Miglioreranno i consumi, ma non si rovina il turbo??? Scusate l'ot...
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Beh ma c'è da dire che lo s&s decidi tu se attivarlo o no (se non ricordo male).
 
ettore76 ha scritto:
Test: km 4200
fatto ieri 324km di strada statale tipo autostrada ( per l'amico di catania la rosolini-catania) ad una media di 140/150 consumo 14,2 km/L. La sesta non ti permette almeno per quel tipo di strada di mantenere una velocità costante a 130 per esempio, quindi fatto spesso 5° e 6°.
Magari la prossima provo a lasciarla di 5° magari consumo meno.:biggrin2:
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Ma sulle strade statali a più corsie con spartitraffico non c'è il limite di 110? :dry:
Tralasciando le ovvie considerazioni in merito alla sicurezza, vostra ed altrui, state attenti a quello che scrivete... :wink_smil
 
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