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ok hai ricomprato la stessa ma se hai fatto da solo non è registrata in toyota e centralina, o sbaglio?

falla controllare in officina, è una risposta banale lo sò, ma con i led non sipuò fare altro

alcuni modelli es il mx5.0 visualizza il livello di carica della batteria cui è collegato, quindi il ctek sarebbe sempre oppurtuno staccarlo

se ha il libretto timbrato o cmq riesce a dimostrare la regolrae manutenzione sei sicuro, infatti, toyota ogni singolo intervento lo registra nel suo serveer centrale, perciò come inseriscono il telaio vedono l'intera vita dell'auto

sì ti interessa un MY 20 che è un restyling abbastanza pesante rispetto al modello precedente, ad esmepio ha apple car o android auto msggiori info qui: https://newsroom.toyota.it/nuovo-toyota-c-hr/ oppure sennò ti prendi un 2.0 che priam non c'era. acquistare da un privato potrebbe andare...

il chr, ora, costa un bel botto di soldi, soprattutto se lo prendi un po' alto come allestimento, ed è normale che non ne girino molte, inoltre non è appetibile come una yaris cross o come una rav, quindi avrà la sua stagione ma come può essere stata quella della corolla in tutte le sue...

il problema non è toyota in qualcuna delle sue forme, il problema semmai è in noleggiatore, ora però capire perché la cosa non si sblocca ad auto immatricolata (prob a chignolo po come andava tanto di moda questa fine estate) è difficile da capire, si va da cialtronaggine a contratti da...

io non o so quante "schede" ci sono dentro la tua vettura e se queste "schede" comandano esclusivamente le parti difettate, dovresti farti poi dare una tutela su quello che accade se cambia la scheda e resta tutto uguale cmq in questi casi si sente sempre un secondo parere o un terzo (inserendo...

diciamo che minimo minimo lo "scherzetto" ti costa 1'500 euro di spese vive (considero gli extra compreso anche il bollo), poi a parità di rata hai una maggiorazione degli interessi perché la rata finale raddoppia, ma poiché c'è il detto che uno sfizio vale più di un castello... se ti senti...

per me in tutta la faccenda toyota c'entra davvero poco, parli di auto aziendale è ragionevole che sia fornita da arval, ald et similia non certo da kinto quindi il rapporto che non sta andando non è tanto fra te e toyota ma fra la tua azienda e la compagnia di noleggio, e lì purtroppo per...

ok se pensiamo anche alla sostenibilità verso il pianeta in tutto il processo ceh va dall'estrazione del minerale alla fabbricazioen delal batteria e al successivo smaltimento, non c'è storia... sul discorso batteria che si scarica beh non è quella di uno smartphone... una batteria toyota a...

se fai una ricerca con google usando le parole "auris touring sports 2017 vetro" su ebay e anche altri siti trovi diverse cose, ovvio che poi devi scremare la ricerca verso quello che realmente serve a te, diversamente dovresti farti dare il codice in officina toyota comunicando il vin e poi...

non so che modello sia, ma mi sembra strano che neppure nel mercato parallelo del compatibile e dell'usato si trovi

finiture migliori di sicuro perché è un gradino più alta... però valuta perché tra aprire e chiudere il toyota easy, il mini passaggio e le spese di immatricoalzione ecc ecc insomma ci perdi... infine da non sottovalutare il taeg che avevi e quello che andresti a prendere, ovviamente almeno...

io in 5 anni ho preso 3 vetture, e sarò stato sfigato ma mai e proprio mai, l'app si è spostata da ordine in corso... addirittura quando anche avevo la targa e l'auto nel salone... per quel poco che ne so oltre toyota/lexus che ha l'app un po' ballerina, molto dipende dal concessionario, nel...

sarebbe da capire se esiste mai un punto di pareggio, fra il maggior costo iniziale e la manutenzione imposta ogni 15k km. io credo che se uno compra un'ibrida per risparmiare, ragionevolmente fa un grosso errore.

per decelerare si, per ricaricare no perché ricarica pochissimo... io la uso sempre quando ho necessità di decelerare e non voglio o non posso toccare i freni, perché di fatto le ibride toyota non hanno freno motore

se toyota assicura 15 anni di garanzia sulla batteria e nei 15 anni cambia almeno due generazioni di ibrido, non può produrre ex novo perché dovrebbe tenere le linee o i fornitori su cose vecchie, perciò le batterie NiMh debbono per forza essere conservate in magazzino (quello centrale di...

sarei curioso di capire il perché di quelle scelte, anche la UX ha gli stessi "difetti", cmq almeno di non avere un cane o bimbi piccoli, il concetto di bagagliaio piccolo è superabile, del resto farsi condizionare nella scleta dell'auto per quelle due sole volte l'anno che si utilizza... io...

il just in time è (forse meglio dire era) il vanto dei nipponici, questo però quando tutti gli ingranaggi del mondo funzionavano, ora che non è più così si tratta solo di ritardi che sommano ad altri ritardi in tutte le cose citate ne aggiungo un'altra, l'assenza del personale, intendo dire che...