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Si, confermo......la pioggia e la forte umidità di stamane mi hanno consentito di fare un test: facendo appannare lo specchietto esterno lato guida, e, accendendo il lunotto termico, ho avuto la conferma che si riscalda anche lo specchietto esterno. Dopo 15 anni ho scoperto una cosa...

Possiedo una Corolla 1.4d M-MT SOL PACK dal lontano 2005, ma, con pochissimi km percorsi (circa 119.000 km), e alcuni giorni fa ho urtato involontariamente un altro veicolo con lo specchietto retrovisore esterno lato passeggero, per cui lo specchio in vetro si è crepato in tanti pezzi (rimasti...

Oggi ho seguito il tuo consiglio: ho staccato cavo + della batteria per 1 ora e poi, dopo averlo riattaccato ho provato ad accendere il climatizzatore in AUTO: al primo tentativo ha funzionato, come succedeva in passato. Poi, quando ho spento e provato a riaccenderlo in AUTO non ha funzionato...

Grazie! Oggi mi sono recato presso un altro (bravo) elettrauto, il quale mi ha confermato che ho ragione io: premendo il tasto AUTO sulla Corolla (così come su qualsiasi TOYOTA) si deve attivare il compressore del climatizzatore (oltre ad impostarsi in modo autonomo, in rapporto alla...

Possiedo una Corolla 1.4d M-MT Sol Pack del 2005, fornita di climatizzatore automatico, pertanto mi rivolgo espressamente ai possessori di Corolla (anche benzina) con clima automatico, per avere una conferma o meno delle mie ragioni. Nella mia Corolla ogni qualvolta premevo l'ultimo tasto a...

Quello è forse l'unico neo del cambio MMT della Corolla. Quando si scende sotto i 20 km/h, spesso succede che il cambio scali dalla 2' alla 1' marcia, proprio nel momento in cui stiamo per accelerare nuovamente, provocando un lieve contraccolpo. E' importante saper dosare bene la pressione del...

Io ho speso soli 400 Euro per la rigenerazione del motorino del servosterzo, la sostituzione del sensore di coppia (con uno non originale,ovviamente), e la taratura del volante.

Io ho dovuto cambiare gli ammo anteriori poichè uno di essi, a soli 70.000 km faceva un rumore sullo sconnesso (dalle mie parti ci sono molte buche,e poi io abito nei pressi di un passaggio a livello ferroviario che spesso attraverso a velocità sostenuta, per cui ho accelerato l'usura degli...

Io con la mia M-MT del 2005, ho risolto il problema della potenza, e soprattutto del coppia motrice, facendo rimappare (in modo soft) un anno fa la centralina (in precedenza avevo usato per quasi 3 anni un modulo aggiuntivo DiPa Sport, che aumenta potenza e coppia, ma, poi ha iniziato a darmi...

Anche a me dicono spesso la stessa cosa, soprattutto persone che non sono molto esperte di auto e motori: quando vengono per la prima volta in auto con me, e si parte, spesso mi hanno chiesto se fosse un motore a benzina! Alla mia risposta quasi non ci credono! Considerato il prezzo non...

Non capisco i vostri dubbi: mi sembra ovvio che il flusso dell'aria (presa dall'esterno, per forza) proceda dall'alto (cioè dalla base del cofano anteriore) verso il basso, e che la ventola poi lo spinga a velocità variabile (secondo quanto impostato da noi manualmente il ventilatore,oppure in...

Per cronaca informo i possessori di Corolla come la mia (1.4 D-4D) che ho sostituito i dischi anteriori e le relative pastiglie, con quelle montate all'origine, ossia di Marca TRW, anche se poi vengono marchiate "TOYOTA". Ho speso € 90 per i 2 dischi freni TRW cod. DF4317 e € 40 per le pastiglie...

Ho un problema col sito www.ToyoDIY.com che in passato ho utilizzato per controllare i codici di alcune parti della mia Corolla 1.4D M-MT del 2005, poichè vorrei sostituire i dischi freni anteriori e le relative pastiglie con altri equivalenti (non marchiati Toyota, e sarei orientato su TRW...

Grazie....come vuoi.....io li ho chiesti al negozio di autoricambi indicatomi dal mio meccanico, e questi mi ha detto che li deve ordinare perchè al momento mancano in magazzino. Vengono circa 150 Euro la coppia. Su eBay mi hanno chiesto 159 Euro + spese di spedizione. Alcuni mesi fa chiesi il...

Gli ammortizzatori anteriori della mia Corolla 1.4D, dopo 70.000 km cominciano a mostrare i primi segni di cedimento: rumorini sui fondi sconnessi, ed anche quando si sterza al massimo, motivo per cui ho sostituito i tiranti del braccetto ammortizzatore (ossia della barra stabilizzatrice)...

Vorrei sostituire gli ammortizzatori anteriori della mia Corolla 1.4 D, poichè, nonostante abbia percorso appena 70.000 Km scarsi, essi cominciano a mostrare segni di cedimento sullo sconnesso, infatti talvolta si sentono dei rumorini, ed anche sterzando completamente, tanto è vero che avevo...

Sembra che i suoi svantaggi siano ben noti, e lo chiedevo perchè di recente ho eliminato il modulo aggiuntivo che agiva esclusivamente sulla pressione del gasolio; il modulo, dopo un controllo meticoloso, è risultato privo di anomalie ed in perfetta efficienza, ma è probabile che col tempo, di...

Spesso si parla di questa famigerata EGR, e sui suoi effettivi vantaggi non sembra esserci unanimità di pareri, anzi, leggendo molti argomenti/discussioni a proposito di essa, sembrano prevalere i giudizi negativi e gli svantaggi rispetto ai presunti vantaggi (che non ho ancora ben capito quali...

A questo punto interpellerò l'ingegnere che, presso la concessionaria dove ho acquistato la Corolla e dove l'ho portata varie volte per assistenza meccanica/tagliandi, è responsabile dell'assistenza post-vendita. Vediamo cosa mi dirà in proposito. Il tema è interessante. Sarebbe utile se anche...

Ho rivisto il libretto uso e manutenzione della mia Corolla M-MT (5 marce-anno 2005),comune a vari motori per la Corolla, ed a pag.401,è scritto che l'olio del cambio manuale e del cambio "multimodale M-MT" è del tipo API GL-4,oppure,GL-5/viscosità SAE 75W-90. Il quantitativo necessario è pari a...