manhaus71
TCI Advanced Member
No, per fare il tagliando non ho mai usato la dinamometrica. Ci vuole solo un pò di sensibilità quando si stringono il tappo e il filtro. Come dice topgun, per il filtro bisogna ungere la guarnizione e poi lo stringo a mano finchè riesco e se mi rendo conto che non sono riuscito a forzare a dovere con le mani gli ridò un quarto di giro con la chiave a nastro. Per il tappo invece bisogna stringerlo ma senza esagerare per non danneggiare la guarnizione di alluminio che ha sotto. Normalmente lo accosto finche non sento che si sono annullati tutti i giochi e poi aggiungo un quarto di giro.
meno male che guidavo io, se guidava mia moglie avrebbe sicuramente fuso il motore proseguendo fino al casello di uscita. Senza raffreddamento con il motore bollente e 35° mi sono fermato ed abbiamo proceduto facendo frequenti soste per evitare che la temperatura dell'acqua salisse poi appena usciti dall'autostrada l'abbiamo parcheggiata e ci siamo fatti venire a prendere, l'indomani mattina con il motore freddo sono arrivato in officina. La seconda volta intorno ai 100.000 km, si sentivano rumori strani come di battito in testa... e dopo un'analisi accurata del meccanico... di nuovo pompa dell'acqua andata.