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Esatto... ti conviene prenderne una euro 5, dal 2010 se non mi sbaglio

Ciao a tutti, come da titolo vendo questa bellissima Lexus IS220d versione F-sport (originale) del marzo 2011 con soli 46.000km. Prezzo 18.900€ trattabili. annuncio: http://ww3.autoscout24.it/classified/277016880

non ha senso andare da lexus... Vai da un qualunque meccanico di cui ti fidi...

SI tutto normale.. La mia consuma un pochino di + ma quello è relativo

grande!!

guarda: http://www.ebay.com/itm/2-OEM-Honda-S2000-AP1-AP2-Grand-Prix-White-License-Plate-Bolt-Hole-Cover-Caps-C-/181838200606 potresti adattarli per sistemare la tua...

guarda su ebay se esistono gli appositi tappi per il paraurti, per coprire i fori. Quando avevo l'Honda S2000, togliendo il portatarga originale rimanevo 2 fori da coprire ed esistevano i tappi originali da comprare del colore della macchina..

Ottimo! Allora è tutto nella norma.. Grazie

si giusto! errore mio! Cmq ho controllato il livello del liquido refrigerante ed è al livello basso a freddo, ne rabbocco un pò al prossimo tagliando.

sai che mi sa che ho preso un abbaglio colossale e hai ragione...

Grazie! Cmq ho chiamato Lexus italia per avere informazioni su qualche richiamo. Mi ha detto di prendere appuntamento a Lexus Bologna (Morini) per effettuare un richiamo al braccio del tergicristallo. Qualcuno sa qualcosa in +?

si è già la restyling, versione f-sport. Però comunque un abbassamento del livello del liquido radiatore è sempre sintomo di qualcosa..

qualche novità su questo aspetto? l'altro giorno mi si è accesa per un attimo la spia di allarme sul cruscotto e nel display è apparsa low fluid washer. Qualche secondo, poi si è spento tutto. Ho anche notato che da pò qualche giorno si accendono le ventole del radiatore molto in fretta. Ho...

il problema principale è la valvola egr che si sporca facilmente, alcuni hanno avuto problemi alla pompa dell'acqua... I modelli NON sport hanno i rapporti del cambio molto lunghi...

bellissima davvero!!

riccardo, questa pulizia che hai fatto è stata effettuata su una egr euro 5 giusto? Quindi hai scollegato i tubi per il liquido di raffreddammento/riscaldamento, hai tolto il tubo in acciaio che si collega al blocco motore e hai rimosso l'egr. Lasciando montato tutto il resto giusto...

grazie!

dopo aver provato: vite visibile a metà del faro serve per la regolazione verticale in altezza: girare in senso orario la rotellina per alzare vite nascosta all'interna del parafango serve per la spostamento orizzontale (x capirci da SX a DX)

ciao a tutti... la posizione della nuova egr euro 5 è rimasta la stessa della vecchia? ho appena preso una IS220d f-sport del 2011 con 42.000km e vorrei mettermi a pulire i vari condotti dell egr e tubazioni varie. Vi chiedo anche un'altra cosa, è possibile che questo motore sia così morto...

ciao, la regolazioni in verticale dei fari è quella praticamente all'interno dei parafanghi? dove devi passare con il cacciavite all'interno del foro sui passaruoti giusto? La regolazione visibile a metà del faro è invece per la regolazione in orizzontale giusto?