Infatti... con ICE attivo è il sistema ibrido che decide quando l utilizzare l'energia prodotta verso la trazione in via esclusiva, quando alimentare anche la batteria e/o quando la batteria deve aiutare la trazione. È il principio della sinergia... l'energia viene incanalata e sfruttata dove serve. A batteria almeno al 64% questo fenomeno è molto più efficiente e il consumo a velocità costante solo non cambia ma anzi cala drasticamente.
L'ultima settimana di guida in myt... con gomme invernali... 335 km circa... 3.3 l/100 km medio.
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