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se è del 2005 è la prima serie? io ti posso dire che con la mia, che è del 2006 sempre diesel, faccio 800/900Km (però devi fare molta autostrada)...e il serbatoio è da 42l....il livello segnato dalla tacche (come in tutte le macchine è relativo) nella prima metà scenderanno molto lentamente...
se il solco non è profondo (si parla in mm eh) non crea problemi...
il fischio a pasticche/dischi nuovi può essere dovuto dalle pasticche senza smusso (anche se a disco nuovo non serve)...
puoi aver sforzato ad impianto nuovo...rovinando qualcosa (anche se molto improbabile)...
dovresti vedere...
io posso dirti che, avendolo provato in percorsi (diciamo non da suv) il blocco è utile si...ma se vuoi passare non ti devi fermare..sennò sei finito...alla fine non è un 4x4 nel vero senso della parola...quindi ci devi andare con la rincorsa...senza rompere nulla eh...
io quando vado a fare le...
guarda,per quanto riguarda il blocco te la faccio breve...funzionare funziona...ma il blocco è centrale quindi è utile solo fino ad un certo punto...cioè fino a quando hai SOLO una ruota per aria (ant/post) e le altre tre fanno una buona presa non hai problemi...ma quando arrivi al punto che ne...
nel senso che le macchine in questione venivano aperte solo col telecomando...e non con il sistema che ha il rav (non i ricordo il nome...aprire la macchina afferrando la maniglia...
voi avete presente le luci di cortesia? si accendono quando apri la macchina o quando ti ci metti accanto senza...
ma 40 sono proprio troppi...io l'ho cambiata 4 volte (tra yaris e rav,2 telecomandi a testa) e la cifra in toyota è di 11 € circa...nei tabaccai delle mie parti non sono riuscito a trovarla (sicuramente costa meno di 11) :wink_smil
saluti
qualcosa ho trovato...ma tutto tramite il telecomando della macchina (usando il bottone)...dovrei trovare qualche auto che ha il solito sistema del rav e vedere se cambia qualcosa.
se lo facevo per un fatto di utilità era meglio accendere i fari (cosa che ha fatto un mio amico su di una...
questo è quello che pensavo io più o meno..visto che le luci di cortesia, diciamo, hanno questa funzione...mi piacerebbe includere pure le posizioni...sai se qualcuno ha fatto qualcosa di simile?:shifty:
non è il fatto di essere meccanici o meno...ma se non fosse sul fondo come farebbe a pescare?:wink_smil
quindi lascia perdere quello che ti hanno detto...visto che è una grossa c*****a
puoi tranquillamente prosciugare il serbatoio...solo se rimani a secco con u diesel non riparti :fear2:
per togliere la spia della chiave bisogna premere il tasto del totalizzatore dei kilometri (yaris II° serie) prima a quadro acceso e poi con la macchina accesa...tutto con una certa frequenza.
saluti
no aspetta, ma voi lo sapete vero che la pompa si trova sul fondo del serbatoio e che quindi pesca dal basso? quindi ogni volta che fate il pieno il gasolio "nuovo" sarà sul fondo...cioè al massimo qualche volta mettere quei diesel che ti costa 2€ al litro per pulire il tutto...ma sta cosa che...
quello che hai scritto prima...che con "pedale freno a mano ecc." la macchina passava è sicuramente vero...perché in quel caso pure il VSC si disattiva...quello che ho scritto io era che: visto che il mio rav ha il tasto per disattivare il TRC ti posso dire che la cosa non cambia...cioè le ruote...
io ti posso dire che non sei l'unica...con la yaris 3 volte in 6 anni...per 3 anni nulla...ora sono 3 di fila e non è in garanzia
con il rav 4 idem e questo è del 2010...(un consiglio?fatti montare una batteria differente e non quelle che ti danno in toyota..che almeno per la yaris le ho...
guarda io ti posso dire la mia...anche se la mia yaris è il primo modello del 2006...e all'attivo ha 160.000 Km :fear2:.
io con un pieno ci faccio in media da 750 a 830 Km...però devi tenere conto che non ho il piede leggero e non è tutta autostrada...anzi molto spesso città e tratti in...
allora non so che dirti...io ho avuto prima di questa il modello del 2006 177 cavalli...pure lì non c'era il tasto ma la potenza veniva tagliata principalmente col VSC
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