Risultati della ricerca

non ci sono mai stati, la chr non li monta

Assolutamente d'accordo, io dopo quasi un anno la trovo ancora un'auto fantastica, con una linea avanti anni luce dai soliti SUV che vanno tanto di moda, difetti? Chi non ne ha? Bisognerebbe accontentarsi di più di quello che si ha.

Vero, sono d'accordo anch'io sul fatto che l'auto abbia dei difetti, ma ogni volta che la guardo poi ci salgo e la guido spariscono tutti e mi sembra l'auto più bella del mondo

Sì effettivamente la sensibilità rimane ancora troppo alta anche con regolazione al minimo, se in concessionaria possono modificarla lo chiederò anch'io

Ciao a tutti, confermo che aumentando la sensibilità a +2 le luci si accendono appena si presenta un po di ombra, se non si vuole ciò va portato a -2 provato oggi.

Il conce da me interpellato mi ha detto che quando sara' disponibile il pezzo(pensa tra una settimana) per montarla ci vorra' si e no 10 minuti,poi se non mi piace sono libero di toglierla quando voglio.

Ciao a tutti i membri del forum,questa mattina ho ritirato una raccomandata da Toyota riguardo a un richiamo per un problema al freno di stazionamento,fino ad ora me la sono cavata con il parabrezza e con il serbatoio,ma a questo non sono sfuggito, cito:" il freno di stazionamento potrebbe...

Esatto,i cambi nelle due versioni sono differenti,la 1.2 turbo monta un classico cvt a cinghia,mentre la ibrida una specie di differenziale che attraverso ingranaggi mette in comunicazione i motori con le ruote,quindi niente cinghia ne frizione, ne consegue assenza di manutenzione, ecco perche'...

Il discorso cambia per l'ecvt del l'ibrido, che non è un cambio vero e proprio ma un rotismo epicicloidale,tipo un differenziale insomma, senza frizione, spero di esserti stato utile.

Non è proprio corretto, una frizione c'è nel cvt che serve nelle partenze, un po ' come negli scooter, quindi nelle soste lunghe conviene sempre mettere in N .

Ciao a tutti, ordinata il 20 febbraio, consegnata il 9 giugno, nei tempi promessi dal concessionario.

Anch'io ho ordinato la style per via del bicolore e soprattutto dell'inserto blu sulla plancia che da un tono di colore all'abitacolo,ho scelto il blu nebula per la carrozzeria.

Ciao a tutti,volevo precisare che se avete la versione hybrid,state tranquilli,il cambio e-cvt è privo di frizione,quindi nessun problema,invece la versione 1.2 turbo monta un cvt tradizionale,quindi con una frizione,per cui nel dubbio sempre N nelle soste superiori ai 30 secondi.