Ho intenzione di pulire il pescante olio motore del mio 2.0 d4d e vorrei sapere se ho bisogno di una guarnizione per la coppa dell'olio oppure basta un sigillante specifico.
Per quanto riguarda la guarnizione tra il pescante e la pompa dell'olio, pensate sia il caso di sostituirla?
Inoltre, dato che faccio questo lavoro per la prima volta, qualsiasi consiglio è benvenuto.
Il titolo è volutamente vago per permettere ad altri utenti con domande su guarnizioni varie di utilizzare questo thread.
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