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Cavolo... è quella che mi manca! Me la daranno in dotazione con le trombe o con la vernice arancione?

Ma ti rendi conto? Il clacson di hazzard! Minchia quasi quasi... ...poi però devo verniciare la corolla di arancione con la bandiera sudista sul tetto :fear2:

L'altro giorno tornando a casa a piedi ho sentito un diesel mettersi in moto. Dal rumore mi aspettavo fosse un vecchio furgone, mi giro e ti vedo una Golf serie 4 del 2004...

Porca vacca hanno la Dixie, il clacson del grande Generale! Qualcuno sa dove si possono infilare cinque trombe sulla Corolla?

Grande Eus! Ma con gli Uriah Heep elimini anche il rumore del rotolamento delle gomme e il rumore aerodinamico dei retrovisori a determinate velocità (dove è vivamente consigliata l'esecuzione di "free 'n easy" a volume decisamente sostenuto).

Guarda che è vero che avevo i due cornetti col compressore sul cinquantino! :dry:

Io quelle col compressore e i due corni le avevo sullo scooter... Senti un suono così, ti giri e vedi un cinquantino :laughing1

Da un anno a questa parte non ho mai avuto di questi problemi neanche in montagna, col 2000 116cv di seconda ho sempre fatto di tutto... ...diverse le cose con la vecchia 190, con quella sui tornanti stretti la prima era d'obbligo (ma stiamo parlando di un 2000 a gpl)

E chi si è lamentato che non si sente il clacson originale? Il problema è che è il suono a fare schifo... ...non è un clacson, è una papera... E se in GB sono abituati a suonare a mo di papera facessero pure, tanto fanno sempre tutto al contrario :laughing1

Da quanto so l'olio va misurato quando è tutto nella coppa e il meno possibile in circolo. Non è vero che se si porta l'auto in temperatura d'esercizio per poi misurare la mattina dopo è come se non si fosse stata fatta scaldare: facendola scaldare a dovere l'olio raggiunge la sua fluidità...

Eccoti uno schema dove sopra hai la situazione originale e sotto le bitonali. Lo schema delle bitonali è fatto presupponendo una coppia di trombe con solo morsetto positivo e massa sulle staffe, senza relais.

Le trovi in qualsiasi autoricambi e costano all'incirca una quindicina di euro (le standard, poi ci sono quelle che costano anche di più). Nella confezione trovi le due trombe e un relais. Il relais sulla Corolla quindi c'è di serie, di conseguenza non lo devi usare, sulla Aygo non so, ma...

Un consumo di olio è fisiologico in qualsiasi motore di qualsiasi età. Quando è nuovo il consumo è anche maggiore... Per il controllo, questo va fatto con la macchina fredda, spenta da più di 7-8 ore e parcheggiata in piano. E l'ultima volta che è stata spenta prima del controllo deve essere...

...la prima in movimento? Da quanto so non va messa MAI. ...anche perchè in qualsiasi scuolaguida dicono che la fermata del veicolo va fatta in seconda...

Mi dispiace per la disavventura, ma per un certo verso devi essere contento: la macchina non ha nulla di anomalo, e il cavo lento della batteria è sicuramente colpa del concessionario (non collegano la batteria fino a quando non la vendono). Per quanto riguarda l'antifurto Tand9 quando il...