Frizione M-MT

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desmodannato

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Ho una Yaris 1.4 D-4D M-MT S con all’attivo 42000Km. Sto notando che ad ogni cambio marcia la frizione trascina in modo assurdo, è come se lo stacco della frizione avvenisse in due fasi, con il conseguente trascinamente. Sta cosa è accentuata in modalità automatica, si attenua leggermente in modalità sequenziale.Volevo chiedervi se sta cosa è normale o se c’è qualche problema.
 
MMT 6marcie o il 5:smile:....... presumendo sia il 5 ed essendo diesel non vorrei sia solo un problema di consumo frizione non ben registrato dal sistema, noto sui 5marcie e risolvibile con reset ed eventuale aggiornamento del sistema [in Toyota, ovviamente].
 
No no il cambio è il 6 marce, l'auto è una 2009. Consumo frizione a 43000Km?:fear2:Mi sembra un pò prestino...
Se non fosse la frizione, sarebbe una cosa normale questo trascinamento?
 
desmodannato ha scritto:
No no il cambio è il 6 marce, l'auto è una 2009. Consumo frizione a 43000Km?:fear2:Mi sembra un pò prestino...
Se non fosse la frizione, sarebbe una cosa normale questo trascinamento?
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Io ho la 5 marce, in estate mi hanno sostituito la centralina di comando del cambio in quanto strattonava molto nel cambio da una marcia all'altra. con la nuova è molto più dolce nella cambiata. il mancato riattacco della frizione che dici potrebbe essere causato o dalla necessità di far registrare la frizione (meglio, la centralina del cambio deve essere resettata per compensare il consumo della frizione) o, come mi è successo sull'aygo, da dover riprogrammare la centralina del motore che (stranamente dopo il richiamo dell'acceleratore) non diminuiva i giri del motore a gas premuto e quindi faceva slittare interminabilmente la frizione fra un cambio marcia e l'altro( era molto evidente in ripresa effettuando un kick down)

ave et vale
 
desmodannato ha scritto:
No no il cambio è il 6 marce, l'auto è una 2009. Consumo frizione a 43000Km?:fear2:Mi sembra un pò prestino...
Se non fosse la frizione, sarebbe una cosa normale questo trascinamento?
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Non consumo nel senso consumata ma nel senso di usata:wink_smil

Io ho la benzina ma non noto trascinamenti...... passa in Toyota che come dice Toyota172 dovrebbe solo essere un problema di centralina da riregistrare:smile:
 
Rumore Frizione

Salve,

ho una AURIS con 38000 KM con cambio robotizzato ed ogni volta che spengo il motore e poi riparto , sento un rumore provenire dal motore come un (trac trac trac) per poi sparire nel nulla e non lo fa più ripartendo da fermo.
Il rumore si avverte tra la ruota anteriore SX ed il motore. Qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema?
 
Massimo74 ha scritto:
Salve,

ho una AURIS con 38000 KM con cambio robotizzato ed ogni volta che spengo il motore e poi riparto , sento un rumore provenire dal motore come un (trac trac trac) per poi sparire nel nulla e non lo fa più ripartendo da fermo.
Il rumore si avverte tra la ruota anteriore SX ed il motore. Qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema?
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Qui sei OffTopic, hai gia postato qui http://www.toyotaclubitalia.it/foru...ccede-al-cambio-robotizzato-3.html#post347987 e, anche se non ci hai più risposto, il tuo MMT comunque non mi pare apposto:wink_smil
 
Grazie ragà per le risposte, tra poco devo fare il tagliando dei 45000Km e ne approfitto per far dare un'occhiata alla centralina del cambio:63:
 
Oggi, dopo 3 giorni di pioggia ed elevata umidità, ho preso l'auto e, nei primi km, l'mmt strattonava particolarmente... dopo qualche minuto, è tornato fluido come prima...
 
Anche il mio MMT ultimamente mi faceva fare i salti mortali, soprattutto a freddo! Non ne potevo più e quindi ho deciso di portarla in concessionaria per un bel reset alla centralina del cambio. Faccio presente che ho sotto 38.000 km e mai un reset alle spalle.
Insomma, circa 45 minuti di manodopera, 33,50 euro di spesa e auto come nuova!!! finalmente il cambio va come si deve! non strappa più, le marce entrano con grazia sia in crescendo che in frenata, finalmente l'auto ha ripreso a "camminare" quando si è fermi e si inserisce la prima!

Intervento che quindi consiglio a tutti i possessori di cambio MMT che accusano le mie stesse problematiche! tra l'altro non costa caro come intervento ed è perfettamente ammortizzabile :wink_smil
 
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